长城vr全景，北京互动视界那家做VR的公司主要业务是做什么的

你好，我是互动视界的运营经理，首先很感激您对咱们公司的关注，你居然还只体验过眼镜盒子啊，欢迎来我们公司用HTC VIVE还有HoloLens 体验咱们的VR/AR案例。PS：是《一镜一视界》不是“一镜一世界”哦。那么现在，就开始咱们简单的介绍吧！咱们（互动视界）自2009年就开始致力于VR/AR（虚拟现实和增强现实）方面的内容生产及发行。经过多年发展，在VR/AR内容领域进行了IP化的积极尝试，在VR/AR行业内容领域处于领先地位，推出多项在业内颇具影响力的作品。1.VR政府宣传：成都天府创新创业城市VR宣传片《创城新都》，并首次完成千人一键操控VR发布会、9.3大阅兵VR宣传片、猎鹰突击队魔鬼训练周VR纪录片、《制胜！中国海军陆战队》VR军事宣传片2016年两会VR直播、杭州G20峰会VR宣传片2.VR影视：首部西藏VR纪录电影《盲界》（斩获VR行业所有大奖）、首部VR励志电影《你是我流浪过的地方》、《荒野猎人》VR宣传片、黄晓明主演电视剧《万水千山总是情》VR宣传片、网大《黄金十二宫》VR版影片、VR惊悚片《玩命派对》3.VR旅游：与优酷合作首部VR北极探险综艺《带你闯北极》刷新VR剧播放量记录，点击量一周破1000万、首部最用心VR旅游微综艺《一镜一视界》系列节目（已更新日本、伦敦两季）每季点击量一月内破100万、印尼旅游风景片《天海风》、浙江天台旅游风景推介片《天台盛景》4.VR汽车：宾利汽车朋友圈虚拟展示（转发量破万人次）、奥迪朋友圈VR虚拟体验、一汽丰田SUV新车型VR/AR试驾体验5.VR地产场馆：顶级地产项目东湖VR小镇的VR宣传片，树立了VR地产业的标杆、上海时尚培训机构VR宣传片、瑰丽酒店VR虚拟体验、国家大剧院VR宣传片、旗帜乳业透明工厂6.VR娱乐：首日点击量破300万的嘻哈VR-MV龙井说唱《孙大圣》、最具VR代表性MV《FEVER》、《中国好声音》鸟巢巅峰之夜VR录制、草莓音乐节VR录制、台湾女艺人Makiyo单曲《女神驾到》VR-MV制作、强IP《触电·鬼吹灯》的线下VR沉浸娱乐体验7.VR交互：首部VR交互片《心跳接触》、兰蔻“水光瓶”线下VR新品发布会、一汽丰田SUV新车型AR试驾体验8.VR营销：三星Galaxy Note 7发布会VR直播和录制、五粮液全国VR概念宣传片、“一带一路”VR重走丝绸之路 VR体验现在已经和新华社、人民日报、优酷、爱奇艺、搜狐、暴风、乐视、腾讯视频、CCTV、三星Gear 、华为、小米、微鲸、奥飞娱乐、上海新文化等建立合作关系；除此之外，互动视界在汽车、旅游、地产等高端商业客户场景营销领域也有诸多成功案例。包括：宾利汽车全景展示、特斯拉电动汽车全景展示、联合国儿童基金会、国家大剧院、长城、瑰丽酒店等品牌和机构，客户包括众多500强企业。再PS：咱们公司的地址是广渠路3号竞园艺术中心 53D联系电话： 56676080 （手机直接播 话机加010）欢迎来体验~

360度全景图(360 degree view),我最早是在微软百科中碰到的。其原理不了解，据说Ulead COOL 360 这个 软件可以制作。只要你有若干相连贯的jpg 图片（照片），例如用三角架连续拍摄全景图方式所拍出的照片 即可。Ulead COOL 360可以把这些照片串起来，形成360 degree view,它可自动演示如同动画般旋转360度。 也可用鼠标在图上拖动，左右上下任意方向都可以。实际上是一个小程序。 微软百科上有我国的长城和桂林山水的360度视图（Limestone Pinnacles near Guilin)。 我用截图方法把桂林山水截出10张左右的连续图片（jpg),然后用Ulead Cool 360 连接而成自制的360度视图。当然，质量很差。有重影，模糊的现象。可以说 没有掌握住方法。但毕竟是初次尝试。 用广角镜头拍 单反相机步骤： Ulead COOL 360>UPano.exe>新建项目>项目名自定如aa1(默认保存在Ulead内的Project文件夹） >下一步>xxx1.jpg>添加>xxx2.jpg>添加>......>下一步>普通镜头>完成>调整亮度等>完成 >查看器>导出>是>Project文件夹>aa1.exe>桌面出现Ulead Package>打开此文件夹>释放文件 >xxx.UVR . (xxx.JPG是个怪图，UVP.EXE是播放器）-------------------------------------------------------该软件内有几个例子，它的分图每张与相邻的两端有重叠部分，所以拼接起来很理想。可供感兴趣者进一步学习。此软件的缺点是象素数太少，难于放大。优点是小巧。---------------------------------------------------------------VR360全景图:全景图同样是虚拟实现的一个分支，是用照片对场景进行的超大视角展示（最大可达 360*360 的角度完整场景范围）。利用专业相机和设备捕捉整个场景的图像信息，再用专门的软件进行合成，模拟成真实的三维空间，呈现给观赏者。在本地电脑上或网页 上，使用鼠标控制环视的方向，达到模拟和再现场景真实环境的效果。 这是360cities.net所用的技术。我国深圳有此专业公司，我等于给它做广告了。ulead的这个版本不是这一类的。 --------------------------------------------------------------------------------下面是有人从国外购买的全景镜头，可一次性拍摄360度场景（不需要拼接，拍完后为圆形图像，有专用软件解为长形360度图片），在国内没有此类镜头的销售，购买时的价格是750美元，当时想用来做商业全景拍摄服务。 镜头基本情况介绍： 1、此镜头可与任何单反相机接口配套使用 2、这一款是与佳能PowerShot A650配套（专配的镜头接口） 3、最大的优势是一次就可以完成360度场景拍摄，不需要多角度拍摄，也没有后期图片拼接的繁琐工作，配有专业用软件一次性解释图像，并且可以及时生成全景互动程序，十分超值。（据说国内类似的全景软件价格不菲） 4、镜头全套包括：主镜头；镜头转接环（配套佳能A650的）；镜头立筒式包装（携带十分方便，内置软泡沫保护镜头）

360度全景图也称为三维全景图、全景环视图。360度全景技术是一种运用数码相机对现有场景进行多角度环视拍摄之后，再利用计算机进行后期缝合，并加载播放程序来完成的一种三维虚拟展示技术。　　360全景图拍摄：　　全景图拍摄需要硬件：单反相机、鱼眼镜头、全景云台、三脚架。　　第一步：硬件组装：单反相机、鱼眼镜头、全景云台、三脚架；　　第二步：节点调节：就是镜头中光线会聚的一点，光线由此处发散投射到成像面。能保证镜头是在同一点进行拍摄。　　第三步：拍摄顺序：前-右-后-左—上—下。　　拍摄张数：整圆图拍摄3张，120度一张。鼓形拍摄4张，90度一张。全帧图拍摄6张，60度一张。　　360全景不是凭空生成的，要制作一个360全景，我们需要有原始的图像素材，原始图像素材的来源可以是：　　A、在现实的场景中全景拍摄得到的鱼眼图像 　　B、建模渲染得到的虚拟图像 。　　立方体型:利用数码相机拍摄场景的数码相片，采用计算机三维立体虚拟技术，可以设计制作出立方体型360度全景。视角是水平360度，垂直180度，即360度×180度的全视角。　　立方体型360度全景相片是由前，后，左，右，上，下6张相片拼接而成。数码相机（观察着）位于立方体的中心，也是全视角。此时的观察着，就融入了虚拟环境之中了。　　球型:球型360度全景类似于立方体型360度全景。球型360度全景相片是在前，后，左，右，上，下相片的拼接部分，过渡自然、顺畅、无痕迹。没有像立方体型360度全景相片的拼接折线。　　但是，球型360度全景的制作技术比较复杂。

他这个和百度实景的是一样的，主要是利用车载全景摄像机，在行车中每隔几米拍摄一次。我见过这种车。软件是他们自己开发的，这个可没有卖的。个人做全景的话，可以使用单反+鱼眼镜头。软件很多最便宜的如 pano2vr，好点的有杰图，在效果好。不是做广告，因为我也是初学者。还有你可以去 www.shendu360.net深度全景的网站看看，他们里面的新闻文章有很多有用的教程。希望能帮助到你，大家一起进步。

那个图不是一个图而是N多个图合成的

哈弗H7除了外观比较漂亮之外，成熟的动力总成系统和扎实的底盘设计功底，也是哈弗H7销量不错的原因之一。哈弗H7配备了2.0T的涡轮增压发动机可以在5500rpm时输出最大231马力（170千瓦），并且在2200-4000rpm时可以输出最大355牛·米的最大扭矩。与这台发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱，是主流的装备。另外需要说的是，目前在售的三款H7都是两驱车型，并没有提供四驱版本的车型供消费者选择。除了动力总成比较成熟，悬架方面H7采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。大家都知道，哈弗向来是suv生产专业户，H7采用的后多连杆独立悬架在同级别车型中也是很少见，理论上比非独立悬架更偏向于舒适性。经过试驾之后，发现这套悬架是比较偏舒适的设定，能够有效过滤掉路面带来的颠簸。日常城市道路行驶时，车身NVH控制的不错，唯一比较明显的是2.0T发动机带来的噪音，在一定程度上有点影响驾驶感受。 毕竟发动机的咆哮声有点不太悦耳。如果有喜欢这款车的朋友，还是建议多去4S店试驾体验一番，近距离感受哈弗H7带来的魅力。

哈弗H7是15万级更安全，更智能，性价比更高的中大型SUV。整车设计简约大气，采用家族式前格栅，传承哈弗DNA血统，彰显品位。配备了自动氙气大灯，照亮效果更好，自动无骨雨刷，使用效果更清晰，更方便。全车使用了68%的高强度钢材，在A/B/C柱等关键部位更采用了12%的热成型钢材，四门也有加固钢梁的设计，前后都有高强度防撞钢梁，还有先进的前碰撞预警、自动刹车等安全配置。并且采用的博世品牌最新的第九代ESP车身稳定系统，四轮采用20寸铝合金轮毂，并采用通风盘式刹车，制动效果更好，制动距离更短。整车更坚固，更安全，操控感更强。车后方采用晶透式LED尾灯，警示效果更好。上方搭载了尾翼，减少车辆尾部的升力，提供很好的下压力，增强高速稳定性。双边双出布局的排气使得排气更顺畅，视觉效果也更大气更高档。后尾门采用防夹式高度可调电动尾门，更方便也更高端。环抱式设计的中控台，造型时尚简洁，用料上乘。方向盘集成了多功能方向盘及换挡拨片，可溃缩转向柱，使用方便，安全系数高。配备了自动双温区空调，电子手刹自动驻车，360全景环视系统，车机手机互联，哈弗互联，主动泊车辅助系统等一系列高科技配置，将梦想照进现实，未来智能，触手可及。哈弗H7是2850mm的长轴距车型，保证了充足的后排空间，座椅靠背角度可调，人体工程学设计造型，保证了乘坐舒适性。后排还有儿童安全座椅安全固定装置和儿童安全锁，保证了儿童乘车的安全性。

哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，具有安全、环保、科技、娱乐、舒适五大特色，是值得购买的。2013年上海车展期间，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型，它的出现将填补H6和H8之间的空白市场，哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。2018年3月6日，2018款哈弗H7蓝标版车型正式上市，针对外观设计和配置进行了调整和升级，进一步提升了产品力。2018款哈弗H7蓝标版新车相比现款车型主要针对细节进行了调整，前格栅中间的横幅镀铬饰条更加粗壮，采用了镂空处理。同时，新车换装了新的前保险杠，雾灯调整为圆形设计，两侧的进气口造型进一步增大。配置方面，高配车型配有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、驾驶模式选择、自动启停、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。安全配置方面，新车还配备有自适应巡航、前部预碰撞自动刹车系统、自动泊车、车道保持等。扩展资料选购汽车的注意事项： 1、选择适合自己类型的车。在购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。 2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。 3、在选到合适的汽车后可以试驾要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。参考资料来源：百度百科-长城哈弗H7

很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，是一款介于时尚轿跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间的产品，高度集成安全、环保、科技、娱乐、舒适五大特色于一身,被誉为最具气质SUV。官方售价15.2-16.3万元（来源于哈弗SUV官网）。哈弗H7长宽高为4700、1925、1718mm，轴距为2850mm，搭载2.0L涡轮增压直喷发动机和6DCT湿式双离合变速器，最高时速超过200km/h，是哈弗车型中的最高车速。●神乎7技，打造强大的产品力哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N?m，0-100km/h加速仅需9.3秒。车身外观采用潮流宽体设计，车宽同级别最大，轴距达到2850mm，同时拥有虚拟仪表、超大全景天窗、手机互联与车联网系统等越级配置。哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。●丰富配置，带来超高的性价比哈弗H7配置丰富，部分车型更是拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门、超静音座舱、自动泊车辅助系统、手机互联与车联网系统等一系列越级配置。如此强大的产品力和仅为14.98万-16.98万元的售价(该售价为蓝标哈弗H7车型)，让追求品质生活的消费者可以轻松拥有一辆中级SUV的标杆车型。超高的性价比让哈弗H7即使面对强手如林的中级市场，也极具竞争优势。作为车友圈口中“厚道、实在、超值”车型的代表，哈弗H7的出现也引领起自主品牌中级SUV的发展潮流。●红蓝齐发，提供丰富的车型选择2016年11月11日，两款新品红标哈弗H7与蓝标哈弗H7L也正式上市，哈弗H7形成蓝标版、红标版、七座版共10款车型配置的强大产品组合。哈弗SUV精准把握市场多元化细分化的发展趋势，以红蓝双线产品布局满足了不同用户之间的个性化需求。红标哈弗H7采用全新的外观设计语言，尽显豪华、大气之感；而蓝标哈弗H7L的出现满足了市场对于中高端7座SUV的消费需求日益增长，同时为广大消费者带来高品质7座SUV的新选择。哈弗品牌坚持以“聚焦”战略完成这种由低到高的蜕变。作为哈弗品牌的又一款明星车型，哈弗H7显示出非常广阔的市场前景。哈弗H7连续突破万辆的成绩，充分证明了消费者对于这款“年度SUV车型”的认可，让我们对哈弗品牌未来的发展充满了信心。哈弗H7不仅是哈弗越级竞争规划下的一款新车，它的上市还标志着哈弗在SUV领域形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的产品矩阵。在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

作为哈弗首款城市中型suv，哈弗H7一经推向市场，便吸引了广泛关注。在外观方面，哈弗H7的设计显得非常干练，扁平化的车头让H7给人的第一印象比较霸气又不失稳重。但是太过四四方方的设计，也是有些人的槽点，太过肌肉化缺乏柔性美感。 六边形镀铬中网继续保持家族式前脸设计，鹰眼式大灯灯组略显凶猛。凸起的前包围除了一定的视觉效果， 更多的是可以给车辆前杠提供一定的缓冲作用。而车身尺寸方面，H7的长宽高为4700*1925*1718mm，俨然是一副大块头的样子。车身侧面没有夸张的腰线，略显平淡。车尾和哈弗其他车型保持一致，尾灯造型略显单薄，如果设计感再多一些，就更好了。内饰整体造型比较简洁大方，不过有着宝马品牌内饰的影子，说不上好坏，看个人喜好吧。中控台采用大面积的软性材料，手感不错，细节做工也令人满意。但是这里不得不说一下扶手箱的储物空间真的是很鸡肋，没有一点实用性。另外中控屏幕堪称是指纹采集器了，轻轻一碰就能留下印记。建议在屏幕上面贴上一层保护膜。门板上方同样采用了大面积的软性材料，手臂可以轻松放在门板上方，舒适度感觉很好。双炮桶造型的液晶仪表盘显示效果清晰，各项车辆信息一目了然。车辆还配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道保持和预警刹车等多项功能，主动安全做的不错，进一步提升了哈弗H7的产品竞争力。买车时很多人考虑的无非就几点要求，外观，油耗性，价比。外观这一块H7整体设计也还可以。性价比而言这款车的配置在同价位当中配置绝对是可以秒杀同级别车型。油耗这一块就不得不提一下了，这款车的油耗确实也挺高的。平均油耗11个打底，想买这款车的朋友们可以先考量一下自己兜里的大米是不是能够承受的住。

很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，是一款介于时尚轿跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间的产品，高度集成安全、环保、科技、娱乐、舒适五大特色于一身,被誉为最具气质SUV。官方售价15.2-16.3万元（来源于哈弗SUV官网）。哈弗H7长宽高为4700、1925、1718mm，轴距为2850mm，搭载2.0L涡轮增压直喷发动机和6DCT湿式双离合变速器，最高时速超过200km/h，是哈弗车型中的最高车速。●神乎7技，打造强大的产品力哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N?m，0-100km/h加速仅需9.3秒。车身外观采用潮流宽体设计，车宽同级别最大，轴距达到2850mm，同时拥有虚拟仪表、超大全景天窗、手机互联与车联网系统等越级配置。哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。●丰富配置，带来超高的性价比哈弗H7配置丰富，部分车型更是拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门、超静音座舱、自动泊车辅助系统、手机互联与车联网系统等一系列越级配置。如此强大的产品力和仅为14.98万-16.98万元的售价(该售价为蓝标哈弗H7车型)，让追求品质生活的消费者可以轻松拥有一辆中级SUV的标杆车型。超高的性价比让哈弗H7即使面对强手如林的中级市场，也极具竞争优势。作为车友圈口中“厚道、实在、超值”车型的代表，哈弗H7的出现也引领起自主品牌中级SUV的发展潮流。●红蓝齐发，提供丰富的车型选择2016年11月11日，两款新品红标哈弗H7与蓝标哈弗H7L也正式上市，哈弗H7形成蓝标版、红标版、七座版共10款车型配置的强大产品组合。哈弗SUV精准把握市场多元化细分化的发展趋势，以红蓝双线产品布局满足了不同用户之间的个性化需求。红标哈弗H7采用全新的外观设计语言，尽显豪华、大气之感；而蓝标哈弗H7L的出现满足了市场对于中高端7座SUV的消费需求日益增长，同时为广大消费者带来高品质7座SUV的新选择。哈弗品牌坚持以“聚焦”战略完成这种由低到高的蜕变。作为哈弗品牌的又一款明星车型，哈弗H7显示出非常广阔的市场前景。哈弗H7连续突破万辆的成绩，充分证明了消费者对于这款“年度SUV车型”的认可，让我们对哈弗品牌未来的发展充满了信心。哈弗H7不仅是哈弗越级竞争规划下的一款新车，它的上市还标志着哈弗在SUV领域形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的产品矩阵。在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

作为哈弗首款城市中型suv，哈弗H7一经推向市场，便吸引了广泛关注。在外观方面，哈弗H7的设计显得非常干练，扁平化的车头让H7给人的第一印象比较霸气又不失稳重。但是太过四四方方的设计，也是有些人的槽点，太过肌肉化缺乏柔性美感。 六边形镀铬中网继续保持家族式前脸设计，鹰眼式大灯灯组略显凶猛。凸起的前包围除了一定的视觉效果， 更多的是可以给车辆前杠提供一定的缓冲作用。而车身尺寸方面，H7的长宽高为4700*1925*1718mm，俨然是一副大块头的样子。车身侧面没有夸张的腰线，略显平淡。车尾和哈弗其他车型保持一致，尾灯造型略显单薄，如果设计感再多一些，就更好了。内饰整体造型比较简洁大方，不过有着宝马品牌内饰的影子，说不上好坏，看个人喜好吧。中控台采用大面积的软性材料，手感不错，细节做工也令人满意。但是这里不得不说一下扶手箱的储物空间真的是很鸡肋，没有一点实用性。另外中控屏幕堪称是指纹采集器了，轻轻一碰就能留下印记。建议在屏幕上面贴上一层保护膜。门板上方同样采用了大面积的软性材料，手臂可以轻松放在门板上方，舒适度感觉很好。双炮桶造型的液晶仪表盘显示效果清晰，各项车辆信息一目了然。车辆还配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道保持和预警刹车等多项功能，主动安全做的不错，进一步提升了哈弗H7的产品竞争力。买车时很多人考虑的无非就几点要求，外观，油耗性，价比。外观这一块H7整体设计也还可以。性价比而言这款车的配置在同价位当中配置绝对是可以秒杀同级别车型。油耗这一块就不得不提一下了，这款车的油耗确实也挺高的。平均油耗11个打底，想买这款车的朋友们可以先考量一下自己兜里的大米是不是能够承受的住。

哈弗h7的外观基本沿袭了哈弗h6 coupe的风格，相比哈弗旗下各个红标车型，配备蓝标的哈弗h7缩小了进气格栅以及前大灯组，不难看出h7想走精品路线，整个车身侧面线条像极了途锐，有厚重的城市suv感觉。相比之下，刚亮相的长安cs95可就粗狂豪放多了，两个厂商在外观上一直在走不一样的路线。 哈弗h7定位于中型suv，车长为4700mm，轴距为2850mm，比奥迪q5还要长出一截，数据部分亮瞎了我的眼。目前上市的三个版本均为5座布局，实际体验来看，后排乘坐腿部空间非常宽裕，甚至不输行政级别轿车。不过据爆料，长安cs95将会推出7座版车型，这对现在的哈弗h7肯定是不利的。其实h7也有7座版，只不过还没上市。如此看来到时哈弗和长安的竞争会愈加激烈。 哈弗h7的内饰可真是没谁了，你可以在它身上找出好几款合资豪华品牌内饰的影子，但你不可否认，哈弗h7将它们融合得很好。从配置方面看，h7的确具备“国产车”品质，全系标配无钥匙进入与启动、自动空调以及后排出风口，但低配车型仍然只是个陪衬，仅贵1万元的中配车型在配置上的优势更为明显，而顶配版更是配备了电动尾门。不过综合对比博越，h7在同价位整体配置上依然不如博越。 动力方面有点意思，哈弗h7搭载了2.0t涡轮直喷发动机，最大马力为231ps，这等数据足够傲视同级别对手，匹配的6挡双离合比较有争议，虽然贵为湿式，但双离合毕竟还不算一个成熟的技术。但比起h6，这次的h7真算是快的了。 底盘方面，从它的机械规格上来看，不免有些让人失望。三款车均未配备四驱系统，这是为何呢？另外厂商宣称，哈弗h7的悬架调校为软硬适中，可以有效保证悬架对震动的有效吸收，但三款车均配备19寸大脚，并且哈弗所言的“软硬适中”该拿什么去定义呢？所以对于哈弗h7的底盘表现，我还是保留发言权。 如果你要问我哈弗h7能在同级别排上什么名次，我觉得排不到第一。同价位的博越、传祺gs4，两款车在底盘上的表现与整车装配工艺，被业内评价为“媲美合资车的国产车”，而哈弗h7能不能做到？我想答案在每个人心中都有个数。

哈弗H7是15万级更安全，更智能，性价比更高的中大型SUV。整车设计简约大气，采用家族式前格栅，传承哈弗DNA血统，彰显品位。配备了自动氙气大灯，照亮效果更好，自动无骨雨刷，使用效果更清晰，更方便。全车使用了68%的高强度钢材，在A/B/C柱等关键部位更采用了12%的热成型钢材，四门也有加固钢梁的设计，前后都有高强度防撞钢梁，还有先进的前碰撞预警、自动刹车等安全配置。并且采用的博世品牌最新的第九代ESP车身稳定系统，四轮采用20寸铝合金轮毂，并采用通风盘式刹车，制动效果更好，制动距离更短。整车更坚固，更安全，操控感更强。车后方采用晶透式LED尾灯，警示效果更好。上方搭载了尾翼，减少车辆尾部的升力，提供很好的下压力，增强高速稳定性。双边双出布局的排气使得排气更顺畅，视觉效果也更大气更高档。后尾门采用防夹式高度可调电动尾门，更方便也更高端。环抱式设计的中控台，造型时尚简洁，用料上乘。方向盘集成了多功能方向盘及换挡拨片，可溃缩转向柱，使用方便，安全系数高。配备了自动双温区空调，电子手刹自动驻车，360全景环视系统，车机手机互联，哈弗互联，主动泊车辅助系统等一系列高科技配置，将梦想照进现实，未来智能，触手可及。哈弗H7是2850mm的长轴距车型，保证了充足的后排空间，座椅靠背角度可调，人体工程学设计造型，保证了乘坐舒适性。后排还有儿童安全座椅安全固定装置和儿童安全锁，保证了儿童乘车的安全性。

哈弗H7作为哈弗品牌旗下比较热销的中型城市SUV，整体性能表现中规中矩。哈弗H7的外观有着自己独特的设计语言。六边形镀铬中网有效提升车头视觉效果，显得车头高大威猛。而车身尺寸方面，H7的长宽高为4700*1925*1718mm，俨然是一副大块头的样子。车尾设计风格偏向敦实厚重，典型的稳健设计风格，虽不惊艳，但是非常耐看。双边共两出的排气营造出一种视觉上的运动感。中控台咋一看有点宝马的影子，特别是多媒体设置这一块，简直一模一样。配置向来是哈弗品牌的强项，哈弗H7自然也不例外，多功能方向盘、中控台大屏幕多媒体系统、电动天窗均没有缺席。车门饰板同样采用了皮质材料覆盖，有效提升接触质感。整个后排空间表现非常出乎我的意料，坐垫长度宽大，座椅用料柔软，中间凸起并不会影响中间乘客，相信长时间乘坐也不会感觉很累。整体内饰做工保持较高水准，做工精细，看起来比较上档次。而哈弗H7后备厢空间表现也是非常宽敞，充分满足日常用车需求。综合来看，H7还得值得购买的一款家用中型SUV。