白酒清洗节气门会怎么样，我的尼桑U13车子冷车子的时候转速达到1500转只要温度表指针

我的也是这样，经过修理工修复后先在很好用，他就是清洗了一下节气门和怠速电机，再就是反复插了几下喷油系统一个总插线，现在非常正常了，你可以试试

你好！变速器吧、或者就是油路，发动机积碳。。。因为没见到实车，也就看情况说说。你最好找个明白点的修理厂。。。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

减震和前轮之间的方向球头等。检查维修。

首先你的车已经7万公里了，而你的车可能缺少必要的维护，所以建议你先进行发动机正常的维护保养，包括清洗节气门、喷油嘴，检查点火系统。如果不行再进行常规检查，包括测量油压、缸压、读故障码及数据量订鸡斥课俪酒筹旬船莫。一般经过这样检查基本能解决问题。

楼主咋买长安的车，这车子好差劲

红色白酒建议您检查积碳，因为造成这种故障现象的主要原因就是发动机内部积碳过多导致的。建议您去4s店，针对积碳问题进行检查。节气门和怠速马达可以直接拆卸下来清洗；进气道和燃烧室可以先用内窥镜检查，如果多的话，建议进行拆洗积碳。与此同时，建议您对蓄电池及汽油泵进行检查，检查一下火花塞及高压线，检查一下节气门及怠速马达是否有故障，检查一下线路是否有老化、虚接的问题。查看更多 [雪佛兰 赛欧] 信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-sail/

积碳，就是这东西害的。

这跟用朋友的车打火没有关系的，一般这样的情况都是怠速马达的问题，直接换一个看效果怎么样

这个只能先清洗一下积碳看看了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

的第一手资料吗？ 发动机故障警告灯点不亮？ 何时需要更换电池？ 你什么时候发现发动机？ 现在跑了一英里？ EFI呢？ 更换空气过滤器？ 请你回答，我慢慢地帮助你的分析。

是一手车吗？有没有发动机的警告灯点灭的情况？什么时候更换的电瓶？什么时候发现了发动机的情况？现在跑了多少公里？是电喷吗？空气滤芯什么时候更换的？请您回答，我慢慢帮您分析。

现在的电喷发动机，如果你的机油很好的话，一分种以内就可以开，如果机油和一般，三分钟左右，

按照良好就驾驶习惯，冷车车打着以后，起码怠速1－2分钟，让各处的油润滑到位

主要就是要热车！其他的没什么关系！只要水温达到80℃就行了！发动机达到最佳工作温度的同时机油，等都已经达到最佳工作温度！可以减小发动机在低温下的过度磨损！有百利而无一害！

打开钥匙等仪表灯自动熄灭后在启动，因为发动需要自检一下，启动后等水温度上来后在行驶，发动机机油充分润滑减少磨埙延长行驶里程！

停车原地怠速到水温正常就可以了、、跟空调这些电器没什么关系、、那些是电瓶的问题、、怠速到水温表达到正常值就可以起步走人了、、 感觉回答这问题会减低我的采纳率、、

已解决问题 收藏 转载到QQ空间 请问冬天启动汽车前需要注意什么吗？ [ 标签：冬天,启动,汽车 ] ｖIP老セ板 回答:3 人气:7 解决时间:2009-01-08 17:25 检举 满意答案随着“三九”寒冬的到来，车子也进入了“易感期”，再加上不少新手对汽车冬季保养知识知之甚少，近期各品牌销售服务店的保养量有比较明显的上升。为此，部分品牌经销商积极开展冬季保养类活动，为车主解答冬季应注意的保养知识，得到了消费者的赞许。近日，记者来到广渠路一家海马4S销售服务店，看看海马车冬季保养究竟需要注意哪些方面。 　　●注意清洁节气门 　　冬天的早晚尤其是早上车子不易打着，不少有车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。针对这种情况海马4S店维修主管张先生指出，此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，像进气门等部位过脏。冬季车行驶到2万公里左右或购车满一年的车主清洁节气门能够很好的预防此类情况的发生。 　　●更换冬季适用的机油 　　车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。张先生说，冬季气温寒冷，在这种季节里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择粘度指数高的机油，因为粘度指数越高，粘度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。04年底，海马福美来的客户群已经突破12万，为了更好的给车主提供配套服务，厂方还专门推出了海马车型的专用机油，据用户反映使用效果不错。 　　●雪天预防刹车盘片被冻 　　雨雪天气后，刹车盘片上会有雪水，晚间停车如果拉手刹第二天早上可能盘片被冻上。张先生建议车主在雨雪天晚上长时间停车的情况下，尽量寻找支撑物固定车辆，这样可以尽量避免刹车盘片被冻的情况发生。 　　●更换冬季专用玻璃水 　　从这家店服务电话记录本上，记者看到一些福美来车主反映雨刮器喷水壶不喷水了。张先生说，这种情况大部分是由于夏天买车的车主还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。一般车主自己可以向喷水壶加一些工业酒精或白酒都可以，待水融化后更换冬季专用防冻玻璃水即可。 　　●雨刮器冻住了怎么办 　　如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话千万不要用热水给车洗热水澡，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风档，待雨刮器自然化开。此外还应该注意雨刮片的使用状况，如老化或破损应及时更换以避免对玻璃的划伤。 　　●冬天注意锁孔防水 　　当记者提起记者一个朋友车雪后锁被冻住，如何预防的时候。张先生笑着说，福美来的用户很少有这种情况，尤其是04款福美来配备的是一体化盒式钥匙，这样避免了车主只带钥匙忘带遥控器的麻烦，而且福美来的密封做的很不错，这些都为车主免去了冻车门的后顾之忧。如果出现以上的这种情况，建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了。防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。 　　●雪后注意勤洗车 　　有些车主反映雪后洗车漆面不如从前的光亮。张先生建议车主在雪停后洗车要及时，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，对车辆的损害也很严重。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不擦车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。 　　●春节前最好给车进行全面体检 　　春节期间车主大都开着车给亲戚朋友们拜年，还有一部分车主开长途回家省亲，但大都会忽略对车辆的检查保养。张先生提醒大家最好在春节前给车辆做一次全面体检，以防在节日喜庆中增添不必要的麻烦。如果车辆在春节期间遇到任何问题可以拨打当地销售服务店服务电话，海马7×24小时服务模式将随时随地为海马车主提供优质服务。

怠速预热5-6分钟，等温度上来再开车，有利于发动机的使用寿命

汽车的 保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：1、更换三滤,机油；2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；4、检查火花塞、节气门、供油系统；5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。

第一、是检查发动机、刹车、方向盘等关键部分，因为一旦这些部件出现问题，就会危及驾驶者的安全。 燃油系统和进气系统，是发动机最容易出问题的部分。因此，在出远门之前，对发动机进行检查十分重要。而刹车与方向盘失灵就更加危险了，在人流车流较多的节假日，即便是刹车稍有延迟、方向盘偶尔不听使唤，都容易酿成交通事故，特别是在高速公路上，带来的后果往往是灾难性的。而这些问题，在出行前的车况检查中都是很容易被发现的。　　第二、要对各种油液进行检查，例如机油、变速箱油、转向助力油、制动液等，检查各种油液位是否在正常范围以内，液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中，渗漏会加剧，因此如果发现有部件渗漏，需要进行密封处理。　　第三、是检查全车灯光。灯光在车辆行驶中的作用非常重要。转向灯、近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯，都有各自的功用，缺少任何一个都会影响到行驶安全。出行前不仅要检查灯泡，还要重点检查一下控制开关是否正常。如果需要在夜间长途行驶，最好在4S店多买几个灯泡和保险丝以防万一。　　第四、是检查底盘。汽车底盘的工作环境非常恶劣，尤其是在长途自驾游过程中，因此出行前务必对底盘进行检查和维护，发现问题立即检修。　　第五、是检查轮胎。据统计，在高速公路上发生的交通事故中，由爆胎引起的占到70%以上，由此可见轮胎对行车安全的重要性。一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯，不能凭肉眼判断。另外，胎纹中夹杂的碎石、钉子、铁屑和玻璃碎片等异物应当及时清理，否则可能会在行驶中刺伤轮胎。　　第六、是检查电控系统。电子控制燃油喷射的汽车都安装有发动机电脑，将诊断电脑连接到发动机电脑上即可查看各种部件的工作状况。出行前最好到4S店利用诊断电脑对各部件进行检查，潜在的隐患可以通过诊断电脑查看到，所以这项检测是非常重要的。　　车主故事： 厌倦了“上车睡觉，下车拍照”的跟团旅行，车主毛先生准备在假期和朋友一起驾车出行。除了规划行车线路、预订酒店、安排游玩项目等准备工作外，毛先生特别致电编辑部，希望就车辆长途出行前的注意事项进行咨询。　　另外，出行前车主朋友最好对吃、住、加油以及夜间行车等问题进行提前筹划，才能更好地享受自驾游的乐趣。首先要对自驾游信息、景区、路线等进行咨询规划，最好制定一本详尽的路书。其次，尽量避免长时间驾驶，一般情况下，行车2小时后就得休息10~20分钟，单日行程不宜超过500公里。很多车主喜欢边开车边听音乐，但在驾车过程中，要避免听过于舒缓的歌曲，以防犯困。加油方面，由于自驾游环境复杂，在油量不足油箱四分之一时就应进行加油，以防急需加油时却无法开到最近的加油站。　　汽车行驶途中发生故障如何处理　　当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。　　制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。　　制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。　　离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。

汽车空气滤清器（以下简称空滤）的“压力”陡增，空调派上用场也为时不远，有汽车专业人士提醒，这些部件应马上做保养，除此之外还要做哪些保养，让我们听听汽修专家的建议吧。 空滤及时保养更换 汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。 汽车空调可自检 为了使空调在天热的时候能够顺利启动，避免出麻烦，要及早对空调进行检查为好，如发现问题应及时进行修理，以免耽误对空调的使用。专家介绍：车主自己可以通过感温器对空调的极限制冷进行一下测试，只要能和正常温度持平即可，否则，就要到专业的售后服务站进行检查维修。一般汽车空调极限制冷都是相对固定的，如丰田系列的轿车可以达到5－7度，捷达等欧系车可以达到4度。另外车主也可以通过自己的感觉来粗略地测定，空调的风量与温度和以往使用时差距不大就可以，否则就要请专业人士进行处理。” 内饰要清洗、消毒 车主一般冬天很少开窗通风透气，车内积聚了大量细菌，春季细菌、病毒容易滋生，所以这个季节对车内进行彻底的消毒是很有必要的。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、cd等电器设备进水而受到腐蚀。 皮座椅消毒 皮座椅忠心耿耿为主人服务了一个冬天，车主也应该好好犒劳犒劳它了。皮座椅消毒是一项为汽车内部消毒的保养，可以保养汽车的皮椅，还可以减少车内细菌的滋生，也是现在最火爆的汽车内部保养项目。保养时首先为汽车内部进行高温消毒，也就是为汽车先蒸个桑拿。然后为皮座椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮座椅出现裂纹。在夏天温度较高容易滋生细菌和异味的情况下，为汽车做做桑拿，消除异味和细菌，效果很不错，能够保证汽车这个相对狭小的空间内的干净和卫生。保养一次的价格在300元左右(包含全车内部清洗，高温消毒，打蜡)。 发动机清洗 发动机常时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。发动机清洗能够使发动机保持良好的工作状态，让汽车开起来更为顺畅。每次清洗大约150元。 为汽车做保养，不论是保养汽车内室，还是保养发动机都十分重要，这些必要项目对汽车的驾驶者和汽车本身的健康、安全都有好处。所以赶快选择适合保养项目，为自己的爱车能够在道路上飞驰做足准备功课。 首先要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要对轮胎进行及时的更换。 其次是要听听汽车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，检查一下传动皮带是否有破损，制动油、变速箱油、机油、方向助力油、防冻液的液面是否正常，需要更换的油、水要及时进行更换。另外提醒suv车主最好缩短换油里程，因为大部分的suv后轴的差速器配备防滑装置，而且这一部位容易产生高温，损害差速器。因此suv车主最好缩短换油里程，定期更换高品质的机油。 第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的清况，如发现有问题，要及时地进行维修、处理。

漆面的话 1个月打一次蜡就行 不过也得看你跑什么路啊停车的位置啊等等 车内一年洗一次，现在快过年了 也要洗了 还有就雨眉挡泥板一些小东西

买到新车，并不等于什么都是新的，要注意铭牌上的出厂日期，如果和买车日期相差太远，如3~4个月以上，很可能就是库存积压车，那就得注意机油和雨刮。因为机油在发动机里有保质时间，大多为半年，所以要适当地缩短换油里程数。而雨刮也容易老化，做好短期内更换的心理准备。 新车都有一个磨合期，因为汽车各机械零件的表面，并不是我们肉眼看上去的那么光滑，上面存在很多毛刺，需要我们在刚开始使用时小心地把它们磨平，这样零件的可靠性、耐用性就更高。否则，新车立即上到很高转速，这些零件表面可能会因为相互激烈刮蹭，变得满面疮伤，虽然人们看不见，但已有了内伤，现今的制造技术，磨合里程已经大大缩短，也只需要你在最初的1000km内温柔一点开车就可以了。 还有一个问题，开车前到底需不需要热车？其实热车与否，和新车旧车没有多大关系，主要还是和使用的机油和当地气温有关，热车的目的主要是让发动机尽快上升到最佳温度，这样机油的活性最好，同时燃油燃烧也很充分，减少有毒尾气HC的排量。所以，在北方的冬天，热车3~5分钟很有必要，且最好把发动机转速维持在2000rpm左右热车，机油可以很快进入良好工作状态，排放也会渐少，越往南方，热车的时间可以适当渐少，在最低温度零度以上的广东地区，基本上不用热车，只是注意启动后要先低速行走一会，不要直接拉到高转速就可以了。 磨合期车速最好不要超过120km/h避免发动机进入4000后的高转速，也尽量不要大负荷行车，如拖车等。在1000km过后，要把汽车的动力输出逐渐提高，允许发动机达到最高转速，尽量调高车速，但不要长时间在一个挡位上行驶，自动挡车型应该使用S挡或者手动模式。 对于有涡轮增压的汽车，要知道涡轮的可靠润滑是长寿的保证，因为涡轮的转速非常高，高增压涡轮最高转速可以达到20,0000rpm，如果缺少润滑，瞬间就可以产生高温而烧坏转轴。所以启动发动机后，尽量怠速运转30秒以上再出发，还要注意，大负荷行驶后，比如刚从高速公路下来，不要立即熄火停车，因为一旦熄火，就没有了机油，涡轮就要承受很高的温度。平时开车时要做到多观察仪表，多听汽车行驶的声音，这样能提前发现很多隐性问题，可以避免更大的麻烦，汽车仪表上面绿颜色图案代表有故障，但仍旧可以驱车行驶，等方便的时候再做检查，而红色警示灯亮起就意味着要立即停车检查了。 二、驾车省油大法： 就省油的角度来年，以最小的动力输出 ，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率，驾车省油就是以此为原则，需从每一个细节做起。 柔和起步 即使你的汽车使用2挡便可以起步，但也要坚持以1挡起步，这是因为一方面可以增加离合器的寿命，另一方面还可以节油。有些人为了起步不熄火，起步前便先大脚轰油门，这可是会严重地浪费燃油的，慢踩油门，缓和加速，学会听发动机的声音来把挡位慢慢调高。 最佳换挡 当然新手还不习惯听发动机声音，那就以发动机转速表为准。刚才说了，要以最小的动力输出，达成最快的车速，所以起步后要发动机转速维持在2000~3000rpm之间换挡，因为这一转速有约90%的扭力输出，耗油少但动力充足，是最好的换挡时机。 经济时速 一般车的经济时速在90km/h左右，可能的话，始终维持在这一车速行车就是最省油的方法，而且，驾车过程中应尽量避免急加速，急刹车，否则，燃油产生的能量都会在刹车上浪费掉，车子能够以顺畅及稳定的车速行使，油耗也会最低。 合适的胎压 胎压与油耗也有关系，大多数轿车的正常胎压在2.2ar左右，胎压过低，轮胎变形大，动能消耗大，所以油耗也相应的增加，因此行车前经常检查轮胎阻力很有必要。更换更宽的轮胎会增加滚动阻力，油耗也相应增加。 谨慎滑行 挂空挡滑行，发动机可以保持在最低转速，车速可以很高，这是一个不错的省油方法，只是不要不分场合的乱用，在遇到红灯时，提早收油门，挂空挡，让车子以滑行状态慢慢停下，这是可以的。但如果在碰到山路下坡时，绝对不能这样做，因为连续使用刹车可能会引起刹车高温而失效，利用挂低挡的方法减速最好。 平时少装载 车子越重耗油越多，这是大家都知道的，每增加10kg负重，百公里油耗就会增加约0.5%，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室，少开车窗也可以省油，当车速达到70km/h时，开窗后的风阻将使行车风阻增加至少20%，油耗自然会增加。 三、加油不要盲目 汽油的标号不代表汽油的清洁程度，所以不要轻信高标号就对发动机好的流言。汽油标号高低只代表汽油的抗爆震能力，和质量好坏没有关系，那一部车到底应该选择多少号汽油呢？较科学的选择是，压缩比在7.5~8.5之间时，应该选用90号汽油，8.5~9.5之间，最好选用93号汽油，9.5~10.6之间用 97号汽油，10.6以上那就用98号甚至更高标号的汽油了，举例来说，一款发动机压缩比只有9.4，那它适合有93号的汽油，如果加入其它标号的汽油，会有什么后果呢？ 如果加入抗爆震性能差一些的90号汽油，那很有可以发动机会在高转速和大负荷时出现爆震、积碳、抖动等，这是不利发动机的寿命和经济性的。加入93号汽油，对发动机不会有任何负面影响，那是不是加更高标号汽油更好呢？当然不是，这是一种“低标高配”的浪费现象，为发动机带来的微不足道的动力方面的好处，并不抵损失的金钱投入。 四, 磨合识机油 磨合期选用正确粘度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，适当让发动机拉高转速时期，我们也注意，此时不能用粘度过高的机油。 通常，磨合期里大多数车主都直接用厂家推荐的，已经装入发动机的机油，需要注意的是，如果购买产新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，或者装入的机油适合在夏天使用，而买到新车时已是瑟瑟寒冬，那这些机油并没有积极的磨合意义。所以，新车拿到后要看出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油。 磨合期选用机油的级别，要满足汽车厂家的使用要求，而对于粘度，在夏天应该选用10w/30或15w/40的较稀机油为机佳。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小，而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求加入的机油要有更好的流动性，即较小的粘度，这样更容易带走金属屑，使之沉淀在油底壳，且粘度小的机油能起到更好的冷却作用，对于避免机油温度过高有好预防。 北方的冬季，车主可以选用OW/30，或者5W/30的机油，总之要注意一点，磨合期不能用粘度太大的机油，如粘度过大，机油的流动性不好，发动机在启动瞬间，易造成发动机各个零件间缺少机油，导致机件的磨擦，这对发动机损伤很大。要知道，启动时那1、2秒时间的磨损,比发动机正常行驶500公里的磨损量还要大，所以，新车到手时先不要被兴奋冲昏了头，先关注一下发动机的机油很有必要，毕竟，在磨合期发动机更依赖机油，也更考验机油。

保养方面　　1.机油　　冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。　　2.防冻液　　防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。　　3.电瓶　　电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。　　4.制动　　注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。　　5.四轮定位　　冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。　　6.轮胎　　冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。　　7.暖风　　检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。　　8.玻璃清洗液　　玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。　　9.空调　　冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

新车要注意摩合期的车速不要超过一百公里。发动机转速保持在两千转到三千转。之后行驶了二千多公里的时候把摩合期机油换一下。之后就按照说明书的保养公里和时间按时维护

购车后，车辆的保养维护可分为两部分，一是在保修期内，要按使用说明书进行保养和维修，否则厂家就不再免赔或修理。二是出了保修期后的维护保养，这是每一个车主所要面临的，怎样做？如何做好？各位车主都有各自的高招和办法，在这里只把我的一些做法和体会作一汇报，以求共勉。我是于2002年10月有的自家车，我体会到车是有灵性的，你对车好车是不会亏待你的，它就会少出故障、少抛锚，你不注意保养、检查，它就会常出毛病，我的做法是： 1、建立车辆使用档案并随车携带。档案上有：行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、备注等，每次维修保养后都把当时行驶的公里数、维修保养的情况(包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况及修理后的状态、维修时间、下步注意事项等)如实记录在案。油耗情况、行驶路况、自己的感受也记上档案。档案还要认真记下每次轮胎换位的公里数，机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间，以便下次更换时查用。总之有关车辆使用的情况全部要记清、记准。 2、保证车辆的油、液、滤的干净和使用要求。机油每5000公里之前必换，汽油每次油箱剩余三分之一时要加满，齿轮油每5万公里必换，刹车油每2万公里必换，防冻液3万公里必换，空气滤清器、汽油滤清器都要按时更换。油、水、液干净和不滴漏保持使用标准，是车辆安全使用延长使用寿命的关键保证。 3、零配件的使用有选择。车辆维修和更换零配件我有一个原则就是：关键、重要的零配件要使用正品在正规的地方购买，外围件、次要的零配件可使用付品或配套厂的产品。如：刹车片、缸线、火花塞等要用正品，并开具收据以备有问题后查找；像水箱、大灯、保险杠、装饰条等都用的是付厂的件，效果一样。这样既节约了开支又保证了车辆的安全使用。 4、节约为本爱车为上。家庭用车节约、爱车是我们使用车辆应该遵循原则，在这方面我是这样做的：一是没有急事或不赶路，能走国道不走高速，尽量节约过桥费和高速费。二是平时洗车、打蜡全部由自己做，这样既节约了开支又锻炼了身体，而且活做的比洗车店要精细得多；三是勤检查维护，每周都要对机油、防冻液、刹车油、电瓶等部位进行检查，发现问题及时解决，车轮每一万公里自己动手换位。四是驾驶中缓加油，按转速车速使用合适的挡位，操作柔和不强硬，这样既节约油料又对车辆好。 5、修车尽量固定一个修车厂。这样做可以与修车厂的老板和修理工熟悉，价钱就相对合理，一些小毛病处理或更换三滤也不要钱。但一定要选好对象。有时车出现一些疑难杂症，可在正规大厂检查，而后到和自己有关系的厂子修理。如：我的车子曾一度故障灯亮，一直找不到原因排除不了，后来找了个正规的汽修厂用电脑一检测，是节气门位置传感器坏了，自己在汽配城买了一个在与自己有关系的修车厂装上一切都好了，也没有花修理费。 新车养护可别“宠过头” 动不动就爱“洗刷刷” 对于爱车的车主来说，汽车开得舒心很重要，要看着干净同样不能马虎。特别是对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，那不把车擦得反光才怪呢。于是，特别是现在天气寒冷容易结霜，那些爱干净的车主来说更有的忙了，三天两头的洗车，觉得这样才对得起爱车。其实不然，因为有业内人士就形容，洗车就像给人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。所以满以为自己保养勤奋的车主可要放下手中的擦车布了。 车内设备胡乱加 对于许多有车族来说，喜欢爱车“与时俱进”，现在车内设施越来越齐全、越来越先进，咱家的车也不能落伍啊。于是，许多车主就喜欢仿照其他车型自行添加许多装备设施。但是，专家表明，虽然说许多车内设施不会直接影响汽车的动力系统，但是这样的改装也很可能在处理不妥当的情况下影响到汽车性能及操纵，从而留下后遗症或影响行车安全。 机油加得有些多 机油加得过多好像是许多车主的通病。因为大家都知道，为了保证轴承与轴颈的良性润滑，就需要机油来充当这个润滑剂的作用，否则便会加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但是值得注意的是，机油如果加得太多，发动机同样也要出故障。在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 放着车子不舍得用 有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。最好的方法是每隔几天让车跑上三四十分钟。另外，长期短途用车也易伤车，应适时跑跑长途。