比茅台贵的车多少钱，dodge是什么车多少钱

道奇，美国平民汽车品牌，汽车本身卖的不贵，但是道奇绝大多数车型没有正式引进中国只能走大贸进口，就很贵了。目前道奇只引进了一款车型，酷威，大型七座SUV，售价27万~37万

酱香型白洒——千户候 的价格？

208元一瓶

是贵州贵之蓝吗？茅台镇酱香形的吗？我买过一瓶至尊系列，一千八百多，性价比比茅台30年高，不错！

您问贵之蓝酱香酒么？

你好，飞天茅台酒和五星茅台酒其酒质一样，区别在于飞天前期用于外销，五星用于内销，不过现在内外都在用飞天。一般来说，飞天比五星贵十元，商标更值钱吧 ！望采纳，谢谢！

原来飞天比五星贵5－10元，现在都一样钱了。它们之间好像除了包装其他也没很么区别。

法拉利：F430 SPIDER价格在260-300万 RMB左右，市场是265万(好贵啊)路虎揽胜是100-200万左右。(USHER好有钱)

目前国产车中最贵的应该是红旗旗舰，也就是常说的大红旗。基本型售价68.88万元，而豪华加长版为110万元！而前些年的北京车展上红旗还展示了一款概念车，该车外型明显模仿了劳斯莱斯幻影，如果上市其售价将超过300万元！

贵州茅台集团祝尊富贵15年典藏浓香型白酒具有窖香浓郁、在口中绵甜甘洌、香味协调、尾净余长之特点。目前贵州茅台集团祝尊富贵15年典藏浓香型白酒52度500ml每瓶市场价在468元，是招待亲朋好友和节假日送礼首选佳品。若有帮助望采纳，多谢！

品味特佳，赞！

价值不高，属于茅台帖牌产品。可以到茅台客网去发出售帖，也可以在里面请专家鉴定交流。百度：茅台客网

茅台的特长是酱香 浓香型酒都是这个什么技术开发公司搞的 搭着茅台的名气卖包装而已！酒质在市场上跟同等价位其他浓香型酒没一比 ！卖酒的会忽悠你买这个 但真正懂酒的 这种酒再便宜都不要！

全球最贵汽车逾3000万美元转手 2010年05月06日 收藏家威廉森(Peter D. Williamson)拥有的 "1936 年"名车 布加迪(Bugatti)57SC Atlantic ,创下全球汽车最贵成交纪录。位於加利福尼亚州圣莫里卡的古丁汽车拍卖公司主持了此次交易。 ...世界上最贵的十辆现代车 第一名:黄金跑车 第二名:劳斯莱斯银魅 第三名:蓝宝基尼爱马仕 第四名:奥迪派克峰 第五名:法拉力限量版跑车 第六名:布加迪威龙敞篷版 第七名:敞篷版威龙第八名:布加迪威龙第九名:帕加尼 ZondaCinqueRoadster第十名:布加迪 ZB 16-4威龙

黄金车 28.3E 很帅

截至目前，是布加迪威龙，4700万人民币，内饰是爱马仕全手工制作，1个月只能生产1辆

给你看篇我写的文章吧,可以让你很全面的了解布加迪威龙　　里面当然也包括了价格信息,我问了很多我车友会的专家,基本可以保证准确性　　1.布加迪威龙是哪个国家产的？　　首先要强调布加迪（Bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。　　2.布加迪威龙多少钱，哪年开始产的，它的基本配置？　　本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：W16发动机，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h， 极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。　　3.中国大陆有布加迪.威龙吗？　　我很肯定的说，有！不是网上说的大陆一辆也没有，我有朋友的朋友在北京就看到过，挂的义乌牌照。而且今年的北京车展又卖出去一辆，至于谁买的不得而知。　　4.布加迪威龙和F1的发动机各是什么？　　F1是2.4L V8引擎 ，布加迪是8.0L W16引擎，带4个涡轮增压 。简单的讲W型汽缸可以看成两个V型汽缸的结合体。　　5.布加迪威龙的407KM/H是汽车最高时速吗？　　不是，是量产车最高时速，而且是未经改装的。　　有适合改装的好车，比如nissan skyline GTR(就是头文字D里那部车)疯狂的改装迷也能把车弄成那么快， 但那是加了很多其他东西的，装两个喷气式发动机，车速能达到1800KM/H，已经有人这么做了，把车弄的造型和火箭一样，但那还是车吗？　　6.W16引擎是最好的吗？　　单纯从未经改装的原始发动机讲，在汽车中，目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龙刚开始生产时使用的是V18引擎，动力更强大，但是由于技术原因，体积过大，和其他装置的不协调等，早已经废弃。　　7.为什么F1跑的都没有布加迪.威龙快？　　F1在制造过程中有很多限制比如说引擎： 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、排量不能超过2.4L。 3、禁止使用涡轮增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90度夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。　　F1是2.4L排量,最高20000转的V8发动机,而布加迪威龙是16汽缸的8.0L排量,根本不一样,布加迪的发动机最高转速只有6000转,这是活塞连杆设计决定的,布加迪威龙的重量比F1重很多，空气动力学也差很多，但是它毕竟不是赛车，还是要追求驾驶和乘坐的舒适性，还有成本。技术含量不如F1，就在排量上下功夫，毕竟它没有排量限制，所以最终速度更快。其实F1是可以跑的更快的，但是懂车的人都知道，最大速度的提升意味着扭距，也就是加速性能的丧失，F1毕竟是赛车,是为了赢比赛，赛道复杂，有弯有直，不仅要有速度还要有加速，在此之间找到平衡。F1的技术含量是布加迪.威龙不能比的。布加迪.威龙就是个超级跑车,工业设计的先锋,试问哪个汽车生产商敢生产16个汽缸4个涡轮增压的量产车?也就是做个概念,人家敢量产,说明有实力,世界上没有布加迪威龙将会是一种缺憾。　　8.F1为何要这么多限制？　　如果没有限制飞机去掉翅膀也算汽车吗？F1归根结底是为了汽车工业的发展，去掉已有的提速技术，在一定限制下，为了提高速度必然要发展更多更好的技术，从而使汽车事业不断发展。可以说，民用汽车在空气动力学，底盘调教上的发展很大程度得益于F1。若没有限制，不是靠提升技术而是靠装飞机发动机，双引擎这些，速度再快又有何意义？　　整理的好辛苦啊,总结了好久,问了很多专家，尽量保持真实性，大家都明白了吧!我也有说的不准确的地方,但还是希望大家顶下!

今年北京车展的时候卖出一辆售价是2500万人民币，应该是最贵的了，在国内买车比在国外贵几乎一倍

没有最贵,威龙是一对一定制的,根据买家的意愿自行增加减少配置和用料所以价格不是那么标准不定哪天哪个大亨就定制个上亿的,但是一般价格在116到120W欧员之间起价是116W欧员国内税后价格是2500W人民币,中国的关税实在太多了,翻番啊

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。 多说一句 劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；