定海合源酒厂，这个酒厂在不在了估计是哪年的

当然还在，就是现在的洋河蓝色系列。

80

酒质可以，厚重，2005年老酒的160元一支

浙江815客轮是上世纪80年代定海至上海航线的直达客轮。每到春节，客运十分繁忙，815客轮做到安全正点，根据客多船少，进行加班加点，并在服务质量上进一步提高，船上增设用膳盆菜，开放电影，还为旅客开展电报业务，大大方便了旅客探亲旅行。1975年舟山航运局买了3000吨级载客六七百人的“815”轮，直开上海，来回一趟，二天一班。1986年，航运公司从广州又买了条快要报废的5000吨级外国邮轮，经改装后，取名叫“南湖”号。虽然是条废客轮，但宽宽的船身，有咖啡屋，录像放映室，甚至还有小型舞厅，毕竟曾是供有钱人海上旅游的邮轮，舟山人当宝货买来，无论从外形还是客舱，还是有点豪华影子。南湖轮档次大大提升，载客也比815轮多出近一倍。但每天还是超负荷运行，船舱内、甲板上到处是人，岱山人、沈家门人都到定海乘‘南湖’轮到上海，船票也更难买了，一般都要托关系才能买到。九十年代“南湖轮”又改了“大红鹰”，不久定海合源酒厂为它的的“紫竹林”啤酒做广告，出价80万买了冠名权，取名叫“紫竹林”。舟山步入新世纪后，随着宁波至上海高速公路开通，上海十六铺码头迁到吴淞，乘坐轮船去上海的旅客顿减，很多时候载客量不到一半。2005年，客运码头终结长途航运，改作“南顺”车运公司。。

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