多少茅台能换一架f22，我有5瓶1999年的53茅台能卖多少钱一瓶

50000

96年茅台现在估价得在1万元左右啊

五千肯定卖不出去的，减一半都没人要，楼主可以问问一楼要不要

你要买可以去汽车二手交易市场看看，f22二手的1.5亿美元吧，新的2.1亿美元左右吧。保险6000万，保养100万每年，税1亿美元，机场使用费120万每年。 老兄，我建议你买f35联合攻击机，垂直起降，我那里有货，海军陆战队版，空军版。。。我都有，颜色可以选择，你要是不喜欢可以买阿帕奇，f15攻击鹰，f16，都可以。

1.5架F22抵一架SU35。F22还只能称为四代半，他还不是第五代的飞机，而SU35 的矢量发动机就是第五代的标志，只不过现在SU35还没正式装备，具体的参数还不是很清楚，所以造成很多人都认为F22 比SU35强。其实大家可以想想。俄罗斯的战机基本是为了对抗美国而设计的，从这点大家都应该很明白了，要是比他的飞机弱的话怎么去对抗，人海战术就不是对抗了。。

一年的自然辐射是2400uSv, 按365天, 一天24小时算下来 地球上的自然辐射为 0.28uSv/小时 放射科医务工作者, 所承受的放射线量为 一年不超过 50mSv 或 5年总量不超过100mSv 看清楚单位, 不是n, 不是u, 是mSv 一般人的限界线量为1mSv／年. 注意单位是mSv 不过我们一般自然辐射量是2400uSv, 2.4mSv

F-22 的造价有多种计算方法也有多种说法（多在$1亿到$2亿之间）。因为目前绝大部分研制、试验都已完成，已经开始进入批量生产阶段，所以价格的主要决定因素是订单数量和生产速度（每月产量）。美国军方由于多种原因采购数量变动多次，F-22单价也因此各不相同，另外由于通货膨胀不同年份的单价也略有出入，以下是不同订单数量时单机价格的具体数据： 1997年数据： 70架——单价：$2.008亿美元； 368架——单价：$0.924亿美元； 1998年数据： 341架，每月生产3架，单价：$1.798亿美元；（实际订单为339架，另有2架用于生产标准样本） 1999年以后数据： 与1998年同样的订单数量和生产速度，单价：$1.873亿美元； 考虑到自1999年到现在又过了五年，据称总的订单数量已减少到不足300架，加上通货膨胀因素，因此F-22单价肯定将高于$1.873亿美元，最新的估计是将在$2亿--$2.2亿美元之间。

每架F-22战斗机的造价约为1.3亿美元.不包括研发费用。

成本价是大约1.377亿美元/架

1.2亿美元

总共可以换5瓶酒。根据题意，十个空酒瓶子，三个空瓶子可以换一瓶酒，10/3=3……1，即10个空瓶子换回3瓶酒，剩下1个空瓶，喝完3瓶酒后再用三个空瓶换回一瓶酒，喝完酒加上之前剩下的空瓶，向店铺借换一瓶酒，喝完将空酒瓶给店铺即可。所以总共可以换3+1+1=5瓶酒。扩展资料：此类问题属于数学中余数性质的应用类问题。余数有如下一些重要性质（a，b，c均为自然数）： （1）余数和除数的差的绝对值要小于除数的绝对值（适用于实数域）；（2）被除数=除数×商+余数；除数=（被除数-余数）÷商；商=（被除数-余数）÷除数；余数=被除数-除数×商。（3）如果a，b除以c的余数相同，那么a与b的差能被c整除。例如，17与11除以3的余数都是2，所以17-11能被3整除。（4）a与b的和除以c的余数（a、b两数除以c在没有余数的情况下除外），等于a，b分别除以c的余数之和（或这个和除以c的余数）。例如，23，16除以5的余数分别是3和1，所以（23+16）除以5的余数等于3+1=4。注意：当余数之和大于除数时，所求余数等于余数之和再除以c的余数。（5）a与b的乘积除以c的余数，等于a，b分别除以c的余数之积（或这个积除以c的余数）。例如，23，16除以5的余数分别是3和1，所以（23×16）除以5的余数等于3×1=3。注意：当余数之积大于除数时，所求余数等于余数之积再除以c的余数。

题目里没有允许借，那就不能借

十个空酒瓶子，三个空瓶子可以换一瓶酒，总共可以换几瓶酒 理论上你最多就可以换五瓶呀！ 当你喝完了10瓶酒时；用9个空瓶就可以换3瓶酒了，此时，你就能有4个空瓶；还可以再换一瓶啊。这时，你仅剩下两个空瓶了。此时；你可先管那买酒的借1个空瓶，先买一瓶酒。现在是你欠他1个空酒瓶子，等你喝完了后 ；再加上你之前的2个空瓶，正好是3个空瓶。这样；你就是用了10空酒瓶子；就可以换到5瓶酒了 。

4瓶

1、超音速巡航能力。超音速巡航能力实际上是指飞机无需开加力而以较高的超音速巡航飞行的能力。在这一概念中，有两点必须明确：1）无加力；2）较高超音速，所以米格25不是这种性能的持有者。F35不能达到这两点要求（本来JSF对音速机动能力就不太要求），而F22可以达到，这也是第四代战斗机的重要评价标准。 2、加速/爬升性能。F22的发动机推力大而阻力小，在考虑飞机重量因素后，其单位重量剩余功率（其绝对值等于同等状态下飞机的爬升率）相当惊人，因此按照“能量机动理论”，F22的机动性（在大多数飞行包线内）远远超过任何现役战斗机。而F35，特别是海军型和短距离起降型，由于有“死重”（舰载设备和升力发动机），远不能达到这一点，况且比较起来，F35发动机根本不是一个档次上的。 3、超音速盘旋能力。超音速机动性能是 F-22 的设计重点之一，也是该机与第三代战斗机的“代差”标志之一。除了前述超巡、超音速加速/爬升性能外，超音速状态下的盘旋能力也有明显提高。有资料称，该机在 M1.7 时稳定盘旋过载可达 6.5G。F35从一开始就没有考虑要这样，因此这个性能几乎不可能达到。 4、一个是高端，一个是低端。f22是高端 最后，F35是一种近年以国际合作的方式运作的，一开始就把“低成本”放在首位研制的机型，其航电系统可能强于十几年前研制的F22，但综合性能和成本上，F22远远高出F35。F22不出口而F35却是一种“国际战斗机”，鼓励出口，而且鼓励多国联合研制装备，这无形中大大降低了成本 F-22和F-35区别很多，有性能和外表的区别，总的来说F-35就是F-22的的简化版。 性能上，F-22是一种空优型战斗机，几乎没有对地攻击能力，或者说很弱，而F-35主要支援部队抢滩登陆，有很强的对地攻击能力，空战能力不如F-22，且F-35重量轻，能垂直／短距起降，而F-22不能。 F22和F35的区别主要就是这些。 隐身能力强，都是双垂尾和中单翼，两侧中下部进气，方形进气口，且都属于4代战机。以下有些两型机的资料,对比一下吧! F22 美国洛克希德·马丁公司研制的新一代双发重型制空战斗机，将取代现役的F-15战斗机，成为美国空军21世纪初的主力战斗机。1986年开始研制，1991年8月正式命名为F-22，绰号“猛禽”。1997年9月首飞，1999年中期开始批量生产。美国国防部已定购339架，单机价格约为2亿美元，该机采用外倾式双垂尾常规布局，隐型外型设计、超音速波阻技术、大迎角气动设计和非定常前体涡控技术，在结构上大量使用复合材料，具有隐身性和超机动性双优品质。装有两台普惠公司F119-PW-100轮风扇发动机，单台最大加力推力155.6千牛，推重比大于10。机长19.06米，机高5.03米，翼展13.57米，最大起飞重量27215公斤，最大速度2.1马赫，实用升限15240米，最大航程4830公里，作战半径1800公里。装有一部AN/APG-77多功能有源固态相控阵火控雷达，最大探测距离200公里，可同时跟踪30个目标，并能拦截巡航导弹。装备了“联合战术信息分配系统，能随时接收目标信息。机载武器有1门20毫米M61A2“火神”式航炮（携弹480发），机内主武器舱可携带2枚AIM—120A“先进中距空空导弹”和2颗GBU-32“联合直接攻击弹药”，或携带6枚AIM—120C“先进中距空空导弹”，机内侧武器舱可携带2枚AIM-9M“响尾蛇”短距空空导弹，机翼上还保留了4个外挂点，必要时可挂载8枚AIM—120A“先进中距空空导弹” F35美国波音公司和洛克希德·马丁公司研制的多用途战术攻击战斗机，将取美军现役的所有战斗机，与F-22战斗机一起，构成美国新一代战斗机的高、底搭配。

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