贵州茅台的最新总市值为8542亿元，可以说一个茅台的市值，就已经超过了整个A股芯片类个股的总市值。万亿市值的茅台，真的值万亿吗，国产芯片作为中国制造2025重点发展的产业，全部上市公司的市值总和却不及茅台一只个股的市值，这背后究竟暴露了什么问题呢。
1、波音市值不及茅台三分之一，茅台可以收购它吗？
茅台是不可能收购波音公司的，这不是钱的问题，波音是美国军工企业。每年波音都公布了军用销售额，看下图。从图中可以看到，2019年军事用途销售26.08亿美元，因此，这是不可能被收购的，但是！因为这是一家上市公司，华尔街却可以一本正经把它掏空。两组简单数据就可以看出来，第一组是看波音公司的研发投入，净利润，股票分红，股票回购的金额对比，非常有意思。
看下图，从上图可以看到，从2013年到2019年，波音公司研发投入是下降的，这也是波音737max出事故的根本原因。从2013年到2019年间，波音研发投入合计255.42亿美元，净利润合计328亿美元，如果不分红，波音公司可以剩余72.67亿美元的利润。但是，波音公司不仅分红，而且回购股票，巨额回购股票，
七年累计花费435亿美元回购股票，同时持续增加现金分红，七年累计分红208.21亿美元，那么股票分红加股票回购资金七年累计643.21亿美元，是期间累计净利润的2倍。这就意味着波音公司实际上是将借款以分红和股票回购的方式送给股东！！华尔街利用波音公司作为平台，把贷款当做当做股东回报！看上图最后一排数据，波音公司当年净利润减去当年分红，减去股票回购，从2014年开始，每年都是负的，累计负630亿美元，意味着波音公司七年向外界借款630亿美元发给股东，
这种撸羊毛式经营，必然出现危险，直接结果就是产品隐患，导致坠机。进而导致订单大幅萎缩，看下图波音公司的订单变化，2019年暴跌。从图中可以看到，2019年，波音公司出货量只有380架，而2018年是806架，其中波音737出货量从2018年580架跌落到2019年127架，从波音公司的情况，可以推导，要当心波音公司研发投入少的飞机的安全性，因为至少近7年研发投入不够，公司已经沦为绵羊，管理层打造产品的可靠性值得怀疑。
2、茅台市值相当于多半个芯片业，暴露了什么问题？
对于这个问题，每日经济新闻编辑郭鑫认为：根据Wind统计数据显示，A股上市公司中涉及国产芯片的概念个股共有46只，按照19日最新收盘价计算，市值超过1000亿元以上的公司仅有中兴通讯一家，排在第二位的是汇顶科技，总市值425亿元，46家芯片个股合计市值7578亿元。而贵州茅台的最新总市值为8542亿元，可以说一个茅台的市值，就已经超过了整个A股芯片类个股的总市值，
国产芯片作为中国制造2025重点发展的产业，全部上市公司的市值总和却不及茅台一只个股的市值，这背后究竟暴露了什么问题呢？我们在谈论股票时，板块龙头通常都是以大市值公司作为代表的。市值的背后代表着公司在行业的地位和公众的认可度，市值越大的公司，融资越简单，安全边际越高，人才吸引力越高，越容易受到公众关注，
对于科技股而言，市值可以从侧面反映上市公司的资金汇聚力、盈利能力、产业投研能力以及融资能力等。整个A股国产芯片公司总市值不及茅台，反映了整个行业资金吸引力弱，盈利能力弱、研发能力弱，融资程度有限，这其实也是客观存在的现实。如果与茅台比没有说服力，那么可以对标美国，与国外相比，国内的芯片企业市值就显得更小了。
高通的市值目前为817.6亿美元，WLAN芯片巨头博通（注：现为新加坡注册公司，但主要芯片业务为收购原美国博通公司）的市值更高，目前为976亿美元，另一大芯片巨头英特尔的市值更高达2503亿美元。上述3家芯片巨头的市值就接近4300亿美元，折合人民币接近3万亿元，中国46家芯片公司总市值仅为三家芯片巨头的四分之一。
