辽宁舰烧的是重油，油箱最多可以装8000吨重油，以2100元每吨的价格计算，加一次油就需要1470万人民币，以普通柴油机的油耗计算，0.13千克/马力*小时*100000*8元/千克，辽宁舰使用4台45000马力的TB-12蒸汽轮机，每小时大概花费10万人民币，如果24小时不停运转，那辽宁舰一天油费差不多是240万人民币。
1、辽宁舰加满一次油，要多少人民币？
航母是大国海军的核心力量之一，我们终于实现了大国海军的航母梦。我国不但改建了辽宁号，又借鉴其改建经验又深入一步，建造了自己的山东舰，这两艘航母都属于中型航母，量级在6.8万吨左右，应该是同等级的姊妹舰，没有经济实力的国家是造不起航母更养不起航母，就辽宁舰而言，在空燃料舱的情况下，一次性加重油在8000吨左右，大约需人民币2400万，这比柴油的价格要便宜很多，这也是辽宁号航母最经济的消耗指标。
2、造一艘航空母舰需要花费多少钱？
航母的造价并不一定,根据航母的大小、现代化程度、装载的武器装备、建造工期等因素的都将大幅改变航母的造价，而且航母不能单独作战,还要配属的其他舰艇以及舰载机,这一细算下来航母的造价差别就更大了.比如美国的福特级航母的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。
建造费用方面，美国军方在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在2015会计年度结束前接收新舰，81亿美元的建造费与尼米兹级航母相比较，已经节省了约3亿美元。但是福特级后来超出预算达,最终花了129亿美元，而有分析称,中国的辽宁舰建造费用不超过100亿人民币.至于维护运行费用,美军的航母全寿命维持费用约为建造费用的4倍.也就是说,福特级航母的全寿命维持费用可能高达500多亿美金,约合人民币3000多亿.这实在是一个惊人的数字,难怪美国总统特朗普都要吐槽福特级航母.不过如果像二战时期美国的卡萨布兰卡级护航航母,建造和维护费用就低得多了.造价不到2000万美元.美国在参加二战的不到4年时间里,造了50艘该型航母,最快的一艘只用了3个月时间就建造完毕.不过不要指望它有什么强大的战斗力,它只能祈祷护航的作用.更多交流，欢迎关注《军情直播间》头条号，每日更新！同时也欢迎您收看深圳卫视每周二晚9:25播出的《军情直播间》欢迎您在评论里发表您的观点！。
3、美军核动力航母换一次燃料，需要15亿美元，辽宁舰加满一次油多少钱？
随着很多因素的影响之下，美军尼米兹级核动力航母中期大修成本越来越高，特别是里根号航母在最近的一次中期大修中，光是更换核燃料成本就高达15亿美元，要知道里根号航母总造价不过45亿美元，但是现在更换个核燃料就高达15亿美元，以至于美军计划2023年中期大修的杜鲁门号核动力航母放弃更换核燃料的计划，并且连中期大修也不想修了，干脆直接中期退役得了，而其理由也很明确就是这次中期大修包括更换核燃料至少得花费65亿美元，这个成本都已经能再继续建造一艘全新的尼米兹级核动力航母了，
我国现役有辽宁舰和山东舰两艘常规动力航母，这两艘常规动力航母使用的都是重油蒸汽锅炉驱动螺旋桨航行，所以不可避免的需要定期补充重油燃料以满足长航行需求。根据新闻中报道辽宁舰在某次出海训练作战任务中的航行补给信息来看，当辽宁舰以18节的经济速度巡航时，24小时航行了大概800公里，消耗重油389吨，算下来的话其百公里耗油大概就是50吨，
重油虽然不常见，但是也因为其热值高和价格便宜等原因，长期被作为重油锅炉主要燃料，正常情况下一吨重油的价格大概在2400元左右，油费总消耗是1560万元。当然如果辽宁舰全程保持18节经济航速航行的话，其最远续航里程将达到1.3万公里，当然现实中航母因为搭载舰载机出海作战，面对的风险是无处不在的，所以也不可能长期以经济航速航行，那么正常情况下满箱油大概航行里程在6000公里左右，所以辽宁舰在出海训练/作战时需要协同专用的大型补给舰以满足其航行需求。