为什么茅台不可以大批量生产，为什么不批量生产

从前有一对花瓶 是古董 一对是1000万 但是有一天主人把它摔碎了一个 但是那另外一只花瓶却卖到了1200万 你说是什么 现在发展成熟 很容易创造出更多的财富 一个刚刚被世界人知道的大款都会被众人5分钟之后所遗忘 很正常的 因为过时的太快 淘汰的太快 积压太多 所以导致汽车不能大量生产

供过于求吗

茅台酒是酱香酒。酱香酒存放时间越长越好。存放5年是茅台的标准。所以这个没办法快速起来。

呵呵，这个是营销策略问题，其实富士康的主板都是别人的技术，就是帮别人做主板中抄过来了。没有什么特别之处，只能说是稳定而以。 叫不响要看富士康的品牌营销策略下的功夫，就像华硕主板，华硕是一个营销品牌，而真正做主板的是名硕，现在叫和硕联合。生产和营销是分开的。如戴尔，惠普等，都是做营销品牌，而他们没有自己批量的生产线，全是别人代工，这些品牌自己拥有生产线也是用来研发新品的，不做批量生产。

晕，行话流行这句“生不用昂达，死不用梅捷，生生死死不用富士康”他自身的品牌不行，帮人代工的确是好的

第一~富士康对大陆市场不重视~二~大陆渠道不好~三~价格和产品质量对不上号~同样价位~相比一线的华硕技嘉没优势~和二线映泰比~性价比不行~和双敏等通路比~渠道不行~

会不会集中大放量，主要取决于茅台酒市场价格会不会呈现疯狂上涨的态势。前段时间，在取消拆箱令、投放12瓶装茅台酒等诸多措施下，茅台酒的市场价格并没有出现疯狂上涨的态势。按照往年集中投放以抑制茅台酒市场价格“逢节便疯涨”的目的来看，今年或将难现“春节前集中大放量”。不过这并不能排除在接下来的时间，茅台酒会不会在其他渠道开启新一轮投放。

科技的水平还是有限的，人类的探索还是漫长的

你头像 那个男的嘴里是什么东西？

有反辐射服，如切尔诺贝利核事故是苏军穿的就是，用铅丝加铅板制成，有20公斤重，但面对数千琴伦的辐射，照样没用。你的问题就像是问人类怎么没有研制出最耐高温的物质，一样的，核辐射就是一个能量大小的问题。只要能量够大，连地球都能穿透。根本没有“完全抵御”这一概念。 至于化学元素，那得看核电站的核装料是什么，有铀235或钚这两种元素。其中钚的危害最大，核辐射有 X，γ，α这三种射线，γ射线的危害最大，可以使基因变异，使细胞灭活，使人生病。遭受高剂量甚至可以在一天内致死，建议你看一下《抢救切尔诺贝利》纪录片

基本上人类可以制造出抗辐射的辐射服，只是重量问题没办法解决。 碘131是在核灾时，直接影响人体的，所以吃含碘的食品，可以降低人体扁桃腺吸收碘131而被污染。

茅台酒供不应求，近年来已成为市场常态。其中，茅台酒的产能关系到终端市场的供应，也是关注的焦点。对于市场营销不足的问题，该公司总经理解释说，今年上半年，茅台酒数量偏少的原因是酒类专卖店的酒不到使用年限。下半年，酒类专卖店的茅台酒已经到了投放市场的年龄，投放市场的量每天都会增加。”2.6万吨的年供应量只会超过但不会减少。”那有什么原因导致茅台市场投放限量呢，我们来分析一下：首先，茅台酒具有“酱香突出，淡雅细腻，酒体醇厚，余味悠长，空杯余香持久”的特点。其独特的风格来源于多年积累形成的独特的传统酿造工艺。茅台酒窖的建设也很特别。从酒窖选址、酒窖面积方向、空间高度、酒窖温湿度控制、透气性、酒壶的形状、容量和口泥浆密封我们的技术非常严格。茅台酒的酿造工艺被誉为“千古奇观”。茅台酒在整个生产过程中不同于其他白酒，生产周期为7个月。蒸馏酒应贮存4年以上，与贮存20年、10年、8年、5年、30年、40年的陈酿混合，最后经检验、品尝、装瓶出厂销售。其次，2012年后，茅台酒市场成功实现转型。随着个人消费和企业消费的不断增加，刺激了市场需求的上升，主流消费群体也由过去的30%以上转变为全国的中产阶级；而且，茅台始终坚持质量底线。质量是茅台酒的命脉和眼球。每瓶茅台酒从生产到生产至少要经过5年，30多道工序，160多道酿造工序。存放不到5年的茅台酒永远不会出厂。今年4月前，每天只能调配50吨茅台酒出厂。6月后，每天可调配100吨茅台酒出厂。对茅台酒产量的限制，也导致市场上茅台酒供应不足。最后一点，由于环境有限，茅台酒的产能不能不加限制地提高，才会长期存在供需不足的问题。为缓解这一局面，茅台酒加大了物流挖掘力度，完善了销售环节。改善对经销商的服务。

概念车怎么可能在路上看到－－！是不是这个啊？http://hi.baidu.com/yydkia/album/item/97d7444e02d9b3c0d0c86ac9.html

是不是人家自己贴上去的啊？好象没什么印象，有变形金刚标志的在大型货车有看到过，在货车的车门上。

……货车门上……-_-，擎天柱么……这哥们真强

首先给你纠正一个错误,概念车不会挂牌上路跑的,现在解释一下概念车的含义: 概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。上述第一种概念车虽然拥有汽车所有的功能,而且也可以开动,但由于未上国家发改委目录,此车无法挂牌上路.你所说的车应该是日本的NISAAN(日产)的一款新型SUV-- Dualis。设计开发主要是面向欧洲市场，在欧洲将从2007年2月开始以“Qashqai”车名进行销售，该车上除了除了应有的标志外之外，还配上了一个奇特的变形金刚。不知道你所看到的是不是这款车,不过可以肯定丰田的SUV肯定不会有变形金刚标志的,除非自己后加

我觉得是丰田的FJ巡洋舰

自己贴的

9月13日，在贵州省六盘水市一家茅台专卖店内，茅台集团董事长李保芳与来店买酒的市民交流时强调：“茅台酒是拿来喝的，不是拿来炒的，请不要做‘黄牛’，不要非法倒卖茅台酒。”但是，茅台酒并没有这样的功能，并不是每个家庭、每个居民都需要饮用的生活必需品，用这样的口号来向市场喊话，甚至向“黄牛”喊话，实在有点贻笑大方。事实上，茅台酒作为一般商品，早就是市场化产物，需要通过市场供求关系来调节茅台酒的价格，并不需要用行政手段来调控，也不可能运用行政手段调控，更不能使用行政手段调控。否则，就是有形之手对市场的无序干预，是对市场配置资源决定性作用的干扰和破坏。退一万步讲，就算用行政手段对茅台酒价格进行干预，能产生作用吗？“黄牛”们会听从这样的干预吗？有对“黄牛”进行处罚的依据吗？实事求是地讲，外界并不清楚茅台集团对茅台酒的供应是采用什么样的配置方式，有多少是真正通过市场销售的，又有多少是通过非市场渠道销售的，通过市场销售的茅台酒占全部茅台酒销量量的比重有多高，市场销售的茅台酒多还是非市场流出的茅台酒多。因为，茅台酒价格出现这样的上涨，决非“黄牛”的力量所能达到的。更多情况下，可能与有形之手的干预有关，与非市场渠道流掉的茅台酒数量太多有关。如果绝大部分是依靠市场化手段流向市场的，茅台酒的价格应当不会有这么高。这也意味着，所谓“茅台酒是拿来喝的，不是拿来炒的”，更多的是用于宣传和作秀，是想通过这样的方式表达些什么，而非真正的销售定位、供应定位、消费定位。如果茅台集团能够对市场策略做适当调整，一方面，适度提高茅台酒的生产量，增加市场供应，缓解市场供需矛盾；另一方面，堵塞销售漏洞，减少非市场流出的比重，补充市场供应数量。那么，茅台酒的市场供求关系就能得一定改善，茅台酒的价格就不会无序上涨。可以理解的是，茅台集团所以不愿意扩大酒的生产量，除了保品质需要之外，与近年来茅台集团推行的资本运作思路也是分不开的。也就是说，只有保持茅台酒的饥饿销售状态，茅台的市场供求关系才会紧张，茅台酒的价格才能居高不下，茅台的股价才能持续上涨，支撑茅台股价上涨的利润才能节节攀升，企业效益才能有保证，不仅员工收入会越来越高，茅台股票的吸引力也会越来越强。只是忘记了一条最重要的，消费者的权益受到一定损伤了。原本可以以较低价格购买到的茅台酒，或者一般消费者也能品尝到的茅台酒，都需要付出更多代价或难以满足了。白酒作为纯市场化的商品，原本应当按照市场规则运行。但是，就茅台酒来看，已经演变成奢侈品、利益集团多占品和半市场化商品了。所以，要想茅台“酒喝不炒”，主动权还在茅台集团，而非市场，更非“黄牛”。扩大生产量、增加有效供应量、减少非市场渠道流失，才是稳定茅台酒价格的基本思路。其他的，都只能看作是转移视线。

在如今，我们经常听到某某概念车，但是，到底什么才是概念车呢？我们可以从许多的说法中体会到，也会有自己对概念车的理解。 概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep（汽车生产商）将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。 　　世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。 从某种意义上说，概念车就是电影大片的“片花”。因为浓缩了最前卫最精彩的片断，概念车的观赏意义远远大于实用价值。因为拥有超前的构思、独特的创意，并应用了这个时代最先进的汽车科技成果，概念车同时成为未来汽车发展的“风向标”。 　　谁瞄准了未来谁就抢占了制高点。这个艳阳高照的北京车展，中外汽车厂家不谋而合地在概念车上大做文章，从福特、大众、通用、马自达、雷诺等外国豪门，到海马、长安、奇瑞、江淮、长丰、吉利等中国自主品牌，纷纷展出了多款独具魅力的概念车，集体上演了一场精美的“超级概念秀”。 通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在５年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。

茅台疯了！以7000亿市值的体量，竟然也能上涨超过7%。600元到650元，竟然一天就冲过去了，让整个资本市场乍舌，茅台这波强劲的走势如果从去年9月份开始算，已经涨了2.3倍，如果从2015年股灾后的低点算，则涨了3.5倍。再把时间拉长到2014年的1月份，茅台已经怒涨了6倍。如今茅台的市值已经相当于3个格力电器，2.5个万科，2个中国中车，1.8个中国神华，在整个A股上，也仅仅落后于4大行，2大保险，1个石油。很多人都在问，茅台怎么样，还能不能买？这种大牛股会涨到多高？未来还有戏吗？不得不说大家的情绪又一次被资本市场的疯狂给调动了。觉得茅台是非常安全的投资品种。但你算算茅台的市盈率如今已经是33倍，而他的增长率在过去10年的平均增速是29%，而未来两年，机构们仍然乐观，觉得他仍然能够按照30%的利润增长，所以判断虽然33倍市盈率比较高，但这个价格放到2018年底的时候，估值能回到25倍，2019年的时候能够回到20倍，等到2020年，估值会回到18倍市盈率以内。以此判断高增长带动了高价格，所以这就是给茅台上涨的合理解释。没人否认，茅台是一家优秀的公司，按照巴菲特的三指标来看，毛利率超过40%，净利率超过5%，净资产收益率超过15%的公司，就是难得一见的优秀公司了。你看看茅台简直逆天，毛利率常年保持在90%以上，净利率保持在50%左右，净资产收益率常年保持在30%。营业收入10年涨了5倍，这个公司几乎具备了一切大牛股的特征。如果按照格雷厄姆的计算公式来测算，公司五年后的价值等于，当期每股利润X（8.5+2X利润增长率）。2017年的利润能达到每股19.3元，增长率30%。带入公式得到的结果就是，19.3X68.5=1322元，这太逆天了，也就是说如果茅台的利润一直以30%的增长速度增长下去，5年之后股价的合理价值是1322元每股。也就是说至少5年再翻一倍。届时茅台的市值将超过中国石油，排名A股第三。我们也可以算下，按照利润30%的增长速度，到时候茅台的每股收益达到71.6元，市盈率也就是18.5倍，仍然处于合理水平。那么5年翻一倍是个什么回报呢？差不多年化收益15%，如果再加上1%的股息分红，茅台能够给你的回报大概是年化16%左右。所以这么一看茅台的投资是相当具有诱惑力的。但问题的关键是，茅台还能不能一直保持30%的利润增速，这才是重点。之前茅台一直也是明星股也一直涨的很好，但突然到2013年出现了大幅下跌，股价跌了一半。为什么会出现这样的情况？就是因为利润增速突然降低，从51%突然降低到了13%，随后两年时间都是1%左右。是茅台乃至白酒消费最困难的时期。当时因为整个的政策收紧严查腐败，让茅台的销量受到了巨大的影响。甚至一度市场开始分析，白酒消费已经过时。年轻人更喜欢红酒和洋酒，老掉牙的白酒已经趋势性开始走坏。所以给了茅台为代表的高端白酒相当负面的评价。当时茅台的价格只有130块钱，对应的是13块钱每股的业绩，市盈率10倍都没有人要，因为业绩看不到未来。后来随着2014年的牛市开启，整个白酒行业消沉两年后才开始迎来复苏的机会，茅台也越来越强。不但售价从800多涨回到了1300多，如今股价也是节节创新高。不断刷新A股第一高价股的记录。那么问题就很简单了，茅台是否还能够维持高增长，成为决定性因素。其实拿美国举个例子就知道了，在美国历史上最牛的150家公司里翻看历史，能常年维持8%以上增长的公司，绝对用手指都能数的过来。8%既然都如此艰难，更别提30%了，所以茅台的伟大没人会否认，但是他一直奇葩式高增长下去的可能性微乎其微，如今市场极度热情，所以按照他的增长上限来给他估值，也就是说目前的33倍市盈率，市场认为他将一直按照30%以上的速度增长，如今茅台的业绩将跟这种市场预期赛跑。他的任务不再是增长，而是要跑赢市场预期的增长。这就太难了。总结：如果一两年后茅台维持不了30%的利润增长率了，那么就像2013年那样，可能瞬间股价就掉下来。不是茅台不好了，只是他没你想象的那么好了。而你想象的对吗？就好比家长觉得自己的孩子1年级考了个双百，就要求他在后面十几年里一直考满分，这是家长的预期，而孩子一旦考不了满分，家长就会失望。这也许根本就是一个不切实际的预期，而跟着这种不切实际的预期赛跑，你必然会大失所望。

压克力板材就是有机玻璃板材，英文化学名称叫做PMMA， PMMA具有质轻、价廉，易於成型等优点。它的成型方法有浇铸，射出成型，机械加工、热成型等。尤其是射出成型，可以大批量生产，制程简单，成本低。因此，它的应用日趋广泛，目前它广泛用於仪器仪表零件、汽车车灯、光学镜片、透明管道等。 现在板材价格由16000元到23000元/吨不等，价格的差异决定了质量透明度光泽的差距的。 时下，国内时兴一种新型的压克力板洁具，已逐渐被消费者认可。但国内市场有三种压克 力板材：洁具专用压克力板、普通压克力板和ABS压克力复合板。后两种板材因其材料本身 具有一定的缺陷，实际上不适宜制造浴缸、浴盆等洁具。 压克力化学名称甲基丙烯酸甲酯，即“有机玻璃”。用于洁具的专用压克力板由于具有 优异的表面光洁度，其耐磨性相当于铝，不易擦毛，易于保洁。如果发生表面意外擦伤，只 要使用抛光剂，即可迅速方便地修整去除。再由于板材本身具有一定的弹性，即使表面受到 一定的冲撞也不易开裂、破碎。另外，洁具专用压克力板还有很强的耐腐性和透光性，而且 由于颜料可溶入板材中，因而其颜色十分稳定，长期光晒雨淋也不易褪色。故此，洁具专用 压克力板除被用于室内外装修外，还被广泛应用于其他各行业。 普通压克力板由于其硬度低、耐热性差、延伸性较低，因此易裂、易碎、易变形，且颜 色不稳定，在使用过程中容易发生起毛现象。其成型的浴缸一般由于底部拉伸较大，很容易 发生色彩变化，通常可以见到底部的拐角处有“发白”、“发黄”等变色现象。 而ABS压克力复合板是由ABS板两面粘结压克力复合板而成。因而很容易在洁具的翻边 切割处（即边缘）观察到。由于ABS压克力复合板是两种不同的材料粘合而成，因而导致其 收缩率不一致，长期冷热变化后，很容易产生分层现象。再次，由于ABS板表面只有零点几 毫米厚的压克力故其稳定性和耐磨性均较差，成型时也容易产生“发白”或其他变色现象。

经济批量法是指根据单位产品支付费用最小原则确定批量的方法，又称“最小费用法”。生产批量的大小对成本影响较大。批量大，可以减少设备调整费用，而在制品费用却相应增大；批量小，虽可减小在制品费用，但却要增大设备调整费用。经济批量法是确定批量和生产间隔期时常用的一种以量定期方法。生产费用与批量之间存在着函数关系，批量主要通过两方面因素影响生产费用：一是生产准备费用，这部分费用随生产批次增减而变化；二是保管费用，即在制品在存储保管期间所发生的费用，如仓库管理费用、资金呆滞损失、存货的损耗费用等。这些费用与批量大小和存储时间长短有关。1.假设每次再订货的数量是固定的 2．假设需求量、订货费用和储存费用是已知的，提前订货期即发出订单与到货之间的时间也是已知的3．假设每单位的采购成本不受订货数量的影响。这个假设使得采购成本与计算经济订货批量无关4．假设不存在缺货的情况。这个假设是为了避免企业为了弥补缺货成本而盲目增加库存量 5．假设没有质量成本 6．假设订货费用和储存费用将会随订货数量多少而变动，即这里的订货费用和储存费用仅指变动订货费用和变动储存费用，不包括固定的订货费用和固定储存费用 如何确定经济订货批量PMC生管物控生产管理交流平台 2018-12-12企业每次订货量的多少直接关系到库存水平和库存总成本。因此，企业希望找到一个合适的订货数量使它的库存总成本最小。通过经济订货批量模型可以做到这一点，具体内容如下：经济订货批量（Economic Order Quantity，简称EOQ）是指库存总成本最小时的订货量。本书所介绍的模型均是在确定条件下的模型，即每次订货量相同，订货提前期固定，需求率固定不变。一、基本的经济订货批量模型当只涉及一种产品，且年需求量已知，需求比例是常数，生产提前期不变，各批量单独运送和接收而且没有数量折扣及不考虑缺货时的经济批量模型为基本的经济订货批量模型：式中：C—单位订货成本（元/次），D—某库存物品的年需求量（件/年），K，PF—单位库存平均年库存保管费用（元/件·年），P—单位采购成本（元/件），F—单件库存保管费用与单件库存采购成本之比。小看板经济订货批量模型是在总成本最小的情况下得出的订货批量，因此，其模型是通过对库存物品的年度总费用（TC）=采购成本（DP）+订货成本（DC/Q）+库存保管费用（QK/2）中的每次订货批量Q求导得出的。二、有折扣的经济订货批量模型1、考虑数量折扣的经济批量模型。供应商为鼓励大批量购买，通常规定购买数量达到或超过某一数量时提供优惠价格，在这种情况下，买方要通过计算来决定是否需要增加订货量去获得折扣。通常采用以下方法进行确定：①计算经济批量。通过基本经济订货批量模型按原价计算出经济批量（EOQ）和按照折扣单价计算出经济批量（EOQ折）；DC QK②计算总成本。通过公式TC=DP+---+---Q 2计算出采用原价所确定的经济订货批量（EOQ）采购时的总成本（TC）和按给定的享受折扣时的批量采购时的总成本（TC折）；③进行分析判断。若按照折扣单价计算出的经济订货批量（EOQ折）小于可以享受批量折扣的数量时，说明此经济批量无效。然后把按原价采购的经济批量的总成本（TC）和按享受折扣时的批量采购的总成本（TC折）进行比较，若TC≥TC折，则应该以商家提供的折扣数量为最佳采购批量。若计算出的经济批量（EOQ折）大于可以享受此批量折扣的数量时，则应按经济批量采购。此时既可享受折扣优惠，又能达到总成本最低，是最理想的情况。2、虑运输数量折扣的经济批量模型。当运输费用由卖方支付的情况下，一般不考虑运输费用对库存成本的影响；如果运输费用由买方支付，则会对库存成本产生较大的影响。当增加批量可以得到运价上的折扣时，就要考虑是否要加大购买批量。具体方法如下：①按经济批量计算总成本（TC）。DC QKTC=DY+----+----Q 2式中：DY—运输成本（元），Y—单位运输成本（元/件）。②采用上述公式按折扣运价批量计算总成本（TC折）。③分析：若TC折小于，TC则按折扣运价批量采购，否则按经济批量采购。

采用固定量系统.而现实中这些假设往往不能够都成立，所以经济订货批量模型为什么不能在现实生活中使用。它的主要优点是，它考虑存货储囤成本，并由此得出最优成本方案，并通过合理批量才能够获得最佳的投资效益。这项处理方法可以随时加以调整使它能够适应各种不同的需要，这项方法还可以扩充延伸，以便在复杂的情况中使用。经济订货批量的公式是什么公式：Q*=SQRT(2*DS/C)(Q*-- 经济订货批量、D -- 商品年需求量、S -- 每次订货成本、C --单位商品年保管费用)经济订货批量 economic order quantity (EOQ)，通过平衡采购进货成本和保管仓储成本核算，以实现总库存成本最低的最佳订货量。经济订货批量是固定订货批量模型的一种，可以用来确定企业一次订货（外购或自制）的数量。当企业按照经济订货批量来订货时，可实现订货成本和储存成本之和最小化。经济订货批量模型是目前大多数企业最常采用的货物订购方式.该模型适用于整批间隔进货、不允许缺货的存储问题，即某种物资单位时间的需求量为常D，存储量以单位时间消耗数量D的速度逐渐下降，经过时间T后，存储量下降到零，此时开始订货并随即到货，库存量由零上升为最高库存量Q，然后开始下—个存储周期，形成多周期存储模型。为了生产某些产品而订购所需要原料，应该使用什么标准来确定订购的数量? 订购怎样的批量才能够获得最佳的投资效益? 现在，已经有了能够解决这个问题的成熟的著作了。雷蒙德·费尔菲尔德于1931年写了一本论经济订购批量的书，该书提出了150条以上的算式，以解决可能出现的不同情况。自从该书问世以后，大量的作者详尽地探讨了这个课题，但是，他们在提出各种例子或办法时总是警告说，使用一揽子标准来解决问题是危险的。经济批量的大小，只能以影响某一特定生产局面的各种外部因素来决定。这种情况常使各种计算方法更趋复杂化，且使所需进行的数学运算更加冗长和困难。为了使这些算式获得最佳效果，需要经常地获得最新信息。有着大量的库存财务负担的公司，计算机能够对储备控制提供很有价值的帮助。不过，人们也能够建立一项简便的处理法，即经济批量。这项处理方法可以随时加以调整使它能够适应各种不同的需要，这项方法还可以扩充延伸，以便在复杂的情况中使用。购买及保管储备物资，除了要支付物资的购买价格之外，还要支付多种其他费用，主要为：占用资金的利息支出、订购物资的行政开支及其他各种存贮费用，如建筑物的折旧费，租金，地方捐税，供暖，照明，机械操作设备，仓库费用，工作人员薪给，存贮物品的老化过时，建筑物及储备物资的保险费用以及储备物资变质报废等等。

经济订货批量模型最早由F.W.Harris于1915年提出的,该模型有如下假设:(1)需求率已知,为常量.年需求量以D表示,单位时间需求率以d表示.(2)一次订货量无最大最小限制.(3)采购,运输均无价格折扣.(4)订货提前期已知,为常量.(5)订货费与订货批量无关.(6)维持库存费是库存量的线性函数.(7)补充率为无限大,全部订货一次交付.(8)不允许缺货.(9)采用固定量系统.而现实中这些假设往往不能够都成立，所以经济订货批量模型为什么不能在现实生活中使用。