什么白酒可以做燃料，酒作坊都用什么燃料

煤 木柴

酒精度在36°以上再明火点酒就可以燃烧，酒燃烧的火焰是蓝色的。当酒精度达到99.99%的时候可以用烟头点燃。酒是属于易燃易爆物品。

应该不能吧，煤油和酒精的成份不一样啊

不能

不可以，煤油的着火点要低些

不行滴，具体的太专业了说不上来 。

不一样，喝的就是用粮食酿的，也有勾兑的。做燃料的是酒精，用化学方法制成的，属于工业酒精，不能喝

基本步骤一样的！不过喝的酒还得提的更纯些，燃料用酒就不会有那么纯了。其实燃料用酒也可以喝的！

很多 你说火锅燃料的话 好像我看火锅店里都用那种紫色凝胶一样的燃料（他们俗称酒精）你可以去打听一下

巴西的矿藏多过中国，一定不是因为矿产资源缺乏。使用酒精燃料的原因：第一，环保；第二，巴西农业发达，有丰富的作物生产燃料酒精。

酒精没有分类，只有浓度高低，医用酒精浓度较低，因此不能作燃料！

当然是浓度很高的那种了

医用的纯度不高所以不行,只有95％乙醇和提纯的无水乙醇才行

医用酒精是稀释到体积分数75％的酒精，稀释到这个程度是为了取得最好的杀菌效果，而这么多水分也就导致医用酒精较难做为燃料了（没烧过，也不知道能烧着不……），常用做为燃料的有95％乙醇和提纯的无水乙醇，但是后者更多作为化工原料而不是燃料

可以的!现在日本应经研制出了酒精燃料汽车.是无污染的清洁能源汽车，只是没有摧广... 目前国内没有...

发明专利：ZL 2006 1 0166526.2　实用新型专利：ZL 2005 2 0097566.7、ZL 2006 2 0095724.X 　　“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”在不改变原车ECU的前提下，汽车可具有单独烧甲醇；也可单独烧汽油；还可汽油、甲醇任意比例混烧等功能。燃烧方式、燃油比例系统自动转换选择。该系统已全面通过国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测。 　　本产品拥有自主知识产权，它将甲醇、汽油采用两个储存箱，相应配置各自的喷射系统，控制两个喷射系统的相互配合，实现发动机对汽油的最低需要量，在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，找到了两者最佳结合点和结合方式，同时，将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行状况进行调整。 科学技术成果鉴定证书：鄂科鉴字[2010]第03142号 　　2010年6月4日，湖北省科技厅组织有关专家对武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”进行了科技成果鉴定。 　　项目主要创新点：（1）研制的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统，将自制的微电脑数字电路和原车用电脑数字电路进行对接，在不改变原车ECU的条件下，实现了对不同比例甲醇、汽油的合理控制…（2）提出的甲醇和汽油在车辆上的分置、用汽油启动车辆方案，解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，同时也解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞的问题，且利用该方案甲醇无需任何添加剂就可直接使用。（3）该公司已获得了多项与该系统相关的国家发明和实用新型专利… 综上所述：该系统设计合理，技术路线正确，安装方便，工作可靠，性能先进，在车用双燃料电子喷射领域，研究成果达到国际先进水平…

酒精可以，白酒不行的

酒精和汽油以一定的比例混合，就可以做汽车燃料，现在的酒精汽车就是用的这种

可以

中油网消息：每天乘坐803路公交汽车的乘客，不知有没有注意到，有几辆车上印着“此车为甲醇燃料车”、“此车为乙醇燃料车”的标志。这5辆经过改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交车，是北京市节能与环保中心、中科院热功物理所和神州润天科技有限公司正在进行的一项有关再生清洁能源的大胆实验。经过半年时间的实验证明，用醇与用汽油做燃料相比，汽车的动力更强，而且排污少、价格低。有关单位正在计划把北京市的公交车和排放高的黄标车逐步改造成醇类车。 　　5辆醇类汽车中，有4辆用甲醇做燃料，一辆用甜高粱杆酿造的95度乙醇为燃料。经过夏天和冬天两季的“考验”，醇类汽车和汽油车对比显示，跑同样的里程，汽油车要消耗1升汽油，醇类车要消耗1.5升甲醇，但甲醇每吨2000多元，而汽油的价格则是每吨4000多元。 　　在803路公交车总站，有一个专门为这5辆汽车加醇的装置。由于醇和酒精的成分一样，每天给汽车加醇的时候，周围的人都能闻到一股酒香。难怪清华大学的醇燃料专家叶光说：“别的车半路没油了就没办法了，而这种醇类汽车只要到旁边商店买几瓶二锅头加进去就行了！”工作人员当场为记者演示了一下，果然，往油箱里倒进几瓶白酒，车子很顺利就打着火了。803路公交车的司机告诉记者：“开这种车和开汽油车在感觉上没有什么不同，但排气管明显不会再冒黑烟了。”记者观察发现，排气管里排出的基本上都是水蒸气。据了解，醇类车冷启动多数情况下一脚就能着火，起步、中低速相当于汽油车，高速比汽油车好，特别适用于高速、重载的长途客运车。 　　交通部汽车运输行业和能源利用监测中心的检测报告表明，汽油车一氧化碳的排放量为0.82毫克／公升，而醇类车仅为0.05毫克／公升，净化率高达93.8％，碳化氢的排放量也远远小于汽油车，是真正的环保车。　　神州润天科技有限公司总经理毛松华告诉记者，大气污染、温室效应和能源短缺，是人类面对的最严峻的问题。全世界的石油储备量不过只能开采几十年。甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一动力超过汽油、排污远少于汽油、价格低于汽油的三优燃料。汽车最好的燃料还有乙醇，乙醇车是真正的零污染，尾气排出的是负离子和水蒸气。 　　据了解，将一辆汽油车改造成醇类车只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料这两个核心项目，都已获得国家“星火计划奖”，目前正在申请“863计划”项目。