1. 麦道90能坐多少人
MD-90的安全性非常好，至今没有一架发生过重大事故。
我乘坐过三个航班，感觉非常好。据专业人士讲，MD系列的舱压舒适程度是最好的，空客与波音在这方面都不及麦道。MD-80系列虽然比较老旧，但是在民航史上也是非常成功的一款机型，至今在国外特别是美国还在大量使用，其中AA美国航空大约将近300架MD-80还在正常飞行中，大约占机队数量的一半。我一共乘坐过10个MD-80的航班，其中8个航班在国外，飞机是有点老，但是状况依旧保持的不错。特别是机舱前部，噪音非常小，舒适性甚至好过737与320系列。可惜MD-90系列在被波音兼并后停产，是航空史上的遗憾啊。
2. 麦道90驾驶舱
上海飞机制造有限公司非常不错，央企，有国家做后盾能不好吗？
现在生产c919.ARJ21,是国家大力发展的大飞机项目。因为中国的民航机市场潜力巨大，现在只能引进空客和波音。上飞只要占领国内市场就不得了了。以前还生产过运10大型飞机。以及组装过麦道90大型客机。所以上飞前途无量，前程似锦。
3. 中国麦道90
不生产了。麦道在1997年与波音合并,合并后还叫波音公司,所以麦道这家公司实际上已经不存在了。最后停产的几种型号有, MD-90在2000年停产。
4. 麦道80驾驶舱
MD-80为最早研制的中短程客机，装有两台 JT8D-209涡轮风扇发动机。可载客105～172人。1977年开始研制，1980年9月交付使用。到1991年下半年MD-80为世界许多国家民航所采用，到1993年3月已交付使用的有1058架。MD -80 有下列5种改型：①MD-81，基本生产型，载客172人。1980 年交付使用。②MD-82，改装功率更大的 JT8D-217A 发动机，飞行重量有所增加，航程达3700多千米。适于高原和高温地区飞行。1981年8月交付使用。③MD-83 ，远程型，换装JT8D-219型发动机，增多载油量，可连续飞行7小时，航程达6300多千米。1986年初交付使用。④ MD-87 ，机身缩短型，可载139人。改善巡航性能。1986年4月开始组装，1987年交付使用。⑤MD-88，改进型，装有先进的电子仪表系统，飞行管理系统，可载客142人。1988年1月交付使用。
MD-90，装有两台涡轮风扇发动机，用以取代 MD -80型客机。由于采用新型发动机，燃料消耗率与同类飞机相比可降低30％～50％。有MD-90-30、MD-90-50、MD -90-55等改型。1994年9月交付使用。MD-90-30 ，最多载客172人。
MD-95，机身缩短型，可载客105～124人，1995年下半年首次飞行，预计1996年后期交付使用。
MD-11，在DC-10的基础上研制的宽机身三发中远程客机。发动机有二台装在左右机翼上，一台装在机身后部垂直尾翼根部，翼展51.77米，机长61.24米，最大起飞重量283725千克，燃油 117480 千克，最大航程 12600 千米。标准型载客285～405人，航程12570千米。1990 年 11 月交付使用，到1993年6月已交付100架。MD-11F为货运型。MD -11COMB1为客货混合型，在载货的同时，可载客168～240人。
MD-12，机身延长10米，机身内设双层客舱，机翼翼端装有小翼，标准型载客511人。
MD-XX，双发宽体身客机，可载客200～250人。1991年开始研究，
5. 麦道82飞机坐多少人
中国民航曾经有过麦道飞机...! 上世纪80年代中期，麦道公司与上海飞机制造厂牵手合作生产MD-82飞机，揭开了中美两国航空业合作新的一页，受到了世界的广泛关注。
1986年4月1日，首架MD-82飞机在上海投入生产，1987年7月2日，由美国前总统尼克松“空军一号”专机机长卡尔·佩登驾驶的首架MD-82飞机试飞获得成功，同年7月31日交付中国北方航空公司。
1987年11月7日，上海飞机制造厂获得了FAA颁发的美国本土外第一张飞机生产许可证。
1994年10月，中美圆满完成合作生产25架MD-82飞机的合同。
2013年11月16日，中国东方航空公司最后一架MD-11飞机的退役..!
6. 现在还有麦道10吗
东航麦道11 的航程较 DC-10 增加 27%。可以乘坐285 人条件下可续航 7,630 海里（12,270 公里）。MD-11 采用先进的双人制全数字式驾驶舱，将 DC-10 原本的三人制驾驶舱改为二人制、将旧式的传统仪表改为全新的 EFIS 电子显示。（此项改动在之前 DC-10 型号上就已经应用过了）。
7. 麦道90座位图
大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号) 777 波音777,载客在350人左右。(或以77B作为代号)...
2.
中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下 M82 M90 麦道82,麦道90载客150人左右 737 738 ...
3.
小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行 YN7 运7,国产飞机,载客50人左右 ...
8. 麦道82和麦道90对比
飞机的大小区别主要在于载客量的多少，以机型区分。
1/3、大型宽体飞机：座位数在200以上，双通道通行 波音系列： 747：波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号） 777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767：波音767，载客在280人左右 757：波音757，载客在200人左右 麦道系列： M11：麦道11，载客340人左右 空客系列： 340：空中客车340，载客350人左右 300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310：空中客车310，载客250人左右
2/3、中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82 / M90： 麦道82，麦道90载客150人左右 737 ： 波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号） 320：空中客车320，载客180人左右 TU5 ：苏联飞机，载客150人左右 146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右
3/3、小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7： 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4： 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 ：萨伯100，载客30人左右 ATR： 雅泰72A，载客70人左右 A32：安道尔32，载客32人。
9. 麦道11能坐多少人
大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号） 757 载客200人左右 777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767 波音767，载客在280人左右M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82M90 麦道82，麦道90载客150人左右 737 738 733波音737系列载客在130-160左右 320 空中客车320，载客180人左右 TU5 苏联飞机，载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右
10. 麦道飞机能坐多少人
中型客机一般能坐100人到200之间。例如麦道82、麦道90机型，载客人数就是150人左右。波音737系列载客的人数在130-160人左右。
而空中客车320机型，它的载客人数就是180人左右。一般来说中小型客机内部乘客座位分布为每排4到6个座位，中间为通道。座位的编号一般是阿拉伯数字也可能是英文字母，不过都是从第一排开始一直排至最后。
不过也有例外，波音757也是属于中型飞机，并且中国民航各公司基本使用的也都是波音757-200型，而在典型的混合客舱布局情况下，波音757-200自身设计的载客数量却是178～239人。
11. 麦道90-30
这三种机型都属于中短程民用客机型别。都是单通道，319和737座位排列为3+3，麦道90也是单通道，但是座位排列为2+3.比较起来,737要稍大些,其次md90,最小的是319舒适度737-700/800比较舒服,其次是A319,然后是737-300/400,最后是MD90
