当时主要分布在高卢、意大利北部(高卢南部)、西班牙、英国和爱尔兰。高卢人是指居住在法国、比利时、意大利北部、荷兰南部、瑞士西部和德国莱茵河西岸的居民。关注程楠骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。吉利岳斌搭载的是三缸发动机，9.98万的骑士版也不例外，只是发动机是1.5T直列三缸直喷增压器，排量略大。
历史上凯尔特人与高卢人是什么关系？
凯尔特人为公元前2000年活动在中欧的一些有着共同的文化和语言特质的有亲缘关系的民族的统称。主要分布在当时的高卢、北意大利（山南高卢）、西班牙、不列颠与爱尔兰，高卢人是指住在现今西欧的法国、比利时、意大利北部、荷兰南部、瑞士西部和德国莱茵河西岸一带的居民。不过更多时候这个词是指广泛分布于欧洲并且甚至在罗马时期扩张至安那托利亚中部的使用高卢语(凯尔特语族的一个分支)的那些人。
我想买台缤越骑士，大家觉得怎么样？现在入手划算吗？
吉利缤越不建议选择！盲目否定使用三缸发动机的车是一种病，因为低级别的三缸发动机在早期以低价格打造了一批5万以下的入门级汽车，让更多的人有机会有能力购买汽车是其价值所在。但是盲目的认为三缸发动机有多优秀也是种病，这种发动机对比同排量四缸机既不节油、噪音更大且磨损更快，如果同样的预算能选择到搭载性能相当的四缸机的汽车，则没有任何理由选择一台三缸机。
吉利缤越全系搭载三缸发动机，9.98万的骑士版也不例外，只是发动机是排量略大一些的1.5T直列三缸缸内直喷增压机。这台机器的最大功率有130kw、峰值扭矩达到255N·m、最大扭矩转速区间为1500-4000转，仅看参数还是不错的，驱动这台1355kg的小车百公里加速成绩也能平均8秒挡的水平，然而殊不知三缸发动机的扭矩越大功率越高磨损越快。
因为三组气缸点火顺序或为1-3-2或为1-2-3，不同步的爆燃做功产生的惯性作用力会让发动机左右摇摆，被机脚胶固定在车架上后则限制了振动幅度，高频震动也就自然而言的出现了。而活塞与气缸在这种不稳定的机体中运行会加大物理接触的强度，即使有机油的润滑也会加大磨损，磨损后的结果自然是烧机油了。而在新车是缤越的NVH表现还可以接受，但是后期的噪音与振动总会越来越大。
因为固定发动机的机脚胶以橡胶块滤震，橡胶会自然老化逐渐变硬变脆，出现这种状态后滤震能力自然会下降，用车体验逐渐变差是必然会出现的问题。所以搭载三缸发动机的车缤越骑士版并不值得选择，如果这台车的指导价仅仅是6~7万会建议考虑，因为入门级没有性能不错的SUV，这台真实价值就这么高的SUV如果定位合理还是有性价比的。
只是9.98万的三缸车配置水平没有亮点，车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm也没有理想的空间体验，前麦弗逊后扭力梁悬架级别也很低，综合价格分析毫无性价比可言。重点是这台车的油耗真不低，作为一台小型SUV平均油耗已经达到9L/100km左右，要知道1.6~1.7吨的紧凑级四缸直喷1.5T也就是这一水平；其次百车故障率也超过150，品控水平谈不到高；再次发动机异响以及电子设备的故障问题已经开始显现，这台车真不值得再考虑。
以缤越骑士版的预算推荐同级小型SUV长安CS35Plus蓝鲸版指导价为9..9-10.99万，发动机搭载NE14T型号的1.4T直列四缸增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），动力储备要比缤越充足。变速箱同样匹配7挡湿式双离合，平均破包成绩也在8秒挡水平，驾驶乐趣与缤越相当但NVH体验好的多。
车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，尺寸等级基本与缤越完全一致，悬架结构也都是级别较低的后扭力梁。在空间与操控水平都不高的前提下，发动机的品质高出一级，同样的预算还有理由选择三缸缤越吗？不得不佩服吉利汽车强大的销售网络，以及终端销售人员的高素质和高能力，否则这台三缸SUV不会有高销量，但有高销量的车不见得都是好车；个人观点，仅供参考。
感觉最近很多外卖骑手都干顺丰骑士了，顺丰骑士怎么样？
关注程楠骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。目前顺丰一直在努力发展同城配送。虽然比不上美团和饿了么，但已经初具规模。与占据外卖行业的美团、饿了么不同，顺丰现在更专注于跑腿服务。毕竟顺丰挤不进外卖市场。顺丰的优势是单价比较高，这也是它吸引大部分外卖骑手跑顺丰的原因。但是顺丰的缺点是配送范围比较大，单个城市基本都在5公里以上，单个数量比较少。
