沉没的俾斯麦战舰，二战德国俾斯麦号战列舰到底是怎样沉没的

击沉英国舰艇后被英国舰队围攻，在舵被损坏无法航行的情况下最后自沉，不过由于当时英国舰队没有停止炮击，到底最后是自沉还是被轰沉一直是争议

根据已知资料显示， 英军的强大炮火并不能使“俾斯麦”号致命， 很可能是德国水兵不愿意将舰艇交给英国人， 以至于自己凿沉了“俾斯麦”号。消息一经公布，立刻遭到了英国历史学 家们的强烈反对。但从“俾斯麦”号来看， 除舰身和上层结构遭到严重破坏外，残骸保 存之完好大大超出了先前的预料。其实英国人在很早的时候就已经提出 了“俾斯麦自沉说”。最新解密的英军情 报显示，当时英军就认为，德军自爆“俾 斯麦”号就算没有直接使该舰沉没，也最 起码大大加速了 “俾斯麦”号沉没的速度。 只是英国人的爱国主义才使这种说法尘封 了半个多世纪。俾斯麦号战列舰，是德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的，以前德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。该舰始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时吨位最大的战列舰之一。奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)（1815年4月1日—1898年7月30日），普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被称为“铁血首相”。俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物。作为普鲁士德国容克资产阶级的最著名的政治家和外交家，他是自上而下统一德国（剔除奥地利）的代表人物。俾斯麦号战列舰就是以他的名字命名的。俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，是俾斯麦级战列舰的一号舰，是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。俾斯麦号的战绩是在建成后第一次出海作战中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于开战后6分钟内击中了英国海军的精神象征，一战时服役到现在的胡德号的弹药库，导致其殉爆沉没。英国皇家海军因此派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，3日后，1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后，因抗损性差，开战15分钟后主炮塔被击毁两座，30分钟后炮塔全部哑火。英国军舰对其进行了几小时炮轰后，俾斯麦号带着德国海军的希望沉没于大西洋底。

1936年纳粹德国海军开始准备建造俾斯麦号战列舰。这是纳粹德国建成的最大的主力舰之一。1940年8月24日，“俾斯麦”号战列舰正式服役。俾斯麦号标准排水量41700吨,舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6.67∶1，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座（搭载8门主炮）。1941年5月27日被英军击沉.

上面两个人是胡说. 如果炮塔被炸殉爆的话，连船都破碎了，不可能保存下基本完整的船体。 炮塔的问题，本身炮塔并不是完全连接在船上的。他是船体预留下炮位的大圆洞，然后把整个炮塔放在洞里。没有任何连接。 当俾斯麦号沉没时，船体翻转倒扣，原本就是放置上去的炮塔因为重力就会脱落（船体还有浮力，而炮塔基本上无浮力，炮塔很快就沉入海底，而船身则缓慢下沉）。

1941年5月22日，英军以“英王乔治五世”号战列舰为主舰的舰队直插进入大西洋必经的丹麦海峡，等候截击。23日，被希特勒视为秘密武器的“俾斯麦”号战列舰刚刚要驶入大西洋海域时，一场厮杀便开始了。 首先与“俾斯麦”号过招的是“英王乔治五世”的随从“威尔士亲王”号和“胡得”号。战斗刚刚打响，“俾斯麦”号就显露出“铁血宰相”的狰狞面目。重型炮弹接二连三地在英舰炸响，其中一发炮弹准确命中“胡得”号的舰桥。指挥台上的霍兰中将急令“胡得”号左转29度，以发扬火力。老辣的“俾斯麦”号没等其完成转向，一发巨弹又准确命中“胡得”号弹药库，并引发大爆炸。一座几十吨重的炮塔被抛上了天空。军舰舯部的钢板被撕开。有着25年舰龄并承载过显赫战功的英国最大的军舰“胡得”号转瞬间沉入了海底。该舰1400名官兵中仅有3人幸免于难。这就是“俾斯麦”号服役后的第一力作，干净利落而又冷酷无情。 面对“胡得”号的沉没，火控系统及一座4联装主炮塔被毁的“威尔士亲王”号舰长利奇只得下令全速撤退。它们的损失换来的是击中了“俾斯麦”号的一个锅炉舱和一个燃油舱，使“俾斯麦”号航速受限并放走了其200吨燃油。“俾斯麦”号元气大伤。 24日凌晨，就在“俾斯麦”号得意地乘着夜暗急驶时，“英王乔治五世”的第二批随从“胜利”号航空母舰和“维尔”号巡洋舰又前来截击。这次，“俾斯麦”号遇到的是从航母上起飞的舰载机的空中打击。面对来袭的空中敌人，“俾斯麦”号毫不示弱。在其强大的防空火力的打击之下，英军飞机纷纷坠入大海，天空中很快就恢复了平静。就在德军放松警惕之时，一阵巨大的轰鸣声传来，原来，为了避免被逐一消灭的厄运，数架英机集体向“俾斯麦”号扑来。最终，有一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号的舵柱，其左螺旋桨被炸坏，航速锐减至8节。 24日夜，“英王”的第三批随从乘虚而来，围着受伤的“俾斯麦”号猛攻。即使在这样的情况下，“俾斯麦”号依靠其强大的火力还是令围攻的5艘英国舰只无法接近。次日凌晨，英舰再次发起攻击，有两枚鱼雷击中“俾斯麦”号，使其甲板起火。此时的“俾斯麦”号已失去了控制，不由自主地在原地打转。 27日8时47分，“英王”亲自出手。致命的一击开始了。舰队司令约翰·托维亲自指挥作战。“英王乔治五世”号6门356毫米重炮齐射。“俾斯麦”号主炮射击指挥仪当即被毁，作战能力骤降。接着，“英王”的重磅穿甲弹雨点般落在了“俾斯麦”号上，撕开了战舰外壳，炸断了蒸汽管路，掀翻了烟囱桅杆，引起了熊熊大火。9时30分，遍体伤痕的“俾斯麦”号开始向左倾斜下沉。10时许，“英王”给了其最后的一击。一阵猛烈的炮火过后，“俾斯麦”号上的炮火沉默了。10时25分，英军巡洋舰“多塞特郡”号从容地向“俾斯麦”号右舷发射了两枚鱼雷，又轻松地绕向其左侧发射了一枚鱼雷。看着原本根本不是对手的小小巡洋舰的肆意打击，愤怒却又无力抗击的“俾斯麦”号只有无可奈何地沉没于波涛浩淼的大西洋里，结束了短暂的一生。

俾斯麦号很刚，怎么都没弄沉，最后似乎还是水兵自己弄沉的……悲剧啊，第三帝国最强战舰……http://www.jsedu.net/other/gfjy/zp/other/%cd%f5%d0%a1%b3%e5/zaz/bisma/bisma.htm 这个写得还不错

首先被英国威尔士亲王号一枚炮弹命中油柜造成漏油，后又被英国舰载机鱼雷炸坏舵系统，无法返航。最后被围攻击沉。

俾斯麦号战略舰是德国1936年7月1日开工建设的俾斯麦级战略舰的第一艘，同级的战略舰德国只建造了2艘，一艘俾斯麦号，另外一艘是她的姐妹舰提尔比兹号，俾斯麦号以德国前首相俾斯麦的名字命名，是集合的当时德国的海军全部精华，动力系统是布罗姆。福斯齿轮变速涡轮机3台，瓦格纳并列式三体水管式燃油锅炉12台，设计马力13800制动马力，极速30节。主炮是双联装380mmX47倍口径4座，副炮口径为双联装150mm炮6座，105mm双联装防空炮4座。装甲：侧装甲带320mm，穹甲倾斜侧110mm，露天甲板50mm，主装甲110mm—80mm，炮塔座圈220mm，炮塔正面360mm，顶板180mm，侧壁220mm，庄家指挥塔四周350mm，顶板220mm。排水量：标准41700吨，满载为50900吨。全长248米。 额定船员：2092人。于1940年8月24日完成，1941年5月27日战沉。 俾斯麦号作战前期： 1940年法国战败后，法国成立了傀儡政府，贝当时任法国傀儡政府的总理，法国维希政府，首脑在波尔省维希市，从此法国北方为德国占领，南方为维系政府的。至此德国有了可以用于通往大西洋的最短航程的港口，在法国的港口可以为德国海军的潜艇和大型水面舰艇提供通往大西洋的最短航程，同时德国空军还可以提供空中掩护。德国海军元帅雷德尔认为德国海军出击的时候到了，于是下达了名为“莱茵演习”的商业破交计划，并通过了希特勒的同意。 突破大西洋：　 俾斯麦号的第一次及唯一一次的任务，是于1941年5月18日实行的莱茵演习行动(Rheinübung)，伴随的有重巡洋舰欧根亲王号。德国另外的主力军舰，包括两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰因机械故障或战损而不能参加该行动；而俾斯麦号的姊妹舰提尔皮茨号还未完成海上测试。舰队由刚瑟·吕特晏斯(Günther Lütjens)海军上将指挥。德军的目标包括：尽量袭扰盟军的船舶以使英军暂缓派出护航运输队，令双方在地中海及北非的势力暂时平均；转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计划风险减低。英国海军部早已怀疑德军会突破大西洋，而俾斯麦号已经出发的消息亦被Ultra情报机关解密（破解恩尼格玛密码讯息）证实，并且瑞典巡洋舰哥得兰号已发现了俾斯麦号的行踪。 在3日后，俾斯麦号于接近卑尔根的挪威格里姆斯塔峡湾(Grimstadfjorden)下锚时被喷火式侦察机发现并拍下了照片。皇家海军的战列舰及其他军舰己作好部署，密切留意俾斯麦号进入大西洋时将会途经的各条航线。 　　 德军先取北航向，再取西北航向，成功平安无事地穿过挪威海，向格陵兰方向前进，驶向冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡，即大西洋入口。由于舰队的航线距离北极圈很近，因此英国航空侦察没有发现德国人。由于德国人的主要目标是运输队，吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入大西洋。 　　 5月23日傍晚，德军被配备有雷达的重巡洋舰萨福克号及诺福克号发现，当时两舰正在丹麦海峡巡逻，期待德军的突破。对方舰只在短暂交火后，英军巡洋舰自知不是对手，被迫释放烟雾并退往德军的射程范围外，以雷达尾随德军。同时，俾斯麦号主炮射击产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落砸坏其雷达，迫使吕特晏斯命令欧根亲王号行驶至舰队前方，为舰队提供前方的雷达搜索。该决定在之后使英军分不清德军舰只，因为两艘德舰自身的轮廓十分相似，舰身喷涂的伪装也一样。 激战丹麦海峡：　5月24日，星期日，凌晨5时，德军舰队准备离开丹麦海峡，欧根亲王号的声纳探测到在左舷处有2艘未判明舰只。德舰立即做好了战斗准备。英国拦截舰队包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，由兰斯洛特·霍兰海军中将指挥。 英国编队由胡德号打头阵，威尔士亲王号殿后。胡德号被视为皇家海军的骄傲，是当时世界上最大的战列巡洋舰，但其弱点是水平装甲相当薄弱。霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到装甲带上。 5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。 　　 5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成救生艇甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发（一说2发）炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半，迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡，仅有3人获救。德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，被迫退出战斗。 　　 德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发，二号燃料槽受损破裂，泄漏出大量重油，航速降低至28节。但其损伤相较于英国人的惨重损失实在微不足道。在这场战斗中俾斯麦号技术上的优势非常明显，以至于在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。俾斯麦号的绝唱：　　英国人很快确定了俾斯麦号的位置，并集结了大量的军舰前来围击，包括约翰·托维上将指挥的本土舰队及詹姆斯·索默维尔中将指挥的地中海H舰队。 5月24日，俾斯麦号遭到从胜利号航空母舰上起飞的剑鱼式鱼雷机的攻击，被命中1枚鱼雷，但仅造成了轻微的损伤。随后欧根亲王号继续前进，进入大西洋，俾斯麦号则转向前往法国圣纳泽尔以修理损伤。其后英国人差点失去了同俾斯麦号的接触。但在5月26日，俾斯麦号再遭皇家方舟号航空母舰的飞机空袭，被命中3枚鱼雷，其中1枚击中舰尾，沉重的结构受到损坏后向下压迫到舵机，导致俾斯麦号的舵角卡死在15度。这使俾斯麦号已无法回避英国舰队的攻击，速度再度降低，而且很难控制航向。 5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，包括英王乔治五世号与罗德尼号战列舰，于八点左右进入射程，两舰迅速接近，并用其16英寸及14英寸主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。俾斯麦号被最少数十枚，甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中，加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英寸炮弹是在极近的距离发射的（大约3,000码）。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没，甚至引擎尚在运转。在没有希望的情况下，德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获。英国多塞特郡号重巡洋舰随后在近距离发射了3枚鱼雷，全部命中。10时39分，俾斯麦号终于沉没于布雷斯特以西400海里水域。前后，皇家海军派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，包括多达8艘战列舰及战列巡洋舰，和2艘航空母舰，即皇家海军约半数的力量，才最终将俾斯麦号击沉。英军指挥官托维上将在战斗后说：“就像一战时的德意志帝国海军一样，俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。” 俾斯麦号沉没的后果： 俾斯麦号沉没后，希特勒大怒，并扬言“我要把海军的所有大型舰艇融掉造坦克！”在德国海军上将卡尔。邓尼茨与德国海军元帅雷德尔的劝说下，德国的大型水面舰艇才幸免于难，但是雷德尔元帅被撤职，邓尼茨海军上将担任德国海军司令部司令，邓尼茨意识到依靠大型水面舰艇是无法战胜英国的皇家海军的，只有依靠潜艇来对英国的海上贸易进行打击，所以“狼群”战术便产生。 俾斯麦号沉没后，希特勒认为英国可能会从挪威登路，所以他把德国的大型水面舰艇调往了挪威，从而威胁英国的大西洋北部的航运，阻止英军从挪威登陆，并把在那的大型水面舰艇称为“从在的舰队”，其中就有著名的提尔比兹号战略舰。 俾斯麦沉没后希特勒害怕德意志号巡洋舰也沉没，认为一艘以国家的名字命名的战舰沉没会对部队的士气产生严重的打击，所以下令将德意志号巡洋舰改名为吕佐夫号。

英舰共发射2876枚炮弹，但绝大多数都是中小口径炮弹，具体命中数量已经无从考证。但大多数命中都是在近距离取得的，此时炮弹无法攻击到水线以下的部位，对于船只浮力影响很小，所以俾斯麦才能撑那么久During this last engagement 2,876 shells were fired at the Bismarck. They are itemised as follows:380 of 40.6 cm from Rodney339 of 35.6 cm from King George V527 of 20.3 cm from Norfolk254 of 20.3 cm from Dorsetshire716 of 15.2 cm from Rodney660 of 13.3 cm from King George VIt will never be known how many of them did actually hit (200, 300, maybe more?), but taking into account the short distances in the last phase of the action, it is assumed that many shells hit.

这个数据没有确定值，参考如下。90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中（只有四发击穿其主装甲带），同时承受了6-8枚各型鱼雷。。最后还是他们自己凿沉的。

二战期间，德国战舰俾斯麦号被认为是当时最具杀伤力的海上死神，也是最安全的“永不沉没”号。然而它在正式服役不到两个星期后即沉入海中，关于它的沉没原因以及那场激烈的海战至今还吸引着很多人的好奇心。在俾斯麦号战舰沉入大西洋后的第61个年头，曾拍摄《泰坦尼克号》电影的詹姆斯·卡麦隆导演将使用先进的深海探测仪器，重新探访俾斯麦号，并最终解开它沉没的谜团。 那是1941年，正值二战，世界上装备最精良的战舰俾斯麦号——大多数军事专家都这么认为——从挪威的卑尔根港驶向远海时暴露了目标。英国当时最大的战舰胡德号加入了追击的行列，但却在随后发生的战斗中被俾斯麦号击沉。英国决意报复，派遣罗德尼号和乔治五世号战舰，随同100艘其它舰船向俾斯麦号进发。近2,000英里的追击后，舰队在法国布雷斯特以西400英里处赶上了它。俾斯麦号在强大的炮火攻击下沉入海底，只有一百名海员获救。“我希望战争永远消失，”一位在英军的炮火中幸存下来的德国老兵曾经感慨地说，“对我来讲，俾斯麦号就是死神的象征。”61年后，几位幸存下来的二战老兵又聚在一起。是时间，使他们化敌为友。提起当年的那段往事，这些髦耋老人唏嘘不已。 “俾斯麦号是当时最先进的船。第一次登上俾斯麦号的时候，我想，这艘船绝对安全。没有人相信它会沉没。”俾斯麦号在德国汉堡秘密建成，于1939年下水。它是希特勒极度自大的表现，是一架屠杀机器。它的身长达830英尺(约252米)，几乎和泰坦尼克号相当，而且还要宽出30英尺(约9米)。它的装甲极厚，重量几乎是泰坦尼克号的两倍。尽管块头很大，但在15万马力引擎的推动下，俾斯麦号的航速可达32节(时速59.2公里)。每个炮管口径15英寸，重25万磅，能摧毁15英里以外的船只。侧面装甲厚13英寸(约33厘米)，可以抵御鱼雷和最大口径炮弹的袭击。当时德国海军赋予俾斯麦号的任务是，搜寻并摧毁向英国运送食物和补给的北大西洋护航舰队，以迫使英国投降。 1941年5月24日，俾斯麦号驶出丹麦海峡，即与英国战舰胡德号和威尔士亲王号相遇。胡德号和俾斯麦号全速驶向对方，胡德号首先开火，俾斯麦号进行还击。胡德号的弹药库中弹，船尾被炸开并因此沉没。船上1415人中只有3人幸存。随后威尔士亲王号也受到重创而被迫撤退。“小时候我们就接受了这样的教育，说英国人是我们的敌人。虽然我没见过他们。胡德号沉没的时候，我们的船上欢声雷动。看着那些飘在大洋中的海员，不知他们有多少人能幸存下来。但是我们中不少人都意识到，他们像我们一样，也是人。真不明白他们为什么就成了我们的敌人。” 那个早上，俾斯麦号上的卡尔和沃尔特和其他德国海军士兵感到了胜利的喜悦。他们炸沉了强大的胡德号，重创了威尔士亲王号。他们是祖国的英雄，俾斯麦号是不可战胜的。胡德号沉没的消息在英国引起了强烈的震动。胡德号几乎就是友爱之船，它是皇家海军的象征。这象征轻而易举就被摧毁，无疑在关键时刻对英国人的士气造成了致命的打击。首相邱吉尔深思熟虑之后，集结各处的海上力量，将矛头一起指向俾斯麦号，准备将它摧毁。 1941年5月26日，俾斯麦号在海上遇到了风暴。它在狂暴的海洋中穿行，目标是法国海岸的安全地点。但英国人的进攻也开始了。5架鱼雷轰炸机穿越风暴向俾斯麦号发起猛攻，一颗鱼雷命中方向舵，俾斯麦号兜起了圈子。英军舰队围拢过来，准备实施摧毁。“我当时在无线电室，听说许多战舰开过来，我们陷入了包围之中。”1941年5月27日清晨，俾斯麦号上的德国水兵准备迎战。 8点47分，英军海军上将约翰·托维命令罗德尼号和乔治五世号战舰向俾斯麦号开火，一时炮弹齐发。不久另外三艘战舰也加入了战斗。一发发炮弹从俾斯麦号的上层船体和海员中穿过。英军的轰炸持续了一个半小时，共向俾斯麦号投掷了2,876发炮弹。俾斯麦号上烈火熊熊，浓烟滚滚，却依然在海面上挣扎。托维命令多塞特郡号巡洋舰发射鱼雷。他们共发射了3颗，5分钟后即上午10点40分，俾斯麦号坠入了深渊。 61年后的2002年5月27号上午10点40分，科学探险小队乘坐凯尔迪什号俄罗斯海洋研究船来到了沉船地点。詹姆斯·柯麦隆率领的这支小队共有32人，由科学家、历史学家以及俾斯麦号幸存者组成。凯尔迪什号携带了两个深潜器：“和平1号”和“和平2号”，它们都可以潜入两万英尺(约6100米)的深水。在来到德国基尔之前，科学家们已经进行了一年的准备。5天前，和当年的俾斯麦号一样，探险队乘坐研究船，沿基尔运河航行。5月28日凌晨5点45分，探险小队的两架载人探测器开始向着3英里深的海底自由下落。下降过程需要花上3个小时，自由下落16,000英尺，才能抵达海底。当年，同样的旅程，俾斯麦号只花了10分钟。在浮力和水压的作用下，俾斯麦号船尾断裂脱落，船体俯冲而下，像一颗35,000吨重的钢铁炮弹，径直冲向海洋深处。 俾斯麦号在海底撞出一个大坑，残渣碎屑四处纷飞，形成了巨大的烟云。它撞上了海底火山的侧面，并沿着山体下滑，在海底的湿泥中拖出一道深槽。船体推挤着前方的海床，以排山倒海之势一头扎入海泥之中，沿斜坡下滑了三分之二英里。强大的海流撕落了这艘旗舰的船桥。在船体的猛推下它翻了个身，倒立起来，就像一幢4层楼高的建筑从天而降。 詹姆斯小组根据建造设计图制作了俾斯麦号每处甲板的详细图表。德国老兵卡尔的岗位在秘密通信室：“我每天的任务就是对来自外面的任何通信和情报进行分析，书写海军总部和总指挥之间的基本通信。副官的舱室在隔壁，他会口述命令和其它信息让我处理。比如希特勒5月15日登船的时候，他就告诉我希特勒将在何时、何处登船。下面的事情我们一点都不知道。我们都很天真，从来不问，他们也从来不告诉我们。” 俾斯麦号上装备了4座口径15英寸的巨炮，由于它们完全靠重力固定，因此当战舰倾覆的时候它们沉入了海底。每座炮的长度都超过了100英尺，重量约为1,900吨。如今，舰炮沉默了，炮管成了海葵的家，防空炮仍然直指天空。 潜水器来到了位于船尾的机库。俾斯麦号上有4架阿拉朵-196型水上飞机，可以借助弹射器起飞。但打开机库的门，里面只剩飞机残骸。在大海战的前一天晚上，舰长曾想把尽可能多的情况和报告通过水上飞机送回基地，船上的人也都把便条或信件交给飞行员，希望带给自己所爱的人。可是起飞弹射器出现了无法解决的故障。所以最后飞行员也没有离开。海战中，机库被直接击中。 潜水小组也看到了位于舰尾最末端的巨炮。在俾斯麦号的最后时刻，卡尔、沃尔特和海因茨就曾躲在它的后面。潜水小组看到英国战舰发出的炮弹大多数击在左舷，所以这一侧的上层甲板受损严重，火焰剥掉了漆面。探测器发现了一个好像是炮弹炸出来的洞。有一种穿甲弹重达一吨，飞行速度是音速的2.5倍。击中目标后，弹头刺穿装甲抛掷出致命的霰弹，并以亚音速抛出被称为“车轮”的装甲碎片。霰弹和碎片会进一步穿透内层的墙壁，释放出更为致命的霰弹。在约百分之一秒后，弹头在船体内部爆炸，有巨大的杀伤力。德军和英军在当时都使用了同一类型的穿甲弹。但真的是英国人的炮火将它击沉的吗？据幸存的德国海员说，俾斯麦号是根据上面的命令自己炸沉的。他们更愿意相信，即使在最后的关头，也能够主宰自己的命运。 “战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了所有的人。舰长林德曼的话也像宣布了死刑。船员们已准备好在黎明前做最后一战。研究人员希望通过分析战斗痕迹，解开历时60多年的谜题。他们将对俾斯麦号进行彻底的损伤检查。在船首，一个具有历史意义的弹头被发现了。最初胡德号被俾斯麦号击沉时，威尔士亲王号也遭受重创，但在绝望的反击中，炮手给了俾斯麦号关键性的一击。炮弹从左至右穿透舰首，留下一个六英尺宽的豁口。虽然被击中的位置高于吃水线，可汹涌的风暴向俾斯麦号内部灌入了大量海水。另一发炮弹击中了侧舷装甲的下方，海水灌入一个锅炉室，使船体向左倾斜了9度。这样的损伤使得当时的舰长林德曼无法再全速前进，这最终决定了俾斯麦号的命运。 在尾舵的机房里，他们又找到了一个扭转历史的鱼雷弹洞。当时的英国飞行员中有很多之前并没有开过旗鱼飞机，也没有战斗经验。当时天很黑，天气也非常恶劣，他们用了两个小时才找到俾斯麦号，随即从左右两舷展开攻击。他们驾着又旧又慢的飞机在俾斯麦号上空飞行，对抗着防空炮火织成的密集的火力网，竭尽全力组织进攻。一次次贴着海面逼近，紧挨着甲板拉起来，穿过防空火力网，升入云层。他们尽一切可能使鱼雷攻击船体的侧面，如此无畏的攻击在第二次世界大战中非常罕见。 俾斯麦号成功地躲了无数的鱼雷，只有一枚除外。这唯一的一枚鱼雷居然命中了右舷的方向舵，使俾斯麦号只能在原地打转。这是致命的一击。船员尽最大努力想进行修复，可咆哮的海水一涌而入，把他们推了回来，甚至根本无法了解损伤情况。俾斯麦号的指挥官卢金斯当即拍发了一封简短的电报给德国海军指挥部：“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了船员和船上的无线电通讯员。电报内容在船员间迅速传播。凌晨，舰长林德曼宣布船员可以到储备库里随意取自己需要的东西，他的话就像宣布了死刑。船员们在黎明前已准备好最后一战。 破晓后，英国海军上将托维首先命令在27,000码外向俾斯麦号开火。然后他不断靠近，直到把距离拉近到3，000码。在这样的距离炮弹几乎是平射的。它们洞穿了炮塔，凿开了上层结构的装甲。显然他们要报复德国人对胡德号所做的一切。托维下令让乔治五世号尽可能靠近俾斯麦号，这样他就可以透过望远镜看到巨大的战舰遭受炮火轰击的场面。 英国炮手的主攻目标是船桥，他们想摧毁战舰的大脑。炮火指挥官施奈德曾在指挥塔内对四门主炮发号施令。但上午9点02分，罗德尼号一发16英寸的炮弹直接命中指挥塔，撕开了甲板，炸开了14英寸厚的装甲防护门。施奈德和其他指挥官立即丧命，俾斯麦号上的火炮就此失控。在英国舰队向俾斯麦号发射的2,876枚炮弹中，有七百多发是可以穿透装甲的14或16英寸炮弹。下潜小组惊讶地发现，在战舰的装甲带上只有4个穿透孔。这意味着七百发炮弹中只有4发穿透。如果是这样，沉船应该另有原因。多塞特郡号上的英国船员声称，在俾斯麦号沉没前几分钟，他们有3发鱼雷击中目标。会是鱼雷吗？ 要找到鱼雷弹孔，下潜小组必须检查更下层的船体，但遗憾地是，下层船体出现了很长的裂缝，推测是在降落到海底时受冲击而迸裂的。鱼雷的痕迹已经无从辨别。经过严密的考察和取证，下潜小组发现的所有证据都支持了德国人的说法。虽然英国海军上将托维不断要求拉近和俾斯麦号的距离，直到火炮能够成零角度平射，但由于弹道过平，无法形成致命伤，炮弹也由于水的阻力而无法击中下层船体。炮弹炸毁了船桥，杀死了船员，但没有破坏船体的核心，并未使它沉没，只是在不断的折磨它。为了拯救自己逃出狂轰滥炸，船员们凿沉了自己的船。 当时俾斯麦号的水手卡尔、沃尔特和海因茨知道，他们必须弃船。人们慌张地拥挤着，来到左舷的甲板上。“我跑到左舷甲板上的时候，到处都是火焰和受伤的人。”海因茨在这里遇到他的一个朋友，腿被炸飞了。那个人跟他要最后一支烟，他递过去了，这是他最难忘的一幕。海因茨继续向船尾跑去，和其他20几个幸存者一起穿上救生衣，然后他喊了最后一句口号：德国人民和祖国万岁，随后他们就从甲板上滑进了水里。最初大家都围在他的身边，然后就各自散开了。就像海面上起起伏伏的木塞子。一千多人在冰冷的海水中丧生。 “在英国战舰多塞特郡号上，我们明白了，他们也可以成为我们的朋友。我们得到了最好的待遇，那是你对待朋友，而不是敌人的方式。我们再次向那些失去生命的，那些永远无法回家的人们致敬。60多年来，他们的灵魂沉积在深深的海底，在这里的宁静中安息。战友们，你们没有被忘却，我们会记住你们，即使是在和平年代。”伟大的战舰逝去了，更可怕的武器取代了它们。俾斯麦号现在成为了海洋动物的家园，静静地守卫着海底世界。对于这个世界曾经发生的疯狂，它将时刻提醒人们不要忘记。

在击沉胡德号之后，英国出动大量战舰，包围俾斯麦号，但俾斯麦号眼看要进入法国的港口，在距离法国港口约500km的地方，皇家方舟号航空母舰的鱼雷轰炸机对俾斯麦号发动攻击，鱼雷打坏了舵机，使其卡在西北方向上，俾斯麦号只能向西北驶去，进入英国战舰的包围圈。战列舰罗德尼号和乔治五世国王号快速前进，离俾斯麦号只有不到19公里了。5月27日上午8点47分，炮弹像雨点一样落在俾斯麦号周围。绝望的俾斯麦号进行反击，但是由于船舵卡住，不能调整方向，它的处境非常被动。随后赶到的2艘英国巡洋舰诺福克号和多塞特郡号也加入了战斗，俾斯麦号遭到了来自各个方向的攻击。4艘英国战舰共发射了2800多枚炮弹，400枚击中了俾斯麦号，将它变成了一片地狱火海。上午10点39分，俾斯麦号的船头翘起，船尾下沉，缓缓的没入海水中……俾斯麦号唯一的一次战斗任务持续了215个小时，舰上的2092名船员中，只有115名幸存，海军上将吕特晏斯和林德曼舰长也在战斗中阵亡。虽然德国的潜艇还在继续进攻护航队，但希特勒再也没有允许德军的水面海军进入北大西洋了。

这都2017年了，居然还有如此低端弱智的回答？看奥特曼去吧。320皮带主装叫强？大天窗叫强？德国人自己都对俾斯麦那辣鸡防御不放心才又穿上了古董设计穹甲铁裤衩。条约后新造舰防御能力俾斯麦倒数第一毫无疑问，比造价只有他1/3的kv5还差。15寸主炮中近距离只比英国传家宝强点，远距离还不如传家宝，更别提和1934 1935这些妖孽比了。神tm中蛋400发。接战的就kg5和罗德尼，kg5还忙着打自家的飞机，就是罗德尼和他单挑，19分钟解除所有武装。神tm坚持那么久。日本人老掉牙的几十年前的雾岛中了那么多16寸撑了半天不沉是不是比俾斯麦强到哪里去了？

俾斯麦号是一艘充满传奇色彩的战列舰，他和“泰坦尼克号”一样，在处女航中就沉入了大海，但在其短暂的一生中，却历经数次海战，是二次大战中最著名的一艘战列舰。 这艘以德国前首相俾斯麦名字命名的战列舰，始建于1931年7月1日，1940年8月24日服役（俾斯麦号下水）。该舰舰长241.55米，宽36米，吃水10米；标准排水量41637吨，满载排水量50900吨；动力装置由3台“柯蒂斯”轻型涡轮机和12台锅炉组成；最大航速 30.1节，续航力为1.5万海里。全舰火力较强，装有4座双联装381毫米主炮(备弹840发)、6座双联装 150毫米炮、8座双联装105毫米重型高炮、8座双联装 37毫米中型高炮、40门机关炮，以及 6具 533毫米鱼雷发射管。此外，舰上还搭载有 4架“阿拉多—196”式水上飞机(用以侦察、校射和联络)，以及 18艘小艇。“俾斯麦”号战列舰的装甲厚实坚固。其上甲板全部用50毫米厚的装甲加强，可防御弹片并阻止炮弹下穿；两舷装甲厚达 320毫米，着重保护机舱、锅炉和弹药舱等要害部位；主炮炮塔的装甲厚度为150毫米至360毫米；副炮炮塔装甲厚80毫米；舷侧有鱼雷防护系统。 1941年5月18日,刚服役不久的纳粹海军超级战列舰"卑斯麦"号与重巡洋舰"欧根亲王"号驶离波罗的海准备闯入大西洋.对于吃足U艇苦头的英国海上补给线来说,这艘满载排水量达5.3万吨的巨舰无疑又是一个致命的威胁.由此早已得到情报的英国海军部立即调动一切可以调动的海军力量来围追堵截"卑斯麦"号,然而英军首战不利,先与"卑斯麦"号相遇的"胡德"号战列巡洋舰和"威尔士亲王"号战列舰不堪一击,一沉一伤.其中4.2万吨的"胡德"号是当时英国皇家海军最大的战舰,她的沉没给英海军部带来巨大的恐慌.由于"卑斯麦"号在战斗中也受了轻伤,燃油流失不少,续航力受损,遂改航法国布勒斯特港,而"欧根亲王"号责继续驶往亚速尔群岛.与此同时,英大西洋主力舰队正在逼近,25日午夜,英"胜利"号航母上的19架鱼雷机冒着黑夜和恶劣的天气对"卑斯麦"号进行了轮番攻击,结果只有一枚鱼雷命中,而凭借超厚的装甲"卑斯麦"号损伤甚微,并开足马力逃脱了英军雷达的跟踪.26日上午,英军巡逻机再次发现"卑斯麦"号踪迹,这立即招来了以"皇家方舟"号航母为首的H舰队.天黑时分,英鱼雷机再次发动攻击,"卑斯麦"号被命中两枚鱼雷,动力受损,其他英军舰只紧紧咬住尾随其后.27日上午,英军本土舰队赶到,数十艘巡洋舰开始围歼行动,"卑斯麦"号困兽犹斗,终因寡不敌众于10时36分在于布勒斯特450海里处沉入大西洋底,吕特宴斯海军上将和1600名官兵葬身海底.至此,德国海军大型水面作战舰艇再不敢贸然闯入大西洋.

二战时德国的王牌俾斯麦号战列舰沉没前身中九枚鱼雷。第九枚鱼雷击中后20分钟，这艘海上霸主带着它的指挥官和1087名官兵永远的沉入了大海！

在俾斯麦号沉没前几分钟，他们有3发鱼雷击中目标

一直以来，对俾斯麦号到底是如何沉没的存在争议。英国人认为，俾斯麦是被其重巡多特塞郡号发射的鱼雷击沉的；德国人则认为，军舰是由于军舰已经丧失战斗力，为了避免更多的炮击和伤亡，由大副厄尔下令自行凿沉的。在俾斯麦成立60周年之际，参战双方的部分老兵和科考队重走当年俾斯麦的灭亡之路，来到当年的沉船地点对军舰残骸进行实地勘察。经过对残骸的细致考察发现，当年鱼雷炸开的舱壁很平整，钢板并没有凹，没有被击穿，也没有裂开，看起来完整无缺，有油槽，水槽的舱壁就像缓冲区，挡住了鱼雷的冲击。俾斯麦的装甲舱壁用来抵挡鱼雷，它也成功的办到了。薄薄的槽壁裂开，不过里面的舱壁很完整，军舰的核心并没有被击穿。核心没有进水，鱼雷是无法在最后几分钟让军舰沉没的。事实的鉴识证据支持了德国人的说法，也解释了老兵们为什么能生还。当时的战斗应该是这样，托费中将不断缩短距离，直到最后几乎是发射平射炮。讽刺的是，平射炮使得炮弹几乎不管用，因为弹道太平，炮弹在水面歪弹，或者无法深入击穿俾斯麦的下层舰壳，炮弹把上层甲板打成马蜂窝，造成大量人员伤亡，不过没有击穿装甲核心，没有击沉它，只有击伤它。为了避免被炮击而亡，船员自己凿沉了军舰，据幸存老兵卡尔、华特回忆，最后一战中，大家都知道的弃船命令已下达。200人不断推挤穿过左舷后甲板门，其中包括下令弃船的大副厄尔，可是一枚炮弹击穿左舷装甲在他们之间爆炸，几乎炸死了所有人，考察人员也在左舷找到了老兵所说的那个炮弹打出弹孔，证实了这个说法。

俾斯麦号1940年8月24日正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号（prince of wales）战列舰拦截。战斗中，俾斯麦号击沉胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中弹负伤导致航速下降、燃油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最後下令其自沉於距法国布勒斯特港以西400海里的水域。 提尔皮茨号是俾斯麦级二号舰，“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂：威廉港海军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约670吨炸弹。尽管没有一颗炸弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸弹炸沉。