供应用于啤酒厂的链板式传送带，啤酒生产线传送带电机交流接触器为KM1机械手电机交流接触器

控制原理 当按下正转启动按钮SB2后，电源相通过热继电器FR的动断接点、停止按钮SB1的动断接点、正转启动按钮SB2的动合接点、反转交流接触器KM2的常闭辅助触头、正转交流接触器线圈KM1，使正转接触器KM1带电而动作，其主触头闭合使电动机正向转动运行，并通过接触器KM1的常开辅助触头自保持运行。反转启动过程与上面相似，只是接触器KM2动作后，调换了两根电源线U、W相（即改变电源相序），从而达到反转目的。 互锁原理 接触器KM1和KM2的主触头决不允许同时闭合，否则造成两相电源短路事故。为了保证一个接触器得电动作时，另一个接触器不能得电动作，以避免电源的相间短路，就在正转控制电路中串接了反转接触器KM2的常闭辅助触头，而在反转控制电路中串接了正转接触器KM1的常闭辅助触头。当接触器KM1得电动作时，串在反转控制电路中的KM1的常闭触头分断，切断了反转控制电路，保证了KM1主触头闭合时，KM2的主触头不能闭合。同样，当接触器KM2得电动作时， KM2的常闭触头分断，切断了正转控制电路，可靠地避免了两相电源短路事故的发生。这种在一个接触器得电动作时，通过其常闭辅助触头使另一个接触器不能得电动作的作用叫联锁（或互锁）。实现联锁作用的常闭触头称为联锁触头（或互锁触头）。

搜一下：啤酒生产线，传送带电机交流接触器为KM1,机械手电机交流接触器为KM2,产品通过检测器为PH，每有

你是想管理经销商和酒的库存吧，建议你用傲友会员管理时进销存系统。我们也跟你一样是啤酒批发的，用的就是这个软件，感觉蛮不错的，你可以去看看了解一下

做啤酒批发行业有几个特性：第1、双单位的支持，比如1件3瓶，第2、双单价的支持，比如件价是一百元，散价是二拾元一件，包装规格是五。第3、多种价格的管理，比如二批、商超、终端等等。另外要有报价给客户的情况。第4、促销价的管理，比如在某一个时间范围内促销价一百元一件，超过时间段恢复一百二拾元一件，当然还必须是促销的限量。第5、赠品的管理，比如销售多少件，赠送其它单品多少件。第6、预收和预付管理，比如说从厂家拿货，必须先打款给厂家，然后再抵扣预付款，同理预收也一样。第7、业务员提成的问题（包括单品提成，销售额回款提成，销售额与毛利综合提成）第8、派车和搬运的问题：可以管理到每一货车的送货情况，也包括司机的提成和搬运的提成第9、超市的费用管理，比如条码费、庆店费、上架费。另外超市还有总店与分店的情况，通常在总店上结帐。第10、要借货、还货的问题，比如从其它同行借货和还货，当然也要借出的问题。第11、啤酒行业批发需要用到瓶子、外箱的发出与回收。有兴趣了解一下我们，可以在百度个人资料里联系我。或者百度一下兆众软件

gghgg

有空你可以看看专业的食品行业营销管理系统：sky营销管理.net；全面解决食品行业的营销问题。如：价格体系、物流仓库管理、应收账款管理、业务员管理等问题。

呵呵，你说的是笼统的系统工程，告诉你吧，还是找一下这程序的厂家吧，量产多少也是根据总系统的调控来支配嘀，仅供参考

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％，等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足PC=P2KAKSKR≤PN式中PC———计算功率（KW）；PN———减速器的额定功率（ KW）；P2———工作机功率（KW）；KA———使用系数，考虑使用工况的影响；KS———启动系数，考虑启动次数的影响；KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.252=1.56左右。 我是资深博士！摁成署名了！

。。。。。。。。。。。。。。。党企生产的小车，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利vm和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。 》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。