奥迪q5外观经典，大嘴中网竖条更具攻击性，车身侧面圆滑、流畅、紧凑、协调，符合消费者的审美需求。奥迪q5外观圆润经典，前脸竖条式中网，大气中庸，车身侧面比例协调，线条有力，尾部硬朗饱满，很有美感。至于内饰，用料充足，细节精致，手感不错。不过因为是老款，所以没有太大的视觉冲击力，大屏幕尺寸太小，机械排挡也有些过时。其实奥迪q5的优势在于它的机械品质，而不是它表面的豪华。
奥迪Q5最低价多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪q5是目前最最受欢迎的豪华中级suv,平均月销量在9千台左右，在这个级别中没有对手。奥迪q5外形圆滑经典，前脸竖条型中网中庸大气，车身侧面比例协调，线条有力，后尾部硬朗饱满，非常符合审美。动力方面，采用2.0t发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，加速有力，换挡顺滑，开起来很有激情，零百成绩7.2秒左右。
底盘悬挂结构前后多连杆，调教硬朗，支撑有力，标配全时四驱，操控性十足，过弯出弯让人很有信心。空间方面是它的弱势，尤其是后排比较局促，腿部一拳，头部一拳多，刚刚够用。内饰方面，做工用料很扎实，细枝末节出足见其豪华，中控屏幕尺寸虽然不大，但显示清晰度不错，反应也很灵敏，各功能分区布局合理，按键旋钮比较有质感。
售价方面，最低配的2018款40tfsi进取型裸车报价31万左右，全部落地再加购置税26496，车船税480，强险950，商业险9255，上牌500，共合计34.78万左右。在配置上，全景天窗，led大灯，前后雷达，电动尾门，电子手刹，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降等都有配备。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】。
奥迪Q5“乞丐版”要多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪q5是目前最受欢迎的豪华中级suv,由于是老款车型，所以优惠幅度较大，性价比超高，因此也就更能受到消费者的青睐。2018年前十一个月q5累计售出新车9.63万台，平均月销在8千多台。奥迪q5外观经典，竖条型大嘴中网更加霸气，车身侧面圆滑流畅，紧凑而协调，非常符合消费者的审美需求。
动力方面，全系主打2.0t发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩7.2秒，加速非常有激情。底盘方面，前后多连杆，标配quattro四驱，调教扎实，支撑性强，过弯侧倾较小，开起来灵动稳健，在这个级别中操控没有对手。空间方面略显尴尬，尤其是后排表现相当一般，腿部空间一拳半，头部一拳，只能说够用而已，和宽敞不沾边。
内饰方面，做工用料很足，细节勾勒精致，摸起来很有手感，不过由于是老款在视觉上也没有多少冲击力，大屏尺寸偏小，机械档杆也有些过时，其实奥迪q5的长处其实还是在于机械素质，而非浅显的豪华。售价方面，2017款q5低配进取，裸车31万左右，全部落地再加购置税26496车船税480，强险950，商业险9255，上牌500，共合计34.8万左右。
奥迪Q5最低配落地需要多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奥迪q5定位于一款中型豪华suv,未来将会于新上市的奥迪q5l共同开售，虽然已不是主力车型但q5的市场热度丝毫不减，平均月销8、9千台还是很轻松的。奥迪q5车身外观圆滑，整体比例十分协调，前脸竖条中网大气耐看，车身侧面也是硬挺有力，后尾部两个圆形排气气场十足。动力方面，主打2.0t涡轮增压发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩7.2秒，加速汹涌，换挡顺滑，非常有激情。
底盘悬挂结构前后多连杆独立悬挂，标配全时四驱，调教硬朗扎实，行驶稳定性较高，湿滑路面开起来也是信心十足，操控性在这个级别中绝对名列前茅。空间方面，比较局促，尤其是后排空间，腿部一拳多，头部一拳多，将将够用而已。内饰方面，做工用料没得挑，能摸到的地方基本都是软的，缝线工艺也很细腻，按键旋钮布局清晰，用起来很顺手，中控触摸屏尺寸虽不大但显示清晰度很好，反应也比较灵敏，整体上也说的过去，毕竟是一个老战士了。
售价方面，2018款40tfsi进取裸车价格37.14万，全部落地加购置税31744，车船税480，交强险950，商业险10562，牌照500，合计41.56万。配置方面，自动泊车、胎压监测、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、电动尾门、前后雷达、大灯清洗、大屏、全景天窗等。都装备好了。欢迎在评论区留言，发表对这个问题的看法【李老毛说车】。
