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1，其他关节炎有好的办法治疗吗
用红皮鸡蛋三个白酒用北京二锅头.将鸡蛋放在碗里用铁碗.放入白酒用纸对着火点以防烧手.火灭吃鸡蛋喝剩酒然后上床盖被发汗连用三个晚上.此方对关节炎.类风湿关节炎.风湿性关节炎有特效
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2，北京到底有几个二锅头品牌啊好晕的说
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3，可以往台湾快递酒吗我在北京要给台湾的朋友快递二锅头酒能否帮帮
液体是管制品二锅头又是高浓度低燃点的液体没办法快递的你好！这个寄不来的，液体粉末是不好寄的，不过做台湾专线的快递也是可以寄的，就是价格非常的贵，寄二锅头的话，我觉得不划算的，专线台湾走液体的话，一般都小三通，时效比较慢，而且不保证货物的安全，还是算了吧如果对你有帮助，望采纳。
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4，一瓶空卡相当于几瓶啤酒
半瓶。因为空卡啤酒度数为5度，普通啤酒一般在10度左右，因此，一瓶空卡啤酒相当于半瓶啤酒。空卡，是一个新锐酒饮品牌，隶属于厚雪（北京）酒业有限公司。空卡，苏打酒品类开拓者、新锐酒饮品牌，诞生于2020年。空卡苏打酒，酒液澄澈，口感清爽不甜腻，低卡健康，倡导新式酒饮的健康体验。
5，2锅头和老白干有撒子区别哩
衡水老白干度数最高六十七度的
二锅头最高五十六度，
河北衡水老白干酿酒(集团)有限公司是河北省重点酿酒企业，由于隶属关系的变更，曾几次更名，至今已有1800多年的历史。
河北衡水老白干酒历史悠久，源远流长，其历史追溯到汉代，知名天下于唐代，正式定名于明代，外销获奖于近代，国营生产于解放后，发展提高于当代。
早在汉代时，对衡水酒的兴盛和酒品的质佳就有文字记载。到唐代酒业仍盛，衡水酒名声更响。在清代名著《镜花缘》中便有“冀州衡水酒”，诗人王之涣在衡水任主簿时也甚爱衡酿，直到宋代，衡水的酿造业依然兴旺不衰，传有“开坛十里香，飞芳千家醉”的故事佳话。明代建国，衡水酒的质量更高，有了“隔壁三家醉，开坛十里香”、“闻香下马，知味停车”、“名驰冀北三千里，味压江南第一家”等赞美衡水酒的佳谣。明朝嘉靖年间，衡水酒取名“老白干”。“老”指其生产悠久，“白”是说酒体无色透明，“干”指的是用火燃烧后不出水份，即纯，这三个它准确地概括了衡水酒的特点。之后衡水酒便以“闻着清香，入口甜香，饮后余香”这三香著称扬名。
二锅头酒是北京的传统白酒，属普通白酒。
1949年，新中国建立，华北酒业专卖总公司北平酒业分公司，即北京市糖业烟酒公司的前身，立即组建厂房，生产二锅头酒。二锅头酒选用高粱为原料，还是以麸曲和酵母为糖化发酵剂，采用传统的“老五曾瓦”工艺，经原料清蒸、辅料清蒸，低温入池，适当发醇，缓火蒸馏，掐头去尾，贮陈精酿而成。由于二锅头酒的酒液清亮透明，香气芬芳，酒质醇厚，入口甘润、爽洌，酒力强劲，后劲绵长，回味悠长，因此备受广大消费者的认可，二锅头品牌家族也日渐丰富，其中“
红星”牌二锅头酒，执行国家优级和一级标准，采取电话、电码防伪,已受到越来越多饮酒者的喜爱。正所谓“京城古酿二锅头，历经沧桑美名传；传统工艺酒清洌，饮用红星陶然然”。制作工艺的不同口感就不同 酒精度不同 知名度不同 价格 不同 为什么会有可口可乐 和百事可乐呢 一样的道理产地是不同的,白酒最主要的区别就在于产地的不同,水质就不同,而且不同的地区酿酒的方法也不一样,酿出来的酒自然也就不一样.再有一点就是二锅头是兼香型的酒,老白干是浓香型的酒,香型不同口感也有所不同,再有就是度数也是一方面.度数不同 并不、影响口味啊。。。都是酒 度数不一样，浓度也不一样，口感不同度数不一样，浓度和烈性就不一样了
6，北京宫都酒业有限公司怎么样
北京宫都酒业有限公司是2016-12-08在北京市丰台区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于北京市丰台区南方庄70号1号楼1层1028号。北京宫都酒业有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110106MA00A78D81，企业法人杨树祥，目前企业处于开业状态。北京宫都酒业有限公司的经营范围是：销售食品；销售化妆品、汽车用品、化工产品（不含危险品）；技术服务、技术研发、技术咨询、技术转让、技术培训；会议服务；劳务服务；组织文化艺术交流活动；承办展览展示活动；设计、制作、代理、发布广告。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；销售食品以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看北京宫都酒业有限公司更多信息和资讯。
7，香烟是哪个年代发明的
是1653年发明的中国发明的要数1904年前北京的大象烟草公司、营口的复口烟草公司、上海的三星纸烟有限公司。
1904年上海三星纸烟有限公司 为抵制外国香烟，在上海开办了中国第一家烟草公司，
其印制的单色32片一套 的“清末美女牌九”没有一个外文，这可谓是国产香烟牌子的鼻祖。
?不久，北方出现北洋烟草公司，南方开办了广东南洋烟草公司，
接着大大小小 烟公司像雨后春笋一样出现，单上海就约有四百多家。
当时国内以土产手工卷 烟充当洋烟的冒牌货在农村比比皆是，
因而很多烟民只相信附有香烟牌子的香 烟才是正宗烟厂的产品，
故香烟牌子随着烟公司发展和烟民们的青睐而大量涌现。 不知道 有一点可以肯定的是
我在我妈妈肚子里的时候
香烟就已经被发明出来了
最烦那些从网上拉现成的 你不能自己打字回答啊~！目前人们普遍认为烟草最早源于美洲。考古发现，人类尚处于原始社会时，烟草就进入到美洲居民的生活中了。那时，人们在采集食物时，无意识地摘下一片植物叶子放在嘴里咀嚼，因其具有很强的刺激性，正好起到恢复体力和提神打劲的作用，于是便经常采来咀嚼，次数多了，便成为一种嗜好。
考古学家认为，迄今发现人类使用烟草最早的证据是在墨西哥南部贾帕思州倍伦克的一座建于公元432年的神殿里一幅浮雕。它是一张半浮雕画，浮雕上画着一个叼着长烟管烟袋的玛雅人，在举行祭祖典礼时，以管吹烟和吸烟的情景，头部还用烟叶裹着。考古学家还在美国亚利桑那州北部印第安人居住过的洞穴中，发现了遗留的烟草和烟斗中吸剩的烟灰，据考证这些遗物的年代大约在公元650年左右。而有记载发现人类吸食烟草是在14世纪的萨尔瓦多。
很久以前，美洲土著人就有崇拜太阳和祭祀吸烟的习俗。一些考古分析还发现，3500年前的美洲居民便有了吸烟的习惯。随着美洲史的进一步发掘，烟草史也许会向印第安史更早的时期延伸。加上当今普遍栽种的红花烟草性喜温热，烟草源于热带美洲的观点就更具有了说服力。
烟草起源于美洲、大洋洲和南太平洋的一些岛屿。目前发现有66个种，被栽培利用的仅有2个种，即普通烟草(N.tabacum.L.)又叫红花烟草，和黄花烟草(Nrustica L.)。美洲印地安人栽培利用烟草最早。1492年10月，哥伦布率领探险队到达美洲，看到当地人在吸烟。
1536年5月，有个叫嘉蒂的探险家经过长时间的探险，重新回到美洲见证关于印第安人使用烟草的情形，他做了比哥伦布记载更加详细的记述：“他们把烟草放在太阳底下晒干，而后在他们脖子上挂上一个小牛皮做的小袋子、一只中空的石头或者是木头，很像一支管子；一会儿他们高兴的时候，便把烟草揉成碎末安放在管子的一端，点上火，在另一端便用嘴深深地呼吸，使得体内完全充满了烟，直到从他们的嘴和鼻孔里冒出为止，就像烟囱里喷出来的烟一样。他们说这样做可以使他们保持温暖和健康。我们也曾经尝试过这种烟，把它放进我们嘴里，那种热辣的味儿，如同胡椒一样。”
关于最早记载印第安人是人类最早的吸食烟草的文字，当数西班牙人 — 潘氏所著的《个人经历谈》。潘氏叙述了他在1497年跟随哥伦布第二次航海到西印度群岛的经历，其中描述了他发现印第安人吸食烟草的情景。
此外，还有航海史学家裴南蒂斯·奥威图所著的1535年出版的《印第安通史》,是这样记载的：“在其它的邪恶的习惯里，印第安人有种特别有害的嗜好便是去吸某一种烟……，以便产生不省人事的麻醉状态。他们的酋长使用一种状如丫的管子，将有丫的两端插入鼻孔，在管子的一端装着燃烧的野草，他们用这种办法吸烟，直到失去知觉，伸着四肢躺在地上像个酒醉微睡的人一样……我很难想象他们从这种习惯里究竟获得了什么快乐，除非在吸烟之前就已经是喝了酒。”
1558年航海水手们将烟草种子带回葡萄牙，随后传遍欧洲。1612年，英国殖民官员约翰·罗尔夫在弗吉尼亚的詹姆斯镇大面积种植烟草，并开始做烟草贸易。
16世纪中叶烟草传入中国。开始传入的是晒晾烟，距今已有400多年的种植历史。1900年在台湾试种烤烟，自1910年后相继在山东、河南、安徽、辽宁等地试种烤烟成功，1937年～1940年开始在四川、贵州和云南试种，发展成为我国主产优质烟区。20世纪50年代引进香料烟，20世纪60年代引进白肋烟，分别在浙江新昌、湖北建始试种成功。黄花烟约在200年前由俄罗斯传入我国北部地区种植。
香烟，是烟草制品的一种。制法是把烟草烤干后切丝，然后以纸卷成长约120mm, 直径10mm的圆桶形条状。吸食时把其中一端点燃，然后在另一端用口吸咄产生的烟雾。香烟最初在土耳其一带流行，当地的人喜欢把烟丝以报纸卷起来吸食。在克里米亚战争中，英国士兵从时的鄂图曼帝国士兵中学会了吸食方法，之后传播到不同地方。
大部份的香烟成份之中并不单只有烟草。生产商通常在香烟内加入大量不同的添加剂，目的是控制烟丝的成份和质量，防腐，以及改变燃点时烟雾对吸食者所能产生的感觉。有些香烟加入了丁香，目的是令吸烟者的口及肺部出现少量痳痹，从而产生轻微的快感。部分低价香烟会直接加入丁香的提取精华。有些香烟的烟丝经过很多的特别处理。在烟叶最初的处理过程中，会产生大量尘状的碎烟草。这些烟草尘会被收集然后再造成为香烟内的成份
8，北京红星股份有限公司的发展历程
红星商标诞生于解放战争时期，由国际友好人士设计。
红五星代表新中国革命政权成立，红飘带代表亿万人民群众的衷心拥护。红星 是著名中华老字号企业，是国家级非物质文化遗产保护单位。它始建于1949年，是新中国第一家国营酿酒厂。二锅头酿制始于元代，成型于清康熙19年，发扬光大于“红星”成立之后。建厂之初，红星收编源升号、龙泉、同泉涌等12家京城老字号作坊，汇集了酿酒技术和人才，全面独家嫡传北京二锅头传统酿造技艺，并开创了将“二锅头”酿酒工艺名称作为产品名的先河。1965年，北京酿酒总厂 （红星的前身）受政府委托，归口管理顺义
牛栏山酒厂等19家郊县酒厂，在“七管两不变”的管理模式下，输出酿酒技术和人才，扶持帮助它们发展二锅头生产。1981年，为使其他酒厂能够合法地生产二锅头酒，集体振兴北京特产，红星主动放弃了“二锅头”全标注册。“红星二锅头酒”是新中国开国大典献礼酒，也是我国历史上第一个以工艺命名的白酒，60余年畅销不衰，远销几十个国家和地区。产品按照档次分为普通级、特制级、精品级、珍品级和珍藏级；打造了国粹系列、京味系列、红色系列、时尚系列四大产品群。为了弘扬二锅头悠久历史和丰厚文化，传播红星特有的国粹文化、京味文化、红色文化，公司历时多年，建设了两大二锅头酒博物馆。北京二锅头酒博物馆坐落于红星怀柔厂区内，建筑面积3400平方米，是北京地区最大的白酒类专业博物馆。前门源升号博物馆坐落于繁华的前门大街，是在“源升号”酒坊遗址上复建而成的。该酒坊遗址是中国二锅头的发源地、中国第一瓶二锅头酒诞生地。红星在北京白酒企业中,建厂时间最早、注册商标最先、销售额最高、销售区域最广、上缴税金最多；在全国白酒企业中，红星稳居全国白酒市场综合占有率前3位，产品市场销量第一位；在二锅头发展史上居于正统地位，是当之无愧的二锅头宗师。红星的发展史集中代表了二锅头的历史，可以讲，“没有红星就没有二锅头”。2011年2月22日，以红星为重要组成部分的北京首都酒业有限公司正式挂牌成立。作为北京唯一使用“首都”冠名的酒业集团，首都酒业的成立必将为红星持续健康发展提供强大助力，推动实现红透京城，红遍全国，红火世界的企业愿景。2015年4月16日，北京红星股份有限公司因处在问题，长发生安全隐患而被停产停业的行政处罚。
9，冬季养车注意事项
冷车起步前1-2分钟预热，对自动变速器车型尤为重要，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用说明书中预热内容相混淆，说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转，会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。 启动后风窗加热与后视镜加热；但热车后，若后视镜无霜又无雾，可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。 检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。所以劝大家行车注意慢加速：冰雪路面起动困难时升入相应高一挡位，起步会减少打滑；慢制动，尽量有预见性行车，减少制动频率，若轻微制动则将变速器挂入相应低挡？？冰雪路面侧向附着系数也相应减小，极易发生侧滑，转弯时注意油门踏板、制动处于放松位置，必要时控制离合器踏板利用发动机制动。水箱要加防冻液，发动机油需换浓度较稀的，轮胎气压适中保 养 篇 [机油] 冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机顺畅启动。 [防冻液] 防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 [电瓶] 电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。 [制动] 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。 [四轮定位] 冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，极易影响安全。 [轮胎] 冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。 [暖风] 检查暖风管理及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。 [玻璃清洗液] 玻璃清洗液在冬季的使用明显会少于其他季节，但也不能忽视。一些人在其他季节里用清水和洗涤水代替，但在冬季里那些代用品会结冰。所以冬季里不可使用，一定要将清水和洗涤水放干净，换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或禾酒来降低冰点。 行 驶 篇 随着寒冷冬季的来临，在刮风下雪的日子里，我们驾车怎样保证行车安全？如何让爱车在冬季更好工作，这里为广大车主谈谈冬季开车注意事项及技巧。 路面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面急打方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。 有无ABS刹车踩法不一样 没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。 另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。 保持横向的安全距离 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。 谢谢采纳寒冷的冬季已经来临，因天气冷和出行不便的原因，即使到了给爱车做保养的时候，很多车主也懒得去服务站，让车与人一起“猫冬”。其实汽车保养就如同健身，对保证爱车的正常使用性能和延长汽车的使用寿命有很大帮助。如果车主不具备专业的养护知识，又懒得去4S店保养，这样就会给汽车在冬天的正常使用造成一些安全隐患。近日，记者走访了奇瑞的几家售后服务站，在与服务人员关于冬季养车的问题上的交流，归纳如下，供车主和读者参考。1、防冻液：防冻液的使用需注意两点。其一是防冻液的量一定要合适。在加注防冻液前应该检查发动机冷却系统有无渗漏现象，应及时排除后再添加防冻液；其二，随着地区和车型的不同，车主应该选择不同冰点度及型号的防冻液。防冻液使用中要实行定期检查，不同品牌不同型号的产品不要混用，所使用的机油最好是奇瑞公司推荐使用的品牌和型号。2、检查刹车和轮胎：要查看一下刹车油壶液面的高低、品质是否变差，需要时应及时添加或更换。检验刹车会不会跑偏、制动效果是否良好。为保证安全、减少磨损，可适时调换轮胎位置，经常清理胎纹内夹杂物，胎纹深度小于4mm时，应及时更换轮胎，以保证行车安全，更换磨损较大的轮胎也是不可忽视的。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低、轮胎气压过低、软胎严重，会加速老化。 3、雨刮和玻璃清洗剂：雨刮器在冬季有很大的作用。不仅需要去除风挡外部的霜雪，还需要在雪后清洁玻璃。通常雨刮片胶皮需要每年更换一次，入冬前就应该及时更换雨刮片。玻璃清洗剂是另一个需要重点关注的问题。玻璃清洗剂在冬季的使用量会少于其他季节，但同样不能忽视，在冬季里，车辆一定要换上防冻玻璃清洗剂，防止因为天气寒冷造成玻璃清洗剂结冰。 4、车灯：变黑的灯泡一定要尽早换掉，这样可减少在冬季里换灯泡次数。冬天里的追尾事故特别多，原因是冬季易起雾起霜，能见度低。所以高位刹车灯工作是否正常也是冬季行车安全的保障。虽然奇瑞汽车装配的LED灯响应快，亮度也很高，能有效的减少追尾事故发生的机率，但是在冬季同样也需要特别的注意，防止意外事故的发生。 5、机油：冬天气温低，对汽车的润滑要求较高。为避免冬季低温造成机油变稠，可换用低温流动性好，冷起动佳的冬季机油，以减少车辆起动时对发动机的磨损，冬季建议更换SAE5W-40的高级别机油。需要注意的是，所添加的机油最好是奇瑞公司推荐使用的品牌和型号。 6、 蓄电池：由于蓄电池最怕低温，在入冬前最需要检查的就是蓄电池。目前，汽车上使用的蓄电池有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。奇瑞汽车装配的免维护型蓄电池经过了严格的检测，可以保证车辆的正常使用，不过在冬季，也应该特别注意检查蓄电池是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色，检查蓄电池电量是否正常。7、 暖气和除雾器：暖气保证您在寒冷的天气也可以舒适行车；除雾器保证您的视野清晰。希望您定期检查暖气和除雾器的工作状态。 除了检查汽车的各部分是否正常工作之外，冬季车上至少有一瓶备用车窗防冻清洗液，另外在冬季如果需要长途驾驶，切记在上路之前选好行车路线和留意天气预报，提前检查各部件是否正常，并事先做好应急准备。奇瑞服务人员一再强调，寒冷的冬季，车主在关爱自己的同时，别忘了给自己的爱车做一次彻底的保养。只有注重日常的车辆维护保养，爱车才能有个健壮的身体。招数一 更换液体促循环 发动机更换冷却液：检查防冻液的结冰温度,冰点为-35℃以下,如果还不到-20℃,最好能够更换。 发动机更换机油：如果夏天选用的机油是粘度较高的机油,那么冬天就应更换粘度较低的机油,以免阻力过大启动困难， 以此保护马达和电瓶。润滑油如不及时更换，会导致汽车启动时冷启动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑油。 更换高标度汽油：可更换标度高的汽油,如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低,使用高标度的汽油燃点更高,打火能力更强一点。 检查玻璃清洁液：选用防冻和专用清洁液,防止清洁液结冰造成储油罐和管路的损坏,使用其他代用品将损坏车辆的油漆表面。 招数二 起步前多“活动” 汽车冬天的预热时间要比夏季长一点,如夏季是3分钟,冬季就应是5分钟。预热时间长,汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶,发动机温度长时间偏低,会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外,汽车启动后，大油门快速升温,会增加油耗,并造成烧瓦事故。因此,启动后必须中油门预热升温(中、高级轿车不需升温),水温达60℃时方可起步行驶。 招数三 4个检查别忘了 检查电瓶：看一看电瓶桩头是否有腐蚀,如有,用温水和苏打液清洗,再涂一些润滑脂。检查电解液是否在液位线,如不够,要加蒸馏水或电瓶补充液,但不要太满。检查电解液的比重状况,如果亏电,应到修理厂进行检查和充电。 检查暖风系统：水箱是否有管子堵塞及生锈的情况,应清洁水箱及水垢,如积垢过多会影响热交换,导致制热效果不好,难以确保车辆冬季使用的舒适性。还应重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。 检查防雾灯及后车窗装置:这两项检查关系着行车时的安全,一定要看仔细。看看车灯是否完好,如有接触不良、灯泡烧坏、灯内进水等情况要及时解决。后车窗装置重点查看电丝是否能正常工作,能不能正常除霜。 检查高位刹车灯：冬天里追尾事故特别多,原因是冬季易起雾起霜,能见度低。所以高位刹车灯工作是否正常也是冬季行车安全的保障。保养车子是个大学问，我也不甚了解。不过，车子的说明书里有很多需要注意的地方，多了不敢说，首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油，我想，还是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧： 1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。 2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。 3、高挡低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明，高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km/l；以三挡行驶，耗油量约18km/l；以四挡行驶，油耗量约22km/l。 4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。 6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟就熄火。 冬季开车注意事项： 开车前清除车身积雪 大雪之中或者大雪过后，车身上往往积满了雪，这时候如果匆匆开车上路，很容易觉得周围白花花地一片，刺得司机睁不开眼睛，这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见，下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。因为雪天本来视线就不是很好，挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线，危及驾驶安全。另外，雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。 上海一般不会出现车轮被冻住的情况，如果出现了类似的情况，可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。 上路稳字当头 雪天开车不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。要尽量避免急起步、急制动、急打方向，所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车，以免造车重新启动时的困难。 由于下雪天的视线本来就不好，加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别，所以勤观察前方路况和三个后视镜之余，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。 对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎；二是在后备箱里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。 跟车行驶保持车距 在市区行车，就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法，不过要记住不能够跟得太紧，要与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。 积雪很深的路上若有车辙，自然应该循车辙行驶。当气温上升，积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下，也应该尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。 谨慎使用刹车 雪天行车一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使汽车失去控制。 对于手动挡车型除了停车时，只要车在行进就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车，否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。在冰雪路面上行驶，即使装备abs的车辆也要小心驾驶，特别是积雪路面一定要注意车距，以防鲁莽驾驶带来的交通事故，因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降，也不要将abs视为绝对的安全依靠。对于没有abs的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动，那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。 问与答 问：前几天的大雪里，我老是觉得我那辆普桑车轮会打滑，应该怎样应付这种情况？ 答：一旦发生侧滑，可采取转动方向盘修正，更要注意转动的幅度，以免车辆冲出路面。在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开刹车，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对不能采取紧急制动。大力紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑。 问：我怎么感觉刹车有点不灵？ 答：因为天气骤冷，所以刹车液会变得很黏稠，这会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性。 问：我老是觉得引擎有问题，这是怎么一回事？ 答：低温时，汽车发动机经常难以启动，而且在行驶中容易造成熄火。因此在启动发动机时，可以踏几下加速踏板，给发动机一些油以保证正常启动。有时候可以推一把，也会有利于启动。 问：我看到有些车在市区里翻车了，碰到这样的事怎么应付？ 答：这时应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油并用容器装好，以防引起火灾，尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时，可利用木杠等来撬，同时在另一侧用绳索牵拉，也可用千斤顶在侧翻的一侧顶，用砖、木、石等物品塞垫，然后再用千斤顶顶抬，直到车身翻正过来。 雪天开车秘笈 这几天北京遭遇入冬以来最大的一场雪，雪后光滑的路面给人们的出行带来诸多不便。特别是伴随着汽车保有量的大幅度增长，街道行车密度的不断增加，北京的交通安全正经历着考验。 白雪刺眼：清除风挡玻璃上的雪 车主阚小姐虽然驾龄已有五六年的时间，可是每到下雪天，她都不敢开车上路。原因说起来很简单，她说到处是积雪，周围白花花一片，这时她会被刺得睁不开眼睛。为了安全起见，索性“罢车”了。对此，记者的一位朋友——在东北冰天雪地里开了近20年车的老司机杜文友师傅告诉记者，下过雪后，在开车之前应及时清除风挡玻璃、大灯和反光镜上的积雪。这是因为雪天本来视线就不是很好，所以应特别注意清除风挡玻璃上的积雪，否则风挡上极易结冰而妨碍视线，危及驾驶安全。如果这样做以后还是感觉刺眼，最好戴上太阳镜，多少可以起到一些作用。 起动困难：前后推动车体 说起雪后开车，郝先生说，去年有一次雪后他使尽了浑身的力气也没能起动车，感觉车子一直在打滑。今年冬天一到，他就担心下雪天起不动车。今年的雪季对于郝先生来说真的是一次考验。杜师傅笑着说，郝先生遇到的麻烦是雪后车主的共性问题，不过还是有办法解决的。为了能够顺利起车，最好稍微前后推动一下车体，或者清除车前的积雪。在起车时要轻踩油门，尽量不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深而使车辆难以启动。 车轮打滑：缓刹车 慢转方向盘 其实，雪后开车，大多数车主最难应付的还是车轮打滑。记者在雪后看到一辆出租车由于车轮打滑而不得不熄火停在了路中央，一会儿的工夫，随后的车辆就在这一地段排起了长队。一位司机说：“这种情况下，只要一打火，车辆就会自动滑行，极易造成事故。”杜师傅对记者说，在冰雪路面驾驶车辆千万不能猛加油、猛踩刹车、急转方向盘。在加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和车辆侧滑；减速时，要利用发动机的“制动”进行减速，切忌急刹车；当要转弯时，须提前减速，在安全的前提下，适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘，注意操作要均匀和缓，不然车会发生侧滑而发生危险。 路滑手潮：沿前车车辙慢行 “下雪天，我一看到前方路面像镜子一样，我的手心就冒汗。”这是车主吴女士的心里话。的确，吴女士刚刚加入有车族，遇到雪天，哪能不害怕？杜师傅说，路面光滑铺满积雪时，首先要缓慢开车，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进，应尽量行驶在前车留下的车辙中，不要超过公路最高限速的一半。由于路面真实情况不易辨别，应根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。 突遇剐蹭：与前车保持距离