河南世嘉恒泰酒业有限公司，世嘉怎么样

世嘉是款典型的法系车，圆润的外形。世嘉虽然价格略高同级车，但是1.5万公里一次保养，是5000公里的三倍！底盘调校的很好，是个不错的选择

倒闭了 以前偶就是世嘉迷 倒闭后就不知道去哪买他们的游戏卡了 听说是被微软合并了 不知道真的假的

就是因为没有钱……因为钱都在被他们搞游戏之前浪费光了，他们之前在中国准备搞门户网站的，可惜不了解中国行情，失败告终，钱却全部浪费完了，让世嘉总部彻底失去信任了。

恩 倒闭拉 今年蛮多大的企业受经济危机的影响都停产啊倒闭的 蛮正常

倒闭

1988年10月,世嘉发布了世界上第一台16位家用电子游戏主机.SEGA MEGA DRIVE, 美国版叫 Sega Genesis.俗称世嘉五代.硬件设备--CPU: 摩托罗拉68000 (8MHz 16BIT)+Z80(4MHz/S 8BIT),双CPU.内存: 736K音源: YAMAHA PCM10 音源,FM立体声6音源,PSG4音源,PCM1声周边: 鼠标,磁碟机,CD-ROM(MCD),MODEM. 永远忘不了那段岁月,还有曾让我热血澎湃的世嘉!

很多保险公司都是首保免现场的,(价格在1000以下) 直接开去4S店,保险出钱补油漆绝对没问题 补漆时间需要2天,由于要等补的漆干,必须等一个工作日,你今天送车过去,一般第二天一定能拿得到车

您好！ 你不是上了商业险了吗？直接给4S店打电话，说你的车出院子时门刮了，有一大片漆脱落，4S店会叫你去的，不用叫他们来，还麻烦，你开过去，现在定损理赔员都是分配在4S店里，在4S店直接定损就行了，你不用掏钱的。

你弄个现场 ，然后打电话给他们

这个车绝对行，你去试驾下就知道了， 比如手动12款90000 13款94000 13款跟12款其实都差不多，车购置税8500左右，保险5000.上牌300，这个是我们温州的价格 ，上路弄好也就11万不到，（加装东西 天窗4000.导航3000.真皮1500） 大众的桑塔纳这么低的配置优惠之后也要将近90000.倒车雷达，后视镜调节都没有，车身的重量都比不上这款车，我对雪铁龙的车还是比较了解的，我们温州雪铁龙卖的不是很好，但是车真心不错 可能因为品牌效应问题，大众DSG出问题了，我们温州人还是把大众车当神车一样供着 有兴趣可以咨询我：郑程程18767718116

是平安财险公司

没投过简历，对方干嘛不请自来，是个人都要？类似这样不限性别年龄学历经验尤其欢迎应届毕业生的地方，那就只有：保险，中介，皮包，传()销。保险公司的话，你非要信，要我们怎么形容你的iq和eq？他们实话实说招聘无底薪无福利靠提成吃饭的业务员，几个人肯去？替你总结了保险公司的伎俩：长期大量在招聘网站，报纸，车载屏幕，甚至路边电线杆上做广告；通过各种途径到处搜集你的联系方式，挨个给你打电话，或者直接发短信通知面试；——千万千万不要把简历到处扔，联系方式到处贴，省得被骚扰——不敢报上真名实姓，自称xx金融公司，xx投资公司，xx股份公司，xx集团，500强，用拼音——比如TAIKANG,TK，或者英文缩写——比如AIA,PICC,PRU等等等等来隐姓埋名；不敢实话实说“我们就是要招业务员去卖保险”，自称招聘文员、助理、兼职、内勤、售后、财务、行政、人事、主管、经理、组训、司机（汗）、营销精英、招聘专员、保障专员、辅导专员、客户经理、数据录入、理财顾问（汗）、储备干部、管理培训生、职业经理人（汗）、小区收费员（汗）、养老金发放员（汗），等等等等。不管你怎么去应聘，都叫你LASS测试，叫你交钱，叫你培训，叫你考证...谈什么福利），500强没投过简历，变着花样拉你去当那种成天到处推销保险：长期大量在招聘网站，干嘛非要不请自来；通过各种途径到处搜集你的联系方式、养老金发放员（汗）、管理培训生，2，目的只有一个？他们实话实说招聘无底薪无福利靠提成吃饭的业务员，可以很长时间不出单？ 你有足够的积蓄，皮包、财务？

对比市面上相同定位的车子,世嘉的性价比还是比较高的,这种紧凑级的车子,世嘉要比高六/思域便宜快3万块,如果考虑到这点的话,还是很值得买的. 操控不用担心拉,很不错的,相比高六或者福克斯,并不差,你看看WRC的战绩就知道了 唯一欠缺的是变速箱,只有4速,相对对手的5速/6速要落后,这个不容置疑,但是其实我想说,真的有多少人能真正体会到两者的区别呢?都是说6速的省油,但是实际上省油效果没有想象的那么高,因为油耗始终与路况和开车习惯有很大关系的 独立悬挂通常的几类:横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统 你有疑问的应该是后轮,世嘉的后轮有的媒体表述为:"扭转梁拖曳臂式",有媒体说这个属于半独立悬挂,这个是误解,世嘉的悬挂属于独立悬挂,因为悬挂于车架并非直接连接,而是靠一套框架连接车架的,只是这个悬挂并不太先进罢了.

我的就是世嘉乞丐版。行驶里程17800公里了。去年9月上的路。这车优点：外形、内饰在这个价位里都还算挺好看的，底盘稳重，车门车身等等都很敦实，比同等价位欧式车日系车都要重，操控性非常好，方向很精准。缺点，方向盘真心重，过急转弯一只手绝对搓不动，底盘虽然稳，但是也硬，原装轮胎不行，速度快了胎噪非常大，离合比较高，刚开始踩着吃力，油门比较灵敏，车内小异响挺多，不过也好解决，新车到手车内各个螺丝自己扭紧一些，不影响开车的舒适度。至于网上说的什么烧机油、排放系统故障、前档脱胶，我目前都还没碰到，也没有要出现的迹象。这车反正就是要舍得给油门，本来排量就小，车身又重，油门小了没动力。基本两千五百转换挡，油耗平均6毛左右一公里（开空调），还算挺省油的了。其实以上那些缺点，只要熟悉以后都没问题，唯一我觉得真的算缺点的，就是这车的空调真的不太行，最近几天三十大几度的高温，真心热……