日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。
日产尼桑质量如何？
抛开民族情绪来看，本人开过两款日产车，一是骐达手动档，第二台车是天籁。现在天籁是接近1万公里，总的来说，有以下几个感受：第一，确实省油。天籁2.5自吸，高速6.4个油，市区8.5。一个朋友开的是朗逸1.6，排量相差大，但是油耗相差无几。第二，省心。之前开的骐达2年多，基本没有什么毛病，天籁到现在为止，也没异常情况出现过。
车子小毛病少，对车主来说是非常省心的。第三，舒适度。天籁号称移动大沙发，这话确实。前悬麦佛逊后悬多连杆，避震效果，稳定效果都是很棒。当然，也有缺点，第一，操控性。大众车这点就胜出。方向盘天籁偏轻，手感不足，一只手基本就可以打圈圈，大众车方向盘沉，回圈准确。第二，车漆薄。稍微一点小剐蹭，车身就是一道痕。
日产纳瓦拉到底怎么样？
很多人在买车的时候都会遇到这样的问题，那就是面对轿车和SUV不知道到底该如何选择，既想拥有轿车的实用性，又想拥有SUV的高通过性，这个时候不如折中一下，皮卡或许是你最好的选择。在国外，很多人买皮卡是为了实用，不过在国内我想更多的人是被它霸气的颜值和超强的通过能力所折服，不过如果你用来家用的话也是一个很不错的选择，毕竟它能在很多方面为你带来便利性。
这一次为大家介绍的是来自于郑州日产旗下的纳瓦拉。这款车不仅有着超强的越野能力，而且大空间也为你带来足够的便利，一起来看一下吧。首先在外观方面，该车采用家族式的设计语言，横条式的进气格栅结合两侧粗壮的镀铬饰条，让这款车有着很强烈的粗犷感，雾灯周围采用了梯形的镀铬饰条，也让整车的颜值得到了不少的提升。车身的侧面，较高的离地间隙和轮拱都让这款车有着极为强烈的肌肉感，在气场上完全不输猛禽，镀铬式的后视镜可以算得上是一大亮点，让这款粗犷的车也多了几分时尚感。
尾部没有太大的特色，后面的“斗子”也是皮卡的专属特色，不过还是有着很高的实用性，即使是搬家什么的也能够轻松的应对。在内饰方面，依然有着清楚的家族式风格，整车以黑色的内饰为主，倒也有着几分档次感，三幅式的双色方向盘银色饰条的镀铬都带来了比较强烈的年轻氛围。只不过在内饰的材质方面，这款车显得有点掉档次，大面积的硬塑料材质使得摸上去有着很强烈的廉价感，这一点也确实让很多的车友望而却步。
日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手？
纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。
日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。
公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。
动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。