沈阳飞机场，沈阳桃仙机场在哪个区

沈阳桃仙机场位于中国·沈阳南郊的桃仙地区，为4E级民用国际机场 ， 是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一 ，东北地区航空运输枢纽。1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航， 2019年12月22日，通航30周年的沈阳桃仙国际机场欣喜地迎来了今年的第2000万名旅客，这标志着沈阳桃仙国际机场年旅客吞吐量顺利突破2000万人次大关，正式跨入国内大型繁忙级机场行列。

　　沈阳市的飞机场叫沈阳桃仙国际机场。　　沈阳桃仙国际机场是国家一类民用机场，占地面积约382万平方米，东西长4059米，南北宽1513米。建有T1，T2，T3三座航站楼。T1航站楼于1989年4月16日投入使用，建筑面积16196平方米，设计年旅客吞吐量90万人次，目前正处于改造施工过程，预计今年5月底交付使用。T2航站楼于2001年12月1日投入使用，建筑面积66838平方米，设计年旅客吞吐量606万人次，高峰小时旅客吞吐能力2760人次。机场跑道长3200米，宽45米，装有双向仪表着陆系统。飞行区等级为4E，可供B747-400型飞机起降。　　沈阳机场巴士：马路湾-沈阳桃仙机场　　停靠站：马路湾 -- 万豪 -- 桃仙机场　　运营时间：06：00-18：00 票价15元

桃仙机场属于浑南区。沈阳桃仙国际机场位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场，是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。桃仙机场介绍：2016年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量1496.72万人次，同比增长11.8%；货邮吞吐量15.57万吨，同比增长9.6%；起降架次11.51万架次，同比增长7.9%；分别位居中国第24、第18、第25位。2017年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量1734.26万人次，同比增长15.9%，为近10年来最高增长率；货邮吞吐量15.91万吨，同比增长2.1%；起降架次12.73万架次，同比增长10.6%；分别继续位居中国第24、第18、第25位。2019年12月22日，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量突破2000万人次。

沈阳机场（即沈阳桃仙国际机场）属于浑南区。沈阳桃仙国际机场，位于中国辽宁省沈阳市浑南区南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场 ，是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。根据2017年9月机场官网信息显示，机场有基地航空三家：中国南方航空、深圳航空、春秋航空。经桃仙机场的航线共有149条，其中，国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条；航线网络覆盖国内各主要城市，通达亚、欧、美、澳四洲。沈阳桃仙国际机场的历史沿革：1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航；1990年6月16日，沈阳桃仙机场正式组建成立；1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场；2003年9月16日，沈阳桃仙国际机场股份有限公司正式挂牌成立。2019年12月22日，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量突破2000万人次。

沈阳机场属于浑南区。沈阳国际机场位于中国辽宁省沈阳市浑南区南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场，是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。沈阳国际机场价值意义：《全国民用机场布局规划》及《中国民用航空发展第十一个五年规划》将沈阳桃仙机场定位国内骨干中型机场，并突出了沈阳机场在东北振兴中的地位和作用。民航东北地区是全国民航七大区域之一，发展国际航空运输符合国家公共航空运输体系的总体布局，符合民航协调发展的总体要求，是实施全球化战略、建设民航强国的重要组成部分，同时也是国家实施东北振兴战略的客观要求。沈阳桃仙国际机场是辽宁的重要窗口，为提升沈阳乃至辽宁形象起到重要的促进作用。机场扩建工程，不仅对辽宁省顺利举办十二运具有重要的保障性作用，也是辽宁省进一步扩大开放的重要交通枢纽。机场将辽宁与世界紧密连接在一起，为辽宁经济社会持续平稳较快发展提供有力支撑。

沈阳桃仙机场于2013年启动新航站楼，交通配备十分齐全，国内国际航班进出港都位于T3航站楼。社会车辆、出租车、机场大巴、轻轨以及将来开通的地铁、公交车都能直达候机楼接机和送机。 出租车接送机 出租车接站路线：下高速口进入机场路--高架桥下的机场路北侧路——出租车蓄车场——出租车专用通道——新航站楼一层发车区——上南侧高架桥离场 出租车送站路线(送站后回市内)：下高速口进入机场路——上高架桥——沿路牌指示行进——到达新航站楼三层门前——从南侧高架桥返回市内 出租车送站路线(送站后进入蓄车场)：到达新航站楼三层门前——绕入南侧高架桥——第一段下桥口下桥——按路牌指示调头——穿过高架桥下——重新调头回蓄车场 机场蓄车场将设置仪器设备，识别出租车是否有不良记录，有不良记录的出租车将无法进入蓄车场接旅客。 社会车辆接送机 社会车辆送站路线：下高速口进入机场路——上高架桥——沿路牌指示行进——到达新航站楼三层门前，下旅客——从南侧高架桥返回市内 社会车辆接站路线：下高速口进入机场路——上高架桥，通过N匝道(高架桥下桥匝道，见标有“停车楼”的提示牌)后下桥——驶入停车楼B楼 社会车辆接完旅客返回市内路线：从停车楼B楼驶出——上高架桥直接回市内 大型车辆送站路线与其他社会车辆相同，接客须走机场路高架桥下北侧路，进入原T1停车场。出发路线从原T1停车场，经原T2国内贵宾门前，走T2高架桥桥下，经新航站楼一层，绕行至南侧高架桥上桥口离场。 在停车楼B楼停车后，地下有直通新航站楼地下一层的走廊，旅客无需再上地面进入新航站楼。 地址：桃仙乡沈丹高速公路第一路口

　　沈阳有飞机场吗?沈阳机场交通介绍 　　沈阳桃仙国际机场: 　　为全国八大区域性枢纽机场之一。作为东北地区航空运输枢纽，桃仙国际机场为八市共用机场，地理位置优越，以机场为中心，距沈阳市中心20公里。 　　沈阳始发的多条国内航线: 　　每天都有航班飞往国内务大中城市。国际航线包括通往日本、韩国、德国、法国等地的航线。 　　机场大巴： 　　机场快线旅客班车在桃仙机场候机楼发车时间由到港航班时间决定，有机场代理航班降落，便有班车发出。 　　行驶路线为： 　　机场T2候机楼——沈阳电视台站点(青年大街北文翠路口)——马路湾终点站(二0二医院门前)。 　　春秋航空公司旅客班车运送行驶路线为：机场T1候机楼——沈阳电视台站(青年大街北文翠路口)——沈阳北站终点(凯莱酒店门前)。 　　旅客班车票价： 　　每位旅客15元 　　自驾车： 　　沈丹高速公路设有桃仙机场出口，可从此下道，沿迎宾大道直达桃仙机场。也可从沈大高速苏家屯出口下道，经苏桃快速干道前往。 　　机场与市内主要区域交通： 　　沈阳长途客运总站-桃仙机场： 　　路程46.5公里，乘328路(新城子-马路湾)公车经16站到马路湾，大约40分钟左右;然后乘机场巴士直达机场。全程大约1.5小时。 　　桃仙机场-清沈阳故宫： 　　路程38公里，桃仙机场乘机场大巴到马路湾，然后乘296路(滑翔小区-北中街)经9站到清沈阳故宫。 　　桃仙机场-清福陵(东陵)： 　　路程55公里，桃仙机场乘机场大巴到马路湾，然后乘168路南线(马路湾-秀湖广场)经29站到东陵公园。全程大约1.5-2小时。 　　桃仙机场-沈阳站： 　　从桃仙机场坐机场大巴到终点站马路湾下车，马路对面有公交站，乘坐203、206(午夜二线)、207、221(午夜四线)、237、240、328路公车，分别经过1-3站路程即到沈阳站。 　　桃仙机场-沈阳北站： 　　从桃仙机场坐机场大巴在第一站展览馆下车，转乘244路(东北大学南门-沈阳北站)经过9站到沈阳北站，全程75分钟左右。或在马路湾下车乘坐203路经过10站到沈阳北站。 　　沈阳北站-桃仙机场： 　　从沈阳北站乘203路公车到马路湾下车，转乘机场大巴直达桃仙机场。路程35公里，45分钟左右可到。如果打车前往需要100元左右。 　　提示： 　　1)市内机场快线旅客运送由市内城市候机楼直达桃仙机场候机楼，时间为早6点至18点，每小时一班，整点发车，凭机票免费乘车。2)商品零售、航空保险、航空旅游、免税店、餐饮服务、宾馆服务、商务办公等设施的 营业时间05：30-18：00。 　　以上仅供参考