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35马力。根据D时代中的相关信息，时风SF188是单缸柴油机，缸径为88mm，马力大小为35马力。柴油机即柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

去除柴油味的方法：1、自然通风去味法。应培养适当开窗通风行车的习惯性，维持车里空气清新的循环系统热对流。木碳去味法把买回来的黑木碳，用干净、透气性能好的沙布包好，随后放进轿车的汽车后备箱内，木碳可吸咐车里存有的臭味。新鲜水果去味法能够置放青柠檬或菠萝蜜，把青柠檬或是菠萝蜜割开，那样它的清香会非常好地蒸发出去，抵御车里的臭味。醋去味法在无需车的情况下，打一小桶冷水，再加一些醋，放到车内，水能够吸咐室内甲醛，而醋能够具有平稳甲醛的作用。2、完全拆卸整车坐椅及毛毯，用纯棉毛巾吸走车箱木地板上的柴油机。用专用型的油迹清理洗洁剂消除车箱木地板上的油迹，留意保证应用的洗洁剂对车箱木地板的漆料耐腐蚀。随后再用肥皂液或不错的洗洁剂完全地毯清洁。待毛毯风干后，在装毛毯时，在便捷拆卸的地区适度置放一些竹炭，可吸咐一些臭味。3、买一硬包活性炭或是竹碳，分为包包放到车里边大约5天上下定期拆换，能够吸咐异味，或是再加淡香水就可以迅速的清除柴油机味道。4、用两三斤上下的茶叶，放到一块白沙布里吐司面包好，随后把荼叶放到有柴油机味的地区，放上3到7天，再把荼叶丢掉不必，这样子应当就没有柴油机味了。基本原理是：荼叶能够吸味受潮。5、定期清洗汽车中控台，这样也能让车内的异味去除。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”，