1. 兰州黄河大桥是哪一年建成的?
建成到现在:619年 兰州黄河铁桥，旧名“镇远桥”，在甘肃兰州市白塔山下，建于明洪武年间（1368-1398年）。位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。
2. 兰州黄河铁桥建于哪一年
夜空似藏青色的帷幕，点缀着闪闪繁星，让人不由深深沉醉。
夜色如墨，为金城绘就底色，泼一抹白塔白、铁桥彩、楼阁金，原本深沉的夜色便有了生命。
夜晚的金城熠熠生辉，夜晚的黄河之滨美不胜收。“黄河落天走东海，万里写入胸怀间。”一座城市因河而生，一座城市因河闻名。“黄河之水天上来，奔流到海不复回”
3. 兰州规划中的黄河大桥
兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
4. 兰州黄河大桥是哪一年建成的呢
鹿寨大桥(当地亦称洛清江大桥)筹建于一九六九年，一九七二年建成通车，该桥的桥型为钢筋混凝土双曲拱桥，桥全长251米，高22米，桥面宽为8.5米，荷重为60吨。该桥的桥身美观、大方，是当年鹿寨县最长的公路桥。始建于70年代的洛清江大桥，至今已为鹿寨人服务40多年，桥面窄还不说，每逢大洪水就会大概率的封桥禁止通行。
现在新的鹿寨二桥的通车，对于鹿寨人们来说意义重大。鹿寨二桥，路线起点位于县城东面建中东路与飞鹿大道交汇处附近，与国道G323线荔浦至鹿寨段二级公路相接。全长约675米，宽29米，引道2.51公里，公路等级为一级公路，总投资为2.7亿元。
5. 兰州黄河大桥建于哪一年
兰州黄河大桥是德国商人承建的。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。兰州黄河大桥即兰州中山桥，俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于甘肃省兰州市滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
6. 兰州黄河大桥多少年了
兰州黄河大桥修建于清朝。使用至今。
兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。
从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在中山桥的位置上兴建了著名的镇远桥。
但是镇远浮桥并非坚固安全，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。
为了改变这种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过修建铁桥之议，但因为洋人出价太高而作罢。
光绪三十三年(1907年)十二月十九，时任陕甘总督的升允上书慈禧太后和光绪皇帝，报告说已经与德商泰来洋行在1906年9月11日签订了修建黄河铁桥的合同。
光绪三十四年(1908年)二月二十一，来自朝廷的朱批传达到了甘肃：“该部知道。钦此。”至此，黄河铁桥的建设工程正式得到了国家的认可。
宣统元年(1909年)闰二月十六，泰来洋行驻兰经理开列一个收条，“所运桥料均已收齐，第一批至第三十六批。”至此黄河铁桥历时近两年的长途运输终告结束。仅运费就耗银12万4千多两。
1908年初春，铁桥动工。白塔下黄河两岸，搬运桥料的号子声、凿挖地基的铁锤声、翻砂拉石腾起的风尘以及蒸汽机和搅拌机等大型机械的轰鸣惊醒了兰州的那个春天。
经过华洋工匠共同努力，铁桥于宣统元年七月初四(1909年8月19日)，竣工通行。
铁桥施工进入尾声时，护督毛庆蕃决定，在铁桥南北两端各添建一座中华传统式古建筑——牌厦。
1909年6月18日，两座牌厦竣工。每座牌厦均为三开间，雕梁画栋，蔚为壮观。牌厦前后共悬名人匾额四块：其中由升允题写“第一桥”匾2块，分置南北桥头；另有“九曲安澜”、“三边利济”匾各一块。为永久纪念这一伟大工程，在铁桥两头立了两块石碑，由升允撰文记述铁桥修建始末。铁桥建成后，洋务总局还花了52两银子，请人拍摄了54张铁桥全景照片，分送当时的中央政府和地方有关部门阅存。
宣统二年(1910年)四月二十五，陕甘总督长庚就铁桥工程用款上奏宣统皇帝称，包括包修价、运输价及各项支出费用，铁桥“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。
1949年8月26日，在解放兰州战役中，铁桥桥面木板被焚，杆件及纵梁被枪弹打得通红，但桥身安稳如常。解放军以夺得黄河铁桥作为解放兰州的标志。随后，兰州军管会组织工程技术人员和工兵星夜抢修，于9月6日修竣通车。
1954年，国家拨款60万元对铁桥进行全面维修加固，在原平行弦杆上端置拱式钢梁，使铁桥更加美观坚固。
1989年，铁桥保固期满，部分构件老化。兰州市政工程管理处正拟对铁桥进行全面大修时，8月9日，一艘自重260吨供水船失控撞到了桥墩上，铁桥遭受重创，兰州市当即组织技术力量进行抢修，使铁桥转危为安。同时，加宽了人行道，装饰了桥身，铁桥焕然一新。这一年，黄河铁桥被列为市级文物保护单位。
值得一提的是，1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。
1992年，在首届丝绸之路艺术节期间，兰州市政府在桥头竖碑，第一次将铁桥作为“中国对外开放的象征”。
如今的黄河铁桥身畔已崛起了银滩大桥、雁滩黄河大桥、小西湖黄河大桥等近10座桥梁，在不远的将来，还将规划建设雁青黄河大桥、金安黄河大桥、世纪黄河大桥和桃园黄河大桥等桥梁。届时，黄河之上将呈现出“巨虹”如带、天堑顿成通途的壮观景象。但无论何时，作为黄河上源“第一桥”的黄河铁桥将作为兰州近百年的历史背景和记忆底片，永远烙在兰州人的心上。
7. 甘肃兰州黄河大桥什么时候建成的?
兰州黄河大桥即兰州中山桥,俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥”,旧名镇远桥,位于甘肃省兰州市滨河路中段白塔山下,被称为“天下黄河第一桥”。 它建于公元一九零七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建。是兰州黄河上著名的一道风景线，步行桥，亮丽辉煌！
8. 兰州黄河有几座大桥
洛阳吉利黄河大桥位于黄河中下游交界处的河南省洛阳市北黄河孟津渡口和孟县之间，是跨越黄河的重要公路桥。
大桥为单幅桥，由正桥和引桥两部分组成，大桥全长3428.9米，共有69孔，68个桥墩，桥面宽度为11米，行车道宽9米。它是当时中国最长的公路桥。
洛阳吉利黄河公路大桥1974年春，开始动工兴建，投资4037.30万元，于1977年1月2日建成，并顺利通车，对国民经济发展有重大意义。
9. 兰州大桥是什么时候建成的
光化汉江大桥全长2000米，建成于1980年，是连接鄂、豫、川、陕的重要交通通道，是一座特大型公路桥。近年来，随着车流量的不断增加，该桥桥面伸缩缝损坏严重，已直接影响到过往行人及车辆的安全。据了解，整个维修工程有望7月中旬竣工。
10. 兰州黄河大桥谁建的
黄河平均水深一般为2.5米，较浅的深度有1.13米。黄河的入海口河宽1500米,一般为500米,较窄处只有300米。黄河是我国第二长河,源于青海巴颜喀拉山,干流贯穿九个省、自治区,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东。
11. 兰州黄河大铁桥多少年了
兰州黄河铁桥又叫黄河中山铁桥，号称黄河第一桥，是由清政府出资，由德国出物资负责建设的，已有一百多年的历史。现黄河铁桥已做为兰州的一个景点，来兰州的打卡地，只供行人通过，目前游人可以自由通行，不收取任何费用，看完铁桥，过黄河顺便登一下河北的白塔山公园，领略一下黄河九曲回转，黄河之水天上来的雄状气魄，也可俯瞰现代化之城兰州的全境。
