第14代日产轩逸表现如何，是否值得购买呢？
14代轩逸是去年新上市的车，外观属于一个大改款，外观算是全新的换代，已经不像老款那样中庸，特别体现在老款仪表，方向盘，整个内饰的颜色等都有改观，和你年轻化更个性化，但地盘还是沿用了老款的动力，家用的1.6动力，新的技术没有用在这款车上，选择家用，空间大座椅舒适，油耗低，保养便宜，就是成熟，没有激情的一款车，具体自己试驾会更好。
皇冠退出中国市场，那么十四代皇冠还值得买吗？
二十四五万的落地价格可以买到低配2.5升的丰田凯美瑞，凯美瑞虽然是个好车，但毕竟级别摆在这里，很多人都感觉它的价格是偏贵的，而且就算是2.5升的凯美瑞动力依然不行。同样的预算，山东的小李却选择了一辆18款2.0T丰田皇冠，一起来看听一下小李提车价格和用车感受。小李表示一直对丰田的车情有独钟，凯美瑞也算是他比较喜欢的一款车，凯美瑞跟同指导价的其他车型相比性价比很高，但其他的竞品车型像大众迈腾，本田雅阁等多少都有几万块钱的优惠，凯美瑞的优惠一直就没有超过5000元，所以如果要对比实际成交价的话，凯美瑞的性价比优势就不复存在了。
而且真的25万预算买一辆凯美瑞多少有点小心疼，毕竟凯美瑞这个车型的级别和品牌摆在这里，低配的奥迪a4l基本也就这个价格。最终也是因为机缘巧合，小李在当地二手车市场看上了一辆丰田皇冠，提起丰田皇冠老一辈的人对他或多或少都有一点情怀，甚至很多人把它对标奥迪A6L，虽然现在很多看奥迪A4L的年轻人都不会考虑他，但这并不影响小李的选择。
因为在小李心中，丰田皇冠是一辆相当上档次的车。而且碰到的这款车总体车况还是比较不错的，这款车18年上牌，目前就开了两年，总共跑了2万公里，基本上算是准新车。丰田皇冠搭载的是一款2.0T发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，动力还是相当充沛的，同时稳定性也十分出色。车身长度超五米，轴距超2.9米，是一个标准的C级车，定位也要比凯美瑞高一个身位。
此车为前置后驱，前悬挂并不是廉价的麦弗逊式，而是双叉臂独立悬挂，造车成本更高，同时滤震性和和操控性更好。虽然是两年前的老车，但是主动安全配置跟现在TNGA架构下的丰田新车相比，并没有太大的劣势。小李买的这款车是2.0T运动版，标配十个安全气囊，主动刹车，前后倒车雷达，360°倒车影像，ACC自适应巡航等安全配置，日常家用绰绰有余。
只不过缺少了最近流行的车道偏离辅助和疲劳驾驶提醒。全车除了雾灯之外全是LED光源，高端车的逼格还是有的。这款车小李买的价格是包过户24.6万，小李感觉针对这样的车况这价格还是可以的。但总体来说这款车也有一些缺点，小李也毫无保留地和我们分享了一下。首先皇冠的油耗造假，工信部给出的平均油耗是7.4升，但几乎只有纯跑高速的时候才能跑出这样的油耗，正常郊区开也要九个油，城市里开要11升左右。
所以整体质感虽然能够对得起C级车的定位，油耗也很对得起，这一点跟新款2.5升凯美瑞相比，有一些差距。再就是虽然有上下两块屏幕，但实际作用并不大，和奥迪新A6L的上下两块屏幕完全不是一个层次的东西，几乎没有什么实用性，只是装饰好看，不带手机互联，最大的作用就是用来显示倒车影像。还有刹车有点偏软，这好像是丰田老车的通病，刹车不自信，难道是车重太大，惯性太大？再就是如果开习惯前驱车的话，突然开后驱车稍微有点不适应，冬天有时候动不动就帮你漂移一把。
14代，日产轩逸现在148000贵了吗，怎么样？
日产轩逸已经上市一段时间，市场口碑和销量表现不错，轩逸的价格区间是9.98到14.3万，整体的价格水平符合级别标准，性价比还不错，在同级别有一定的竞争力日产轩逸XL入门自动全款落地指导价格：12.99万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税，上牌费和强制险等费用共1.4万左右，全款落地15万左右全新日产轩逸定位为紧凑型家轿，价格水平符合级别标准，同级别车型都在这个价格区间，全新轩逸采用了家族式设计，前脸大嘴式设计与天籁如出一辙，时尚感和年轻感很突出，前脸非常激进，侧身采用了悬浮车顶设计，很有设计感，很符合当下的流行趋势全新日产轩逸有几种颜色可以选择，可以根据个人的用车需求和用车环境进行选择，不同颜色气质不同，全新日产轩逸尺寸和轴距已经接近入门中级车水平，长是4641mm，轴距达到了2712mm，整体的空间表现不错，并且继承了大沙发的优点，前排和后排座椅舒适度都非常高全新轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，这个排量是常说的黄金排量，动力表现符合居家标准，燃油经济性很突出，后期用车和维修保养都很便宜，是标准的家用车表现总结：全新日产轩逸还是很有竞争力的，品牌力和产品力都不错，后排空间也很突出，还是很值得选择的。