业内预测总体白酒行业销售可能会下降10%~15%左右。有可能白酒行业的二三线品牌会进行一轮洗牌，有些在此次疫情中无法支撑的品牌会被淘汰，我们可以推测，在疫情结束后，白酒的需求也会逐步释放出来，不少著名白酒涨价了，连一些中档白酒也跟着来了一波。
1、明年白酒行业的销量会如何？
2018年中国高收入人群同比增长8%，中等收入增长3%，低收入增长8%，扣除CPI的影响，中等收入人群几乎可以忽略不计（没准倒贴）。高收入人群对高端白酒的消费自然不会减少，要么源于自身社交需求，要么源于中等收入人群与高收入人群的交叉社交需求，而对于中等收入人群来说，危机感远比高低端人群强烈，高端白酒的需求量也相对更大，但目前由于酒企提价或控货影响，所以导致这部分人群往往供不应求。
2、今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？
要回答这个问题，首先引用天风证券的一个结论：即便个股或板块在明年的增速回落，如果其绝对增速仍然靠前（比如说可以跑赢60%的个股），仍有较大概率能够取得超额收益，因此，新能源车板块中明年增速回落幅度不大且能够继续维持高增速的品种，仍然有望继续跑赢市场，获得超额收益。从这一点来看，就跟白酒有所不同，白酒2020年的上涨是由于宽松的流动性使得大量追逐业绩确定性的资金涌入，是在业绩没有大幅提升的情况下显著地拔估值；而2021年的下跌，是由于高景气板块的分流，叠加消费疲软、业绩不及预期引发的杀估值。
而新能源车今年的上涨主要是基于业绩的爆发，今年也有望成为A股景气度靠前的板块之一，或许并不会重复白酒的路径，无论是结合近期乘联会披露的2021年新能源汽车销量与明年预测来看，新能源车的渗透率都是一个超预期的情况，相关产业链上的优秀企业都大有可为空间。据中汽协最新预测，2021年全年新能源汽车销量或可达到340万辆，同比增长1.5倍；而2022年中国新能源汽车销量预计将达到550万辆，占据汽车总销量的20%左右，
尤其是，新能源汽车的市场渗透率从2021年1月的7.2%一路上涨至11月的17.8%，已接近20%。长期来看，产销量整体维持同比的高增长还是大概率的事件，但客观地说，明年的新能源车各环节可能会出现明显的分化，相较于板块整体的β收益，挖掘基认为细分领域的α收益可能更值得关注。可以从量和利的角度关注两条投资主线：从量的角度来看，可重点关注：1）具备全球竞争力、市占率有望提升的细分行业龙头（例如电池等），有望获得行业增速之外的超额增长；2）新技术产业化引领的高增速赛道，或将由于产品结构的变化使得子行业增速高于锂电行业增速，看好高镍、硅碳负极、连续石墨化、4680等，
从利的角度来看，可以关注供需趋紧，盈利能力有望反转，利润率有望持续改善的锂电中游环节，例如毛利提升叠加装机量的进一步增长的电池企业，以及锂的资源属性削弱、加工属性增强的上游锂矿环节。华福证券认为，新能源汽车的庞大需求使得锂电池板将整体受益，但电池端的优先级明显提升，综合考虑，电池