本文目录一览
1，直线电机和中低速磁悬浮有什么共同点和区别
中低速磁浮采用的是单边直线感应电机，是直线电机诸多类型中的一种
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2，从茅台镇机场出发能不能买茅台酒
从茅台机场出发应该不能买。乘机购买茅台酒的活动，是指从其他城市到达茅台机场，然后按照相关规定购买茅台酒。具体每一个时间段，活动内容不太一样的，详细的可参考茅台机场公布的活动信息。
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3，茅台执行标准QMTJ0231S与QMTJ02301特级的区别
Q/MTJ02301没有这个标准，Q/MTJ0231S是对的，数字后面有一个字母是对的，这是茅台酒自己的标准号，不是国标，国标，一般都是GB开头的，茅台是GB18356。07年开始在酒盒上标注
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4，和开关磁阻电机SRD最大的区别有那些
开关磁阻电机（SRM）转子上没有永磁材料和绕组，完全由导磁材料（硅钢）制成，为了产生磁阻转矩，必须制成凸极结构。运行时依靠控制器根据转子位置开通或关断相应桥臂的电流，产生磁场，依靠磁阻最小原理，产生转矩，吸引转子朝一个方向连续转动。同步磁阻电机基本运行原理和开关磁阻电机相同，也是基于磁阻转矩，转子同样没有永磁体和绕组，但转子表面光滑，凸极效应是由转子铁芯内部开槽等方式实现，可以实现磁阻的连续变化，这对于抑制转矩脉动很有好处。最大的区别在于同步磁阻电机的控制器常采用交流变频器，和开关磁阻电机的控制器有所不同。一般来说，凸极率越高，磁阻转矩越大，同步磁阻电机的凸极率可以达到11或者更高。但转子的加工难度也较大。
5，有丝分裂和减数分裂有哪些主要区别
有丝分裂的结果是染色体数目不变，DNA数目减半。减数分裂的结果是染色体和DNA都减半。
有丝分裂无同源染色体分离，减数分裂同源染色体要分离。
有丝分裂前DNA复制一次分裂一次，减数分裂DNA复制一次分裂两次。
1个细胞有丝分裂产生2个细胞，减数分裂1个细胞分裂产生4个细胞。
减数分裂I前期同源染色体要进行联会，有丝分裂无联会现象。有丝分裂是一种最普遍的细胞分裂方式，有丝分裂导致植物的生长，而减数分裂是生殖细胞形成过程中的一种特殊的细胞分裂方式。有丝分裂过程中，染色体复制一次，核分裂一次，每一子细胞有着和母细胞同样的遗传性。因此有丝分裂的生物学意义在于它保证了子细胞具有与母细胞相同的遗传潜能，保持了细胞遗传的稳定性。在减数分裂过程中，细胞连续分裂二次，但染色体只复制一次，同一母细胞分裂成的 4 个子细胞的染色体数只有母细胞的一半。通过减数分裂导致了有性生殖细胞 ( 配子 ) 的染色体数目减半，而在以后发生有性生殖时，二配子结合成合子，合子的染色体重新恢复到亲本的数目。这样周而复始，使每一物种的遗传性具相对的稳定性。此为减数分裂具有的重要生物学意义的第一个方面。其次，在减数分裂过程中，由于同源染色体发生片段交换，产生了遗传物质的重组，丰富了植物遗传的变异性与有丝分裂相比，减数分裂具有两个显著的特点：一是减数分裂要连续进行两次细胞分裂，但是，染色体只复制一次，结果，分裂后形成的细胞里只含有单倍数的染色体，即染色体数目减少了一半，而有丝分裂则是染色体复制一次，细胞也分裂一次，分裂后所形成的细胞中染色体的数目没有变化；二是减数分裂中染色体的变化情况，主要出现在第一次细胞分裂之中，并且前期比有丝分裂的前期更为复杂。
在减数第一次分裂的前期，同源染色体要相互配对，形成四分体，并且四分体中的非姐妹染色单体间常发生交叉、互换。这是基因重组的来源之一。
减数分裂中的两次细胞分裂之前的间期有一个重要的区别，就是在减数第一次分裂前的间期，染色体的复制已经完成。在减数第二次分裂前的间期没有进行染色体的复制。在不同的生物中，减数第二次细胞分裂之前的间期的长短是不同的，有些生物具有短暂的间期，而有些生物则在末期Ⅰ结束以后，会立即进入前期Ⅱ不同点:
1减数分裂
染色体复制一次
细胞连续分裂两次
有联会、四分体、分开等行为
形成4个精细胞或一个卵细胞
子细胞是生殖细胞
染色体数目减半
2有丝分裂
染色体复制一次
细胞分裂一次
无联会、四分体、分开等行为
形成2个子细胞
子细胞是体细胞
与母细胞染色体数目相同
相同点:
(1)在细胞分裂过程中都有纺锤丝出现；
(2)染色体在细胞分裂中都只复制一次。
6，架子鼓中的透明鼓皮和白色鼓皮在音质上有什么区别
颜色问题不大，关键是鼓皮的材质，再就是鼓腔的材质和做工。
鼓皮的认识
音响名词请参考声音的种种
一.鼓皮发声体与共鸣：
1.声音是空气振动，由一个音源开始，以声波形式扩散，就像在平静的池塘里丢入一颗卵石造成扩大的圆形涟漪。鼓面的松紧也能藉者增加或减少压力来调音。对于全世界的打击乐手来说，用边框或是旋纽来将他们的鼓调到绝对或相对音高是家常便饭。调整螺丝（如欧洲人的定音鼓、或是伊朗的高脚形东贝鼓(Doumbek)），把鼓面弄紧、或是用水把鼓面弄湿（这样鼓皮就会潮湿而变松）、或用火烤鼓皮（这样鼓皮会变干，变紧、变低lower）。但鼓手也有可能超越乐器的性能，演奏出不同的音符，有些音符还颇精准。这对西方世界的我们来说真是一项大惊奇，因为我们都认为鼓只是种噪音制造机，我们所听不出来的些微音高变化以及音色，在非洲或是印地安人就有可能听的出来。
2.发声体就是一个振动体。它在空气中造成的声波，也可以使另一个物体发生振动，如这物体的固有频率接近或相等于声波的频率，就发生共振(Resonant)，使这个物体的振动幅度很大，因而也就发出了相当大的声音来。这种发声体的共振，叫做共鸣。 3.上下皮松紧度相差正负10%大致上能获得较佳共鸣音，松紧度相差太多则无共鸣。 4.当敲打鼓皮时，鼓桶身(Shell)也同时产生共鸣的振动频率。我们可以试试看将鼓皮轻放鼓上，用棉槌轻敲鼓桶身或是以手指关节轻扣桶身，就能够听到桶身音高(Pitch)。
鼓皮松紧度适中的振动频率，与鼓桶身振动频率互相呼应，共鸣度佳。鼓皮调太紧或太松，与桶身的振动频率无呼应，共鸣互相抵消，那么鼓声会变得死寂呆滞。
二.击打鼓皮时，会产生下列的声音：
鼓棒接触鼓皮的撞击声音(Attack)。
鼓桶身的共鸣(Resonance)。
鼓的底面皮产生的共鸣声(Resonance)。
若打的是小鼓，小鼓响弦的声音也包括在内。
在击鼓时若想鼓声嘹亮、清楚及传得远，鼓棒应在击到鼓面后，尽快离开鼓面。同时要有足够的力度令下鼓皮一同震荡。若击鼓后，鼓棒仍然压着鼓面，那么底面2块鼓皮便没法产生共震，听到的只有闷音。
三.有关鼓皮：
鼓皮的大宗主要是美国杜邦化学公司研发了一种称做Mylar的聚脂薄膜(Polyester Film)，而这种超高张力和强度的薄膜，不怕气侯干燥或是潮湿。如今台制鼓皮的原料也是进口的，只是有分两种原料：1.美国3M公司生产的。2.杜邦公司生产的，来源都是由美国进口到台湾，跟REMO用的原料是相同的，但是生产技术略逊一筹。
鼓皮调松低频较多，鼓皮调紧则高频较多。
鼓皮以薄(Diplomat)、中(Ambassador)、厚(Emperor)区分，薄鼓皮音色较明亮细致，厚鼓皮低频足、耐用、适合重金属重敲击。
通常共振面(下皮 Resonant side)以单层薄鼓皮为多。
不同的鼓皮厚薄、不同的鼓皮材质、决定了不同的音色。
鼓皮调得太松，打击时鼓皮容易凹陷，鼓皮调得过紧，打击时反弹力过大。
有人非常容易的就会打破或打凹鼓皮，许多鼓手也许会认为这是自然损坏，这就值得商榷了，因为有可能是你不正确的暴力击法所致。当你用手向下按鼓皮到再也无法向下之处，如果你再强行向下按，超出鼓皮承受范围后，就会出现凹点，甚至破裂。还有就是超出鼓皮承受范围，并无法获得更大的音量。
7，辽宁有几个飞机场
辽宁省境内共有9座民航机场，11座军用机场。民航机场：沈阳桃仙国际机场（1988年）、大连周水子国际机场（1972）、大连金州湾国际机场（在建）、朝阳机场（1933）、丹东浪头国际机场（1985）、锦州小岭子机场（锦州湾国际机场2015）、鞍山腾鳌机场（1987）、长海大长山岛机场（1987）、营口兰旗机场；军用机场：沈阳北陵机场、沈阳东塔机场、大连普兰店机场、大连瓦房店机场、大连土城子机场、辽阳机场、葫芦岛机场、葫芦岛兴城机场、葫芦岛绥中机场、铁岭开原机场、阜新机场等。扩展资料辽宁新添一民用机场 锦州湾机场正式通航东方航空公司的FM9189波音737-800型飞机降落在锦州湾机场，成为第一架降落在锦州湾机场的飞机。这标志着，东北地区历史上第一个支线机场迁址项目——锦州湾机场正式通航。锦州有民航的历史可以追溯到上世纪90年代，1993年经国务院、中央军委批准，同意扩建改造锦州小岭子机场为军民合用机场。锦州于2008年9月开始申报建设锦州湾机场的诸项事宜。《新建辽宁锦州民用机场工程初步设计》于2014年7月获得中国民用航空东北地区管理局和辽宁省发改委批复，从此正式拉开了锦州湾机场建设大幕。2015年12月10日锦州湾机场的正式通航。参考资料来源：人民网-辽宁新添一民用机场 锦州湾机场正式通航参考资料来源：百度百科-辽宁机场9个民航机场包括：沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、大连金州湾国际机场（在建）、朝阳机场、丹东浪头国际机场、锦州小岭子机场（锦州湾国际机场）、鞍山腾鳌机场、长海大长山岛机场、营口兰旗机场。沈阳桃仙国际机场大连周水子国际机场锦州小岭子机场丹东浪头机场朝阳机场鞍山腾鳌机场辽宁省境内共有9座民航机场，11座军用机场。1、民航机场：沈阳桃仙国际机场（1988年）、大连周水子国际机场（1972）、大连金州湾国际机场（在建）、朝阳机场（1933）、丹东浪头国际机场（1985）、锦州小岭子机场（锦州湾国际机场2015）、鞍山腾鳌机场（1987）、长海大长山岛机场（1987）、营口兰旗机场；军用机场：沈阳北陵机场、沈阳东塔机场、大连普兰店机场、大连瓦房店机场、大连土城子机场、辽阳机场、葫芦岛机场、葫芦岛兴城机场、葫芦岛绥中机场、铁岭开源机场、阜新机场等。2、沈阳桃仙国际机场（英语：Shenyang Taoxian International Airport，IATA代码：SHE，ICAO代码：ZYTX），建于1988年，位于沈阳市南郊的桃仙镇，距沈阳市中心20公里，是中华人民共和国国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。同时为辽宁中部沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场。2、大连国际机场即大连周水子国际机场，ICAO：ZYTL；IATA：DLC。1972年10月建成，位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一，东北三省年客流吞吐量第一的机场。3、朝阳机场是东北地区建设使用比较早的机场之一，曾为东北民航的发展做出过重要贡献。朝阳机场原隶属中国北方航空公司朝阳飞行大队，2004年8月，实行机场属地化改革，中国南方航空集团北方航空公司将朝阳机场移交给辽宁省机场管理集团公司管理。上世纪90年代中期以来，朝阳机场以国产运七飞机从事公共航空运输生产，2002年又从美国购入三架大篷车飞机，进行支线客货运输。4、丹东浪头国际机场（英语：Dandong Langtou International Airport，IATA代码：DDG，ICAO代码：ZYDD）位于丹东市振兴区浪头镇，为4E级机场。始建于1985年，隶属于辽宁省机场管理集团有限公司管理。可起降波音737、波音757、波音767、麦道90、空客A320、TU154等大中型客机。5、锦州湾机场（英语：Jinzhou Airport）。锦州湾机场隶属于辽宁省机场管理集团有限公司管理，位于锦州市滨海新区机场路1号，是辽西地区的枢纽机场，区位优势十分明显，距锦州火车站25公里、距盘锦市130公里、距阜新市130公里、距朝阳市110公里、距葫芦岛市50公里。
