1. 为什么好望角被称为海上生命线
当东方土地呈现出西方风情的时候，相信这种别具一格的文化交融的魅力，会让人流连忘返，会沉迷于这种独属于东方大地的西方风情。今天给大家介绍的便是一座具有欧式风情的小镇，这座小镇名头很大，被称为东方好望角。
小镇名叫石塘镇，位于浙江温岭。因为靠着海，所以石塘镇从古至今都是渔村。现在依然是我国的一级渔港。来到石塘镇，小箬村是一定要去看看的，这里有着浓郁的欧洲风情，仿佛是一座位于东方的缩小版的圣托里尼一般，带着如同童话世界一般的颜色，为世人展现出了一个浪漫又温馨的小村庄
2. 好望角被称为海上生命线的原因
海上生命线是位于马来西亚与印尼之间的马六甲海峡，他被日本称为海上生命线，因为它处于亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的十字路口处，战略位置十分重要。在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。
3. 海上生命线是什么
马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称。目前，马六甲海峡为新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。但美国、日本，甚至印度都在试图控制这一重要海上通道。
按照美国的全球战略，马六甲海峡作为连接其在东北亚和西南亚两个重要战略地区的中心环节，是必须控制的全球16个海上咽喉之一。如果掌握了马六甲海峡，就可以影响和控制有关国家的海上运输航道，确保美国在国际竞争和潜在的国际冲突中的优势地位。
日本每年从非洲和中东地区进口的大量原料，特别是其90％的石油都要经马六甲海峡，因此马六甲海峡被日本视为“海上生命线”。
.
4. 什么被誉为海上生命线
简单的一句话概括就是——60日均线 120日均线 250日均线 这三条线都可以叫做生命线。接下来我们会具体的讲解生命线的定义和应用！ 股票生命线就好比黄河长江一样在中国的重要性，它代表了股票的熊牛。股票跌破生命线就是没有任何支撑的势态，股价也会随波逐流，跌倒哪里算哪哪里了。 如果跌破或者即将跌破生命线，说明供给不足，股票随时可能由生龙活虎变得死去活来；如果上升穿破股票生命线，说明营养充分，股票随时可以从冬眠状态回复生机。 箱体格局适合采取生命线战法： 就是当指数维持在生命线和黄金线之间，并且双双走平的时候，这时可以对盘中热点进行高抛低吸。这个时期特别适合按照八卦箱体进行短线操作。 这时操作要点有以下几点： 1、 股指数维持在生命线和黄金线之间，并且双双走平。 2、 尽量做上升趋势的和熟悉的，这样收益高。 3、 可以在生命线上逢阴线低吸，然后第二天反抽黄金线、工作线卖出，如果站上工作线则持股或者减半，因为这时非常容碰到一天收益超过10%的股票。 4、 按照每只股票的八卦箱体的箱体位置进行高抛低吸。 具体可以参考下有关方面的书籍系统的去学习一下，同时再结合个模拟盘去练练，这样理论加以实践可快速有效的掌握技巧，我刚入门那会也是这样学习过来的，那会用的牛股宝模拟炒股，感觉还不错，里面有多项指标指导，每项指标都有说明如何运用，使用起来有一定的帮助，希望可以帮助到您，祝投资愉快！
5. 被称为海上生命线的是什么
海上大王 ——郑芝龙
郑芝龙(1604年4月16日-1661年11月24日)，福建泉州南安石井镇人，民族英雄郑成功之父。是明末清初东南沿海台湾及日本等地第一大海盗。
郑芝龙:
明末清初历史人物
明末清初日本第一大海盗
抗荷英雄
郑芝龙（1604年4月16日－1661年11月24日），祖籍光州（今河南固始），字飞黄（一说字飞龙），原名一官，天主教名尼古拉，福建泉州南安石井镇（今福建泉州南安石井）人，明末清初东南沿海台湾及日本等地第一大海盗，最大的海商兼军事集团首领，先后归附明清两朝为官。
郑芝龙在17世纪中国明朝海禁与世界海权勃兴的时代的背景下，以民间之力建立水师，周旋于东洋及西洋势力之间，并于1633年在泉州金门岛的料罗湾海战中成功击败西方海上势力，在郑和船队退出南中国海200年后，重夺了海上主导权，是大航海时代东亚海域举足轻重的人物。
郑芝龙对历史的其他影响还有作为先于荷兰人的，和李旦和颜思齐等人及部众在台湾建立基础，为汉人移台的主要据点。并为其子郑成功留下强大海上基业，郑成功以此资本抗清，并在南京兵败后以海上武力成功驱逐荷兰人，收复台湾。
不久清军入关，郑芝龙于1646年降清后被软禁北京，清朝利用郑芝龙多次招降其子郑成功不成，遂于1655年入狱，于1661年11月24日被杀。
6. 海上生命线是指什么海峡
马六甲海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
经马六甲海峡进入南中国海(从新加坡到台湾附近)的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是"海上生命线"。
从这张图中大家就可以知道马六甲海峡的重要性了。
正是因为马六甲海峡是“印度洋”与“太平洋”的咽喉，所以这个地方对于中日韩三国都是非常重要的！美国在马六甲海峡的新加坡有驻军扼守是非常麻烦的。日韩是美国的小跟班，自然没有问题。而我们就不一样了，所以我们必须想办法摆脱对“马六甲海峡”的依赖。因此我们才与巴基斯坦共同合作开发“瓜达尔港”。
有此图可以看出只要打通“瓜达尔港”，我们就可以避开马六甲海峡中的美军监视，把物资从“瓜达尔港”运到中国新疆的“喀什地区”，再从喀什运往全国各地。或者从“瓜达尔港”运往世界各地。当然这个操作是非常“费钱”的，工程浩大！运费昂贵！一般情况下不会用，属于“以防万一”的备案，只是为了防止被人家在马六甲海峡“掐死”。
然而这种预备方案引发了印度的警觉，为什么会引发印度的警觉呢？大家从下面这张图就能看出来了
一旦“瓜达尔港”打通，我们的物资运输船舶就即不需要经过“马六甲海峡”，也不需要经过印度周边地区，不会受到印度的监视与威胁。所以，印度就跟伊朗政府在离“瓜达尔港”非常近的伊朗领土上搞了一个“恰巴哈尔港”进行竞争，形成对“瓜达尔港”的“商业竞争”以及“军事监视”模式。下面图标很清楚二个港口的位置：
总之，马六甲海峡不仅对日本非常重要，对我们一样非常重要，但是这个“瓜达尔港”也是非常重要的一个“预防备案”！就算再昂贵也必须有“预防备案”。但是也不容易，旁边的印度和伊朗也在虎视眈眈。
