白酒为什么要限额，5173充值怎么总是说超出规定限额啊

你的网上银行的支付额度可能设置的是0；去柜台或者网上更改：网银支付额度因该酒可以了！

把消费限额取消掉不就行了!谁叫你当初限制自己啊,

有的 我有时候水喝多了就这样 这是因为水喝的太多导致身体大量排水超过限额造成了脱水 会陷入恶性循环的 不过应该不要紧的吧 我遇到这种情况酒不喝水了 改喝酸奶什么的

会的，我经常这样再看看别人怎么说的。

反正只要不超过你的托运行李限额，都可以的。你就算带20KG化妆品也行, 托运不麻烦啊，只是称重量而已，你唯一要做的就是要小心易碎的瓶子，海边如果有店也OK啦，只是万一找不到海边有卖就麻烦了。

这个问题让我想到了另一个问题，就是人为什么要喝酒。有人说是借酒消愁，但 开心的时候也会去喝酒，其实人生感觉就是这样的，非要把问题找一个明确的答案，到头来受累的只是自己，到不如放开所有问题，开开心心的顺其自然啊！

根据你的问题，回答如下：1. 依照文中所述的事故经过情形来看，半挂车违法停车，驾驶电动车的醉酒骑士撞到该车辆，责任上，多数认定半挂车为次责、电动车为主责。（最终还是要以交警部门出具的交通事故认定书为准）。2. 交强险范围里，只要是肇事方有责任的，不管责任大小，受害方都可以先在肇事方的交强险范围内索赔。有责任的限额：(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;(二)医疗费用赔偿限额为10000元;(三)财产损失赔偿限额为2000元赔偿最高限额：12.2万超过交强险的部分，可再按责任比例划分赔偿金额。3. 一般来说受伤的人，可以向对方要求赔偿的大致如下：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。4. 若是受害者伤势有达到 人体损伤致残程度分级 中的伤残标准，可以再经过司法鉴定机构鉴定，鉴定后如果造成残疾，还可以要求对方赔偿：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费、精神损害抚慰金。5. 如有其他问题，可以点我名字，来信讨论。6. 加油。

这种案例与其打交通事故不如打侵权责任再看看别人怎么说的。

酒后驾车在我国道条最严重应该重罚，违法停车应该罚，跟据条例洒驾全责，违停次责。

这种案例与其打交通事故不如打侵权责任

醉驾是必须重责。违停是次要责任。醉驾才是酿成事故的主要责任。所以电动车是负主要责任的。违停半挂次要责任。

报警处理划分责任醉驾也是有责任的找律师提供帮助你

外联最基本的要求得18岁以上阿 得有身份证 而且你必须得每天都得有朋友去给你捧场喝酒 得天天去

外联：　　比如说vics，拉你的朋友，或朋友的朋友来夜店玩；vics经理会给你几瓶免费酒的限额，比如5瓶洋酒或者酒卡。你就叫你的朋友来玩，说：今天我请你们喝酒，过来玩吧。你的朋友来了以后，你就送一瓶酒给他们，然后说，酒我送你们一瓶，软饮得你们自己开；所以等他们开了软饮，或者喝高兴了又开一瓶酒等等，他们产生的消费中就有你的提成。　　朋友多的话，你一晚上可以叫来2、3桌。所谓外联实际上就是拉客户。一般这种活儿男女不限，朋友多最好。　　怎样当上外联，具体的我不太清楚，我有朋友干这个；一般情况下你可以到店里直接找一个经理或者主管，向他咨询。经理一般不会拒绝，因为你拉来了客户对他也是有好处的。　　外联的优势，你不受制于任何一家店，工体的vics、coco、la、nets、richer、唐会、西直门的dao等等 你都可以去跑跑，问一问，干的好的话，你可以和多家店建立这种外联关系，你的朋友想去哪儿玩你都能带过去，而且自己也能天天玩，边玩边赚钱。　　做外联的话，联系朋友时，一定要显得随意，或者干脆不让你朋友知道你是在干这个，就是找个由头请朋友们喝酒，如果刻意说你是干外联的，别人可能会反感；尽量让你的朋友多带朋友来，来人多了无非多送一两瓶酒，这样每次你都可以和你朋友的朋友成为朋友，下次可以再请你朋友的朋友来，让他再多带朋友，以此循环，多多益善。　　我以前经常去玩，以上是我的一点点理解和经验，以及身边朋友的言传身教；仅供参考，希望对你有用，或者你也可以直接给我发hi信息把你qq号或邮箱给我，我这有一堆各个店经理名片；真要当上外联了你可以先请我喝一瓶呵呵。

出入境手续 出入境基本流程： 一、出境手续 因公出国（境）团组、人员出境时，一般须履行以下检查手续： 1、卫生检疫 出国人员在出境时，须向卫生检验检疫部门交验黄皮书（即国际预防接种证书），如前往检疫传染病和监测传染病疫区的国家，还必须提供《健康证书》。 2、海关检查 一般要询问一下有否需申报的物品，如需申报，应填写携带物品出境申报单，必要时海关有权开箱检查所带物品。（各国对入、出境物品管理规定不一，一般烟、酒等物品均限额放行。）武器、毒品、动植物等属违禁品，未经特许不得携带出境。 3、行李托运及领取登机牌 出国人员将要托运的行李通过安全检查后，办理托运手续，领取登机牌。 4、购买机场建设费及航空保险 您到达机场后,请在国际出发大厅的指定柜台购买机场建设费.机场建设费为人民币90元,对持有外交护照的旅客、24小时内过境的旅客以及12周岁以下儿童,免收机场建设费.您还可自行决定购买航空保险. 5、边防检查 出国人员填写好出境登记卡片，连同有效护照、登机牌交工作人员检查。 6、安全检查 为了飞行安全，您及随身携带行李物品必须接受安全检查.带入机内的行李要做x光机检查,旅客要走金属探测器门。 7、候机及登机 您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息,听广播提示进行登机。 二、入境手续 出国人员到达出访国家机场，入该国境，需办理以下手续： 1、卫生检疫 您在飞机内如果得到检疫所发的卫生健康卡,请填写必要事项并交到卫生检疫站。 2、边防检查 很多国家由移民局负责这项工作。出国人员将入境登记卡（有时在飞机上填写）、有效护照等交给 边防检查人员予以核查。 3、领取交运行李 确认航班号,到相应的行李转盘领取交运行李.行李多时,使用行李推车比较方便."红帽子"可为您提供行李搬运服务. 4、海关检查 各国海关对外国旅客或非当地居民的检查通常有以下四种情况： （1）免检。如西欧一些机场在海关处写明"不用报海关"，或者在海关处根本无人办公。 （2）口头申报。不需要填写海关申报表，过海关时， 海关人员只是口头问问带了什么东西。 （3）须填写海关申报表，但在通过海关时，海关人员也只是口头上问问是否带了海关所限制的物品，很少开箱检查。 （4）须填写海关申报表，通过海关时还要开箱检查。 5、进入到达大厅 您可以在大厅接客处兑换人民币.到达大厅接客处设有市区各大宾馆待柜台和公交售票柜台.出租车和公交巴士站台位于国际到达出口处. 一般出国旅游者过海关时应注意以下问题: 一.出入境中国口岸 1.安接待人员安排,排队依次过海关柜台;过关后将身份证等证件收好,应境外只需要护照,身份证不再使用。 2.有申报物的客人须填申报单,填妥后,有一联需自己保存,待入境时交回海关。 3.过关不可替陌生人带物品,以免禁品等非法物品出入境,给自己带来不必要的麻烦。 二.出入境外国口岸 1.填写所赴国"如(出)境卡"机"申报单",一般旅行社在客人出境前已代客人填好。 2.抵达目的后,按通道所示至海关,持本人护照,填好入出境卡及过境签证。 3.过关后,按屏幕显示的航班号,提取行李后,持"申报单"过无申报柜台(绿色通道)入境,入境后走"团体出口"与该团到有联系。 4.出国旅游结束后离开该国时,持本人护照,出境卡及登机卡过海关。

如果因逃逸导致交警无法认定责任的，逃逸方应当负全责。寻找一下目击证人，或者是看看事故周围有没有监控设施，尽可能的找出一切线索。最高人民法院于1999年6月25日作出的司法解释《关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》明确规定：“使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任。”根据此批复，受害人只能向肇事司机索赔，不能要求肇事车主赔偿，因为，在事故发生时，肇事车主无法控制及管理被盗车辆。其次，《道路交通安全法》第75条规定，肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。根据相关规定，肇事司机逃逸后，你儿子的治疗费用可以由道路交通事故社会救助基金承担，道路交通事故社会救助基金承担后可以向肇事司机追偿。最后，《道路交通安全法》第17条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。如果车辆未投保第三者责任强制险，那么车辆所有人具有违法行为。该法第98条对此违法行为进行处罚规定，机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的两倍罚款。综上，你可以要求公安机关通知道路交通事故社会救助基金管理机构，或者由医院对尚未结算的抢救费用进行申请。待肇事司机归案后，你可通过法律途径要求其承担除道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用外的其他损失。

（一）主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。（二）客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃交通肇事逃逸逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。（三）交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。