你们怎么货到没销售，就给款。2.终端零售商给经销商反馈，你经销商推广的这个产品，在市场上和谁相比，没有优势。认为经销商怎么回款这么慢，这么少。这种情况作为中间商的经销商老板，日子怎么会过。这时候汽车企业可能会要求经销商配合去完成一些促销政策活动。
怎么做好经销商的维护？
谢谢邀请！维护经销商渠道的作用、意义已是共识，这里不谈。老鬼单就渠道维护几个侧重点做出阐述供诸位参考。一，人际与公共关系的持续推进为第一要务！已经开始合作，说明产品已进入经销商渠道，而且对自己公司的产品、价格、售后服务、所能产生的收益预期等等有了相当的信任，否则不会展开实质合作。因此，人际关系、公共关系的维护与不断升华是第一要务！老鬼的销售经历中，亲身经历过的事件：我销售的产品，出现了部分破碎损耗。
因为与经销商良好的关系，经销商直接告诉我：咳！算了吧兄弟，这个损耗也算正常范围，我们承担了！（如果人家让我公司承担，也在合同约定范围内，但是，客户承担了！）。还有经销商的下游客户在使用老鬼销售产品时，出现质量事故，我的代理商主动出面，利用其与下游客户常年保持的良好关系，使客户答应了维修便好，不用更换！这都是需要与经销商非常良好的人际关系才能做到的！因此，从经销商首批进货开始，人际关系的提升、公共关系的推进，是第一要务！——因为，签订合同时，可能只是在客户内心达到了“这个哥们还行，先尝试合作一下”这个阶段。
并没有在客户内心占据重要位置！具体增进感情的吃喝、娱乐、活动等等，不在此文详细探讨之列。相关技能、方法容后详谈。二，跟踪并推进经销商销售过程中自己公司所承诺的相关服务与运营支持现代的市场竞争，不可能找到经销商后自己便开始做甩手掌柜！即使在签订销售协议时，没有约定自己作为乙方应该为甲方提供哪些服务与支持，经销商的内心还是希望我们能够给足他们相应的支持，以促进产品的快速出货并占领下游市场的。
因此，作为销售人员，此时将肩负重要职责：将自己企业内相应的提供售后服务支撑与运营支撑的部门、职员、领导作为“内部客户”，推动他们为客户做好相关服务工作。注意！注意！！——之所以提到将自己企业内部相关部门人员视为客户，是因为他们的工作决定了合作达成后能否顺利实现销售！千万，千万，千万！别以为自己内部的员工“就应该办好”。
很多合作之所以出现问题，便是因为我们与自己公司内部的协调、关系维护出现问题导致的！别等出现问题了，感觉自己委屈而郁闷。如果做不好内部公关，最终受到损失的是你在客户那里的信誉，损失的是好不容易才达成的合作！！！另外，除了履行合作承诺，作为业务员个人，能够为经销商提供什么？——这种额外的给予，往往比谈判中达成的服务条款更有提升信任度与合作空间的效力！额外给予的“东西”，可以千变万化：可以是没有写进合作协议中的、你为客户在公司额外争取的利益！可以是你为客户公司的经营管理提供的有效的意见建议！可以是你亲自上台为客户主持的下游客户的产品说明会。
可以是你为经销商的销售团队义务做的各种培训。可以是你帮助客户衔接了好的商业合作伙伴（当然是不与自己产品冲突的商业合作喽！）。可以是你帮助客户解决、处理了某个商业问题。……可以很多很多，上面只是举例。三，合适时机前提下推动经销商引进自己公司的新规格、新品类产品良好的公共关系、顺畅愉快的经营合作，是促进经销商扩大合作范围的基础。
因此，作为销售人员，从与客户合作之初，便内心牢记这一点，是非常有必要的。（别在这里和老鬼矫情什么我们公司没那么产品之类的话题！目光长远是业务员的基本素质！）维护客户过程中，只有时刻牢记这一点，才会对自己的日常公关以及合作过程的服务支持保持人性并能够不断迸发出新创意、新思路。四，维护客户过程中，不必出现不好意思催款的念头！很多业务员，与客户越熟，越在催款方面表现出不好意思——这是商业行为的大忌！不好意思情绪会导致催款时的扭捏！（就用这个词汇吧，虽然不准确，但大家能理解便好。
）这会不断助长客户拖款的毛病的！简单的道理：亲兄弟明算账！大大方方的提前叮嘱，准时收账才是正道。自然、洒脱的去提出来就好。即使对方显得不够耐心，说出一些类似兄弟情的话，你也不用尴尬，一句：我靠！老兄别介意啊！兄弟也得指着回款额吃饭呢……便能化解喽！五，最重要放到最后：你不要指望在与客户长期合作过程中真正成为朋友！别被很多文章中所说的“和客户成为朋友”这个观点给骗了！或许你的绝大多数客户，一辈子都不可能是你的朋友！作为业务员要坦然接纳这个事实。
汽车经销商如何借力企业进行促销？
汽车企业本来给汽车经销商的利润就已经很高了。对于如果汽车经销商想搞促销，如何去让企业支持，那就是约定销量的完成。如果提升的销量能保障了，汽车企业就会给汽车经销商一个强有力的，促销政策支持，但是这是在销量的前提下，互相配合。还有一种情况是，汽车企业对于本地区要进行市场拓展和广告宣传，那是另当别论。这时候汽车企业可能会要求经销商配合去完成一些促销政策活动。
经销商老板怎样告别夹板气，不再“背黑锅”？
经销商老板这个角色，随着市场的扁平化，越来越难。同时，随着市场的低迷，厂家的日子不好做，零售商的日子也不好过。这种情况作为中间商的经销商老板，日子怎么会还过。受夹板气的说法，是这个角色很正常的的体现。这种夹板气主要体现在日常工作中的几个方面：一.厂家与零售商对于产品的截然不同反应,让经销商老板受夹板气1.厂家认为，我们厂的产品具备市场优势，产品质量，性价比都优越于竞争对手。
为什么作为经销商却推广不动。是经销商不具备市场推广能力，在当地没有市场地位，没有让业务员去努力推广，精力肯定在其他品牌上了。2.终端零售商给经销商反馈，你经销商推广的这个产品，在市场上和谁相比，没有优势。推广起来很费经，没有某某品牌，推广起来比较容易。一定要和厂家反映，这个产品某某方面，没有优势。二.厂家认为你供给客户的价格太高了.终端客户认为你赚了不少钱。
让经销商受夹板气。1.厂家给你的供价，无论怎样，都希望经销商能低价推广，利用价格优势而有市场竞争力。经常性的认为，你给终端客户的价格太多高了，毛利率做的太高了。应该降下来。2.经销商们的客户，总是认为你的供价太高了，从厂家进的货一定很便宜。你一定加了不少利润。不应该赚这么多钱。可无论是厂家还是客户，有没有考虑到经销商们的费用与成本。
经销商们反而去掉相关的费用，利润真实少的可怜。三.厂家现款现货,一直催回款,出政策要预付款.客户却想赊销。1.厂家每年每个月每个季度，都会给经销商制定回款目标。还经常性的要求打预付款。认为经销商怎么回款这么慢，这么少。一定是款用在其他品牌上了。2.经销商的客户们，一直想赊销，卖完货了在给钱。经常在经销商面前说，某某品牌都是放我店里，卖完在给钱。
你们怎么货到还没销售，就给款。四.售后问题上,厂家说超过保修了.客户说,是最近才销售出去的1.厂家的所有出厂的产品,都是按出厂日期计算保修期。有的，为了市场推广，甚至出现虚假宣传。有的保修期，延长的很离谱。真正出现问题，却推诿责任。2.客户对售后的要求，永远是认为出了问题，就去找经销商。给解决就合作，不解决就不给合作了。
道理应该是这样，但售后主要还是要看厂家的售后系统。面对以上方方面面的“夹板气”，作为经销商该如何应对呢？一.利用产品培训会的机会,搭建厂家与零售客户的产品学习交流在厂家的产品规划中,特别是新产品.很多产品的卖点，经销商很难熟练掌握，并缺少产品专业卖点的培训能力，这造成产品优势不能再客户那里体现出来。通过产品培训会，让厂家的专业人员针对零售客户，对产品的卖点进行专业化的培训。
搭建这个学习的桥梁。经销商老板们会省心的多。同时对市场推广，会起很大的推动作用。二.利用空间做好系统的规划,行业合理利润,该赚的钱,理所当然.厂家和客户埋怨经销商的利润高.这都是站在他们各自的利益基础上。作为经销商老板应和厂家充分交流，哪些产品自己利润低，用来价格战应对市场的。哪些产品有差异化的，必须是自己用来盈利的。
要有一套自己的产品利润规划。同时，也要帮助你的客户，做利润规划。让客户知道，哪些产品利润必须低，哪些产品利润设计必须高，必须是用来盈利的。三.售后工作需要耐心协调,不推诿,依据售后条例.售后问题,是很关键的问题.作为经销商这个角色，首先不能推卸责任。出现售后问题，不能完全推给厂家。这需要自己耐心去协调，不拖延，及时把售后问题反馈给厂家的售后服务系统。
对于有些售后问题，出现矛盾的，只能按照售后章程作为依据，有礼有节的和客户交流沟通。否则，会出现流失客户的情况，让客户认为经销商不不负责任。四.无论是对厂方还是客户,勤进快销,提高周转率。不赊销。良性循环。无论是厂家压货，还是客户赊销。都需要经销商提前把规则制定好，按照规则和授信去做。最终的目标是产品进入消费者手里，才是一个循环。
特别是不前市场低迷的情况下，要让整个供货链条都能勤进快销。这样形成一个良性的循环状态。不会出现不该因为赊销，应收账款的回收产生的摩擦，从而影响了厂商关系，与客户的客情关系受到伤害的问题。结束语：经销商老板这个角色，随着传统渠道商业模式的沉重，会越来越不好过。如何在厂家和客户之间不受夹板气，背黑锅，需要经销商老板们想法改进的问题。