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1，坐牢要做什么
洗脑：学习法律知识，接受法制教育，反省、忏悔自己的罪行，培养大爱（自己既是被爱也要施爱）、团队精神。
劳动：从事规定的劳动，通过劳动学习技能，磨练意志，锻炼身体，消磨时间。
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2，贵州茅台的发展战略是什么
——用科技创新丰硕成果拥抱民族工业瑰宝此次论坛，由贵州省科技厅、经济贸易委员会和国资委主办，联合国工业发展组织中国投资与技术促进处绿色产业专家委员会协办，贵州茅台酒厂集团承办。贵州省人民政府副省长孙国强亲临会议，全国人大、国务院国资委、国家科技部、国家环保总局、中国轻工行业协会的领导和有关专家受邀到会指导。“在经济全球化的崭新发展时代，科技创新，正日益成为决定一个地方、一个企业成败的关键所在，是企业培育核心竞争力的最关键环节”——孙国强副省长在谈到中共贵州省委、省政府对首次举行“茅台酒科技创新发展战略高峰论坛”的重要意义时说，“贵州|茅台酒，是世界三大蒸馏名酒之一，已成为我国民族工业的骄傲品牌。开好这个研讨会，不仅对茅台集团今后的科技创新发展将产生重要的影响，还必然会给贵州企业的可持续发展带来积极的示范效应”。在中国白酒行业，如果从规模产量和生产周期方面比较，“贵州茅台”并不占据优势地位；但是，却凭藉科技创新架构的企业核心竞争力，创造了持续八年跨越式发展的显著业绩。2006年：集团的销售收入达到63. 56亿元，创收利税42. 77亿元，上缴税金25.35亿元，实现利润28. 24亿元；与开创历史最高纪录的2005年相比较，分别增长了23.48%、31. 12%、23.44%、44. 19%。更为突出的是，企业年销售收入占行业的比例由原来的2%上升到了5%，创收利税也从过去仅占行业的9%提高到了17%，人均创利税、人均利润则分别相当于行 业水平的8倍和10倍。只要了解茅台演绎的创新发展奇迹，便不难理解季克良董事长在其它场合所阐释过的如是观点——“白酒产业同样可以列入高科技产业的范畴。通常意义的高科技涵括生物科技领域，白酒产业正是生物产业的一个门类。实际上，高科技产业的发展和传统产业的改革、创新、升级有着十分紧密的联系：一方面，高科技产业可以与传统产业的改造有机结合，引入有利于传统产品的创新设计；另一方面，传统产业的技术进步，也为高科技产业的发展提供了广阔的市场。茅台酒的酿造工艺之所以显得格外的独特和富有创意，正是茅台长期以来辩证地解决好了继承与创新的关系，形成了业内无可复制的核心技术。”茅台集团党委书记、总经理、贵州茅台酒股份有限公司董事长袁仁国也曾就“科技茅台”的内涵作过这样的诠释“茅台酒传统工艺与现代科技的完美融合，主要反映在，茅台坚持走新型工业化的道路，利用自身拥有的白酒行业惟一的国家技术中心优势，不断应用高新技术、信息技术、先进实用技术来改造传统工艺，用信息化促进工业化；使传统工艺在继承中创新，在创新中发展，在发展中提高，在提高中完善，在完善中增加了高科技的含量。”可以这样说，国酒茅台在过去几十年间的科技创新实践，不管是实施两期茅台科技试点工作、进行茅台酒易地生产试验，还是从事茅台酒香气香味物质研究、茅台酒制曲和制酒主要微生物研究或年份酒开发，以及开展茅台酒与人体健康的科学研究等重大课题，都充分地体现出了一种在继承中依靠科技创新求发展的科学求是精神。会上，联合国工业发展组织中国投资促进办事处与茅台酒厂签署了共建茅台循环经济特色科技示范园的协议。
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3，困难时期茅台为什么不停产
因为大跃进需求量大。根据《茅台酒厂志》及《中国贵州茅台酒厂有限责任公司志》茅台酒的产量为：1959年820吨，1960年912吨，1961年347吨，三年合计2079吨。从历年产量来看，1959、1960年的确出现了大跃进情况。国营茅台酒厂，是1951-1953年从解放前在仁怀县茅台镇的成义、荣和、恒兴三家私营酿酒烧房或收购、或接管后合并而成的。其产量，1949年为50余吨，1952年75吨，经大力发展，至1957年达283吨，但1958年一跃而至627吨，进而1960年达912吨，为1977年前的最高峰。从中可以看出，1958年到1960年的茅台生产的确是大跃进。
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4，夫妻为什么要对拜
拜天地就是以天地作证,向天地发誓,永结同心,不得反悔.就向欧美男女结婚,一般在教堂进行,由牧师主持,仪式上要学习圣经,要交换戒指,要互相表态,要对着上帝许下誓言一样；拜高堂是孝道；夫妻对拜是指夫妻之间相互尊重，相互爱护，应该还有地位平等的意思吧。
5，茅台酒的历史
1.商标变迁茅台酒的商标，最初用木刻印刷，只是在一个花瓣形的图案内，书写“贵州省茅台酒”几个楷书字样而已。后来才改为连史纸铅印。商标定名：成义酒房为“双德牌”，荣和酒房为“麦穗牌”，恒实酒房为“山鹰牌”。1952年统改为“工农牌”。1954年后，分为内销和外销两种商标：内销为“金轮牌”（又名“工农牌”），外销为“飞天牌”。文革时期曾一度改为“葵花牌”，旋又恢复“金轮牌”、“飞天牌”，一直沿用至今。 2.清朝及之前发展早在二百年前，山西盐商到边远的贵州省经商，因为当时交通茅台酒不便，黔晋相距九千里，盐商携带
汾酒不便，就在贵州用当地的水和玉米、大麦，采取汾酒的酿制办法造酒，没料到贵州的泉水奇特，生产出的酒别具风味，从此茅台酒就成了山西盐商的私酿酒。当地诗人吟“家唯储酒买，船只载盐多”即指此而言。历史上最早记录赤水河畔酿酒史的，为司马迁的《史记》。《史记.西南夷列传》载：公元前130多年，汉武帝刘彻饮到来自夜郎（今黔北一带）所产的名酒“枸酱”，情不自禁地赞曰：“甘美之”。以后便有了汉武帝派大将唐蒙到贵州开辟夷道，专门绕道茅台所在的仁怀的历史，有道是“汉家枸酱为何物？赚得唐蒙益部来。”茅台古称益部，而枸酱，经考证为仁怀赤水河一带生产的用水果参加食粮经发酵酿制的酒。在中国的酿酒史上，真正完整用食粮经制曲酿造的白酒始于唐宋。而赤水河畔茅台一带所产的大曲酒，就已经成为朝廷贡品。至元、明期间，具有必定范围的酿酒作坊就已经在茅台镇杨柳湾（今茅台酒厂一车间片区）陆续兴建，值得注意的是，茅台当时的酿酒技巧已首创了独具特点的“回沙”工艺。至明末清初，仁怀地域的酿酒业到达村村有作坊。在此期间，茅台地域独步天下的回沙酱香型白酒已臻成型。到了1704年（康熙四十二年），茅台白酒的品牌开端涌现。以“回沙茅台”、“茅春”、“茅台烧春”为标记的一批茅台
佳酿，成为贵州白酒的精品。乾隆年间贵州总督张广泗向朝廷奏请开修疏浚赤水河道以便川盐入黔，促使茅台酿酒业的更加旺盛，到嘉庆、道光年间，茅台镇上专门酿制回沙酱香茅台酒的烧房已有20余家，其时最著名的当数“偈盛酒号”和“大和烧房”。到1840年，茅台地域白酒的产量已达170余吨，创下中国酿酒史上首屈一指的生产范围，“家唯储酒卖，船只载盐多”成为那一时代茅台忙碌气象的历史写照。3.近代发展1949年末贵州刚一解放，中央就来电，请求贵州省委、仁怀县委要准确履行党的工商业政策，掩护好茅台酒厂的生产装备，持续进行生产。贵州省依据中央的指导，对成义、荣和、恒兴三家烧房（最大的烧房）在经济上给予有力支撑，赞助其发展。1953年，贵州省对三家烧房进行收归国有，恒兴烧房（最大的烧房）作为官僚资本没收，原因是和国民政府、何辑五合开了贵州银行，给予荣和烧房400大洋，给予成义烧房120个大洋，成立了国营茅台酒厂。政府随即调入得力干部，投入大批资金扩展生产范围。1949年10月，开国大典前夜，茅台酒就进了中南海怀仁堂，共和国的开国元勋们以此互为敬贺。据中新社报道：开国大典当晚的开国第一宴在北京饭店举办，从厨师选择到菜单酒品都经周恩来亲自审定，主酒为茅台。国运兴，国酒兴，当年为红军疗伤洗尘的茅台酒终于成为共和国的“开国喜酒”。1953年至1958年间，国家一共向新成立的茅台酒厂拨款共150万元，而在这段时间里，茅台酒厂也“不负使命”，1953年即产酒75吨，“超过三家烧房历史最好水平”，并在这年开始通过广州、香港、澳门出口；1957年，茅台酒厂产酒183吨，出口50吨。从1978年起，由于改革开放带来的市场利好，茅台酒厂生产量与销售额逐年上升，开始了良性发展。到二十世纪九十年代末，茅台酒持续14次荣获国际金奖。 2013年，在当代著名民间发明家——季汉生先生的不懈努力下，同时能盛两种酒的“和平宴”创意酒壶成功问世。茅台酒与台湾金门高粱酒被全球华侨华人推动中国和平统一系列活动组委会、欧洲中国和平统一促进会选定，灌装在作为和平信物、国礼的“和平宴”创意酒壶中，用于推动世界和平发展、促进祖国和平统一系列活动。扩展资料：荣膺国酒1999年10月，中华人民共和国诞生50周年之际，中国历史博物馆收藏了一瓶50年的陈酿茅台，并为茅台酒厂颁发了收藏证书：“兹因茅台酒与共和国的世纪情缘和卓越品质而尊为国酒，暨在共和国五十华诞中以窖藏五十年之‘开国第一酒’晋京献礼而誉为历史见证和文化象征。现我馆接受贵州茅台五十陈酿酒捐赠，并予永久收藏。”这份收藏证书，从一个侧面明确地肯定了茅台酒与中国革命的红色情缘、特殊贡献、卓越品质，以及茅台酒作为国酒的尊贵而崇高的地位。 茅台酒独产于中国的贵州省遵义市仁怀市茅台镇，是汉民族的特产酒，与苏格兰威士忌、法国科涅克白兰地齐名的三大蒸馏酒之一。1915年至今，贵州茅台酒共获得15次国际金奖，连续五次蝉联中国国家名酒称号，与遵义
董酒并称贵州省仅有的两大国家名酒，是大曲酱香型白酒的鼻祖，有"国酒"之称，是中国最高端白酒之一。2017年6月6日，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，茅台名列第64位。茅台是中国最高档酒白酒之一，同时也是中国三大名酒茅五剑之一。参考资料来源：百度百科-茅台酒
6，防火锁 锁芯 为什么 要分互开 和 不互开
不同的执行标准，规定的互开率是不一样的，在公安部的GA/T73-94机械防盗锁的标准里里要求的是万分之一，国家锁具通用标准里规定就是千分之一了。没有什么最安全的锁芯，所有的安全锁芯，都需要在一个特定的条件下才是安全的那就叫 通匙锁芯。买通匙锁芯即可。可以咨询一八六 八一五六 八六五八。
7，为什么开集装箱车的好多都带着一个女人甚至有孩子
司机也是人.. 一出去几个月,偶尔也需要性,在说钱放女人手里也安全,她比较细心.孩子嘛..俩人都出来了家里没人看孩子,自然不能让孩子自己在家里.夫妻结伴而行，免去许多烦恼，还会相互照应对方以及货物。男女搭配干活不累嘛！预防阳气过盛.中医讲究阴阳协调.女人收钱，在我们家乡，钱放在女人身上是安全的，再说女人比较细心，搬东西的时候,有人看货.你好！是啊，一出车几个月，老婆孩子都需要人照顾啊如果对你有帮助，望采纳。
8，为什么在北方建江桥都在秋末冬初
应该跟季节气候相关。因为这段时间是桥梁施工最好时间，1、雨水少，河流水位低，方便桥梁桩基础的施工；2、桥梁施工的各部位（承台、立柱、箱梁）的混凝土施工在这个时间内，混凝土的凝固时间适合预应力钢绞线的张拉及养护，使施工部位不容易出现裂缝。事实上，冬季仅仅只是因为水位低，是桥梁桩基础施工的黄金季节，无论是承台还是箱梁，在冬季低温下施工都不那么好弄的，混凝土强度上升太慢，会影响预应力钢绞线的张拉等工序。而且冬季进行混凝土施工，由于内外温差大，很容易出现裂缝。因为这个季节雨水少，水位低，最适宜造桥梁不管北方、还是南方都是可以分出雨季和旱季的，这个时间水位低，还有这时候风速也是最能检验出桥的质量。
9，我有个问题电影里火车为什么总有几节车厢的门开着
那是货运列车的棚车，门是双开的，两边的门拉开有2米多宽，对面也有一个同样的门，两门全打开时可以直接穿过车厢，都是为了装货方便。一般火车在开时这门是锁好上了铅封的，货物到了目的地才能开，但如果车厢里有押运人员，那这门必须一直开着，否则把门关住的话里面的人会闷死。像电影里经常用这种棚车押运囚犯，因为怕他们跑了。所以从外面把门锁住了，电影里也表现了那样会死人。像潘长江演的一个喜剧片《举起手来》里面的日本鬼子就是坐的这种车。一般情况下是每节车厢都开门，有的时候卧铺车厢是1个乘务员管2节车厢，这种情况下就只开1个车厢门了。希望我的帮助有用。你是指最末一节车厢吗？最末一节车厢是驻留有运转车长的，技规规定运转车长在列车过站的时候需要使用信号灯或信号旗和驻站值班员进行手比眼对的对信号操作，以保证列车运行安全最末一节车厢的车门要给运转车长对信号，所以一般都是能打开的。
10，倒车灯为什么不做亮点
外观：外观做工没得挑剔，漆面光洁、缝隙均匀，内饰的做工同样没有马虎，虽然材质并没有什么亮点，但中控区各按钮非常好使，没有任何松散的感觉，各旋钮的阻尼也非常的合适，使用起来非常顺手，副驾驶储物箱有阻尼设置，副驾驶气囊无缝设置都是做工亮。科鲁兹的尾灯显然没有前大灯那么多让人琢磨的地方，但整体造型与车身设计非常的“搭”，功能也没有缺失，具有双倒车灯。锋利的前大灯引领着整个侧腰线，虽然腰线平缓，但科鲁兹车身较低，也就拥有了所谓的跑车身姿——动感十足，而腰线也没有到尾部就嘎然而止，而是在尾部“旋”了一下，两侧的腰线会于尾部，浑然一体。关于底盘，科鲁兹的悬架结构算不得优秀，后扭杆梁悬架已经是不能再省的结构了，但科鲁兹的前悬虽然使用的是常见的麦弗逊悬架，却使用了轻量化的铝合金下拉臂，然后在通用欧洲设计师的设计下，科鲁兹的底盘非常厚实（摘自所有科鲁兹的试驾报告），转向也是非常的精准。而关于转向系统，科鲁兹的低配版上没有使用EPS随速感应电子助力系统，使用的仍然是传统的液压助力系统(HPS)。 科鲁兹采用的是电子油门，ECU控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速，ECU却会根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，也就导致了科鲁兹的油门反应相对不太灵敏，但很好的保证了燃油经济性。科鲁兹的制动防抱系统采用的是马牌ABS系统，马牌即是经常为宝马、奔驰提供轮胎的马牌集团（又翻译为大陆集团），大家不太熟知的是德国大陆集团也提供制动系统/车辆动态控制技术。因为科鲁兹的短小车尾，所以很多准车主有些担心科鲁兹的后备箱空间，其实科鲁兹的后备箱空间已经足够日常使用了，开口蛮大，内部也比较平整，两边有实用方便的挂钩和照明灯，而且低配版的后排座椅就可以非常轻松的4/6放倒，后备箱内还有非常有意思的逃生拉环（看来科鲁兹不可能成为绑匪用车了），只是后备箱的开启支撑仍然是两根粗钢管，略欠缺些手感。关于科鲁兹后排空间问题，因为科鲁兹的车身较低，很多准车主都比较担心科鲁兹的后排头部空间问题，如果感觉压抑，则不建议购买。希望能对你的问题有所帮助。补充： 优点：1.外观来说，克鲁兹绝对称得上是靓丽，协调，美观。这会是给车友们的最初一个印象。甚至有点国产小宝马的味道。2.音响效果确实一流。看来雪佛兰研究中国人的心很到位，知道中国人注重外观和音响。3.座位的舒适度和包容度确实赞一个，坐在驾驶座里有很踏实的安全感，座位包裹性非常到位。4.仪表台设计一流，很新颖的感觉，听说有飞机驾驶仓的味道。5.仪表台的用料细节做得不错，大量采用镀金饰件感觉档次不低。不足之处：1.动力真的肉，这点真肉。可能车中1.4吨的缘故，1.6的排量要拉起来确实力不从心，试驾中即使手动档起步都感觉肉，自动档的就更别提了，即使是1.8的动力，拉1.4吨的车重，想要起步快也不太可能2.配置真的太低，10.89万还没有碟刹及铝合金轮，而且即使是雪佛兰宣称的高配也没有真皮，这点有点不厚道。想想花了13万多还不能有真皮，心里的感受真的难以让很多人接受。3.后备箱打开可以发现，那个弯曲的支撑杆还是落后的配置，这样对装东西就严重妨碍太亮了会刺眼的再看看别人怎么说的。
