前顶，自卸车腰顶和前顶各有什么好处

1、腰顶：根据力学原理－－力矩短，需要的起升力较大，油缸、油泵也较大，重心相对较低，稳定性好，不易侧翻，起升装置不易折断，自卸时对地面的平整度要求不高 2、前顶则反之

自卸车前置顶和中置顶区别为：占用空间不同来、重心不同、用途不同。一、占领空间不同1.前顶：前顶需要占据一定长度的框架空间，不需要支撑副框架。2.在顶部：在源的顶部不需要占用一定长度的帧空间，但需要由子帧支撑。二、重心不同1.前吊顶：前吊顶重心低、安全、结构简单、科学、省力。2.顶部：顶部重心高，易震动，结构复杂，功耗大。三，不同的用途1.前顶：前顶适用于长度在7米以上的大型自卸车。2.中间吊顶：中间吊顶适用于长度小于7米的中小型自卸车。

干扰顶极（也称偏途顶极）：由强烈而频繁的干扰因素所引起的相对稳定的群落。 前顶级：在一个气候区内，除了气候顶极群落之外还会出现一些由于地形、土壤或人为等因素所决定的稳定群落，为了和气候顶极群落相区别则统称为前顶极。 后顶极（也称超顶极）：由于局部气候条件较差而产生的稳定群落，如草原区内出现的荒漠植被片段。 亚顶极：指气候顶极阶段以前的一个相当稳定的演替阶段。