原标题：国际班轮减少40%，葡萄酒海运费仍然维持高位，进口商抱怨订舱难
近日，多名主营澳洲酒的进口商告诉WBO：澳大利亚往中国的班轮存在订舱难的问题。
经过WBO了解，发现不仅仅是澳洲班轮，欧洲班轮也有这个现象，从3月开始的订舱难问题，迄今为止仍未缓解，运费也维持在高位。
01
国际贸易往来减少，进口商遭遇订舱难题
“近日我们公司补货一款澳洲酒，发现最快的船期也要安排到8月20日才能发货。”广州康耀酒业贸易有限公司销售总监唐志峰日前告诉WBO。
谈及成因，唐志峰介绍到：疫情是一个方面，基于疫情等各种因素，导致中澳贸易的减少则是另一个缘由。
“中澳贸易来往少了，国际物流商家认为去澳洲没生意，大家都不愿意出这趟船了。”唐志峰说，“这已经成为经营澳洲酒目前最大的难题。”
另一家主营澳洲葡萄酒的进口商——上海葡睿酒业也遇到类似问题。该公司总经理洪波涌告诉WBO：“现在澳大利亚来中国的船期确实比较少。”
该公司负责采购的副总经理董杰表示：目前订舱存在效率的耽误，询问过货代，对方表示由于澳大利亚对中国整体出口减少，船公司因而减少了发往中国的船期，从而导致舱位紧张。
广州澳太商贸有限公司中国区销售部总监翟燕南向WBO介绍到：“正常的时候，一个星期能保证澳洲来华有一班船。但如果由于没有货，船公司节约成本、减少班次，很正常。”
02
全球多地均存在类似问题
就此，WBO记者跟两家货代公司的从业人员求证，对方均表示：不仅仅是澳洲，目前全球的情况其实都一样。
上海里诗欧国际货运代理有限公司何肖龙表示：舱位紧张的问题在全球都存在，毕竟，疫情还在，这导致外贸订单减少，从而导致船舱减少。目前澳大利亚到中国的葡萄酒货柜，如果现在订舱的话，至少需要等待一个月。
上海文冉船务有限公司食品酒类部销售经理乔文婷也谈到了相同观点：全球贸易量受新冠疫情影响而下降，船公司每条船装不满，只能采取减少班次，从而使船舶满载的办法，所以仓位变紧张了。
葡萄酒供应链公司——欢乐颂（天津）葡萄酒文化传播有限公司总经理陈辉表示：当前的情况，是如果赶上了船期，可以马上订舱，但若错过的话，则至少需要等两周。疫情以前是若错过一班船，下周就有。
就此，WBO采访了一名经营法国酒和一名经营意大利酒的进口商，两人均表示有此现象。经营波尔多酒的南京乐朗酒业总经理成蔚告诉WBO：“在疫情前，订舱时间需要1-2周，目前则需2-3周。”“以前订法国来华班轮舱位都是员工操作，现在都是我亲自完成，随时关注，一有空舱马上订，运费也是水涨船高。”广州兰泉酒业总经理况彦称。
“别说中国了，现在澳洲往美国、法国往美国的船都减少了，毕竟，不仅仅是葡萄酒，各行各业的贸易量都在下降。”陈辉说，“前不久我的一名客户急要某一款酒，但因对价格有些迟疑，拖延了一下，过了船期，则不得不等待两个星期。”
何肖龙表示：比起疫情之前，当前国际物流的船应减少了40%。
葡萄酒商业观察提了一个问题
在目前舱位很紧张的状况下，你会选择提前订舱吗？为什么？
写回答
03
运费波幅收窄，有进口商建议早做计划
虽然订舱存在难度，但货运价格较4月份并未过度上涨。唐志峰表示：目前油价没有大变动，加上中澳贸易疲软，单量下降，船公司不会贸然涨价。
乔文婷也表示：上半年的确一直在涨价，但现在价格已经平稳。
陈辉则说：当前的价格较去年同期，一个集装箱已经涨了5000-7000元，但比起3、4月份尚属平稳。只是，在3月份疫情最严重期间根本订不到。
面对当前的情况，翟燕南建议进口商提前做好采购计划。再多预留一点采购时间，则不会太被动。
文章来源：葡萄酒商业观察订阅号
