法拉利酒厂，法拉利生产总工厂

意大利。

染色体是基因的载体。人类的细胞中有23对染色体。其中包括22对常染色体和1对性染色体。性染色体包括X和Y染色体，决定人类的性别。男性的性染色体为XY，而女性为XX。 和勤劳强大的X染色体相比，男性特有的Y染色体显得懒惰矮小。它不但体积不及X染色体的三分之一，而且其中绝大多数DNA序列都是没有功能的，参与“工作”的基因甚至不及X染色体的十分之一 。基因决定了生物体所表现出的各种特征，它的数量能在一定程度上反映染色体的“影响力”。所以缺少基因的Y染色体看起来很弱势。 但是，Y染色体也有自己的核心竞争力，它的存在对人类性别的决定具有重要意义，其王牌就是SRY基因。SRY基因，又称睾丸决定因子，是一种在男性性腺中表达的蛋白质。在胚胎的性分化过程中，SRY基因刺激原始性腺向睾丸方向发育，然后这个最初的睾丸就开始分泌雄激素，主要是睾丸素，刺激男性胚胎整个向男性化的方向发展。如果没有SRY这个基因刺激的话，原始性腺就会自然而然地向卵巢方向发育，然后卵巢分泌雌激素，刺激女性胚胎开始发育女性的性征。可以这样说，没有SRY基因，世界上就没有男人。 除Y染色体外，其他染色体包括X染色体，都是成对存在的。成对存在的两条染色体互为“备份”，能清除危害自身基因的变异。在减数细胞分裂时，如果其中一个出现缺陷，就能通过与备份的对照很快纠正错误，并进行修补。然而“自恋”的Y染色体却不与同伴X染色体进行对照修错。封闭保守的结果就是自取灭亡。在数百万年的演化中，Y染色体上的基因不断减少，这几乎成了一种不可逆转的趋势。 然而，怀海德生物医学研究所研究人员佩奇（David Page）等人在比较了人和大猩猩的Y染色体上所独有的基因后发现，黑猩猩的染色体中有5个基因已经退化，而人类染色体中没有这种现象。他们认为在人和黑猩猩走上各自进化道路的这600万年中，即使人类Y染色体有基因流失也是极少一部分。因此，对于Y染色体将在1000万年后消失的说法可以不予理会。 无性生殖效率更高 如果没有了男性，足球赛场的观众席将变得人烟稀少，法拉利将失去最大的市场，茅台酒厂则可能会关门。如果没有了男性，战争也许会消失，监狱的囚犯人数可能会剧减，交通事故发生次数也将骤降…… 从遗传的观点来说，如果地球成为了“女儿国”，人类放弃男女交配，而改以无性生殖方式进行繁衍，可能会效率更高。因为在其他条件相同的情况下，一个种群中的一个无性生殖的雌性，其后代要比雌雄交配产生的后代多一倍。可以这样思考：一对夫妇必须要有两个孩子，才能使整个种群的规模得以维持。男性是不能直接产生后代的，所以如果女性的孩子少于两个，那么整个种群就会缩小。但是，如果人类改为无性生殖，所有人都是女性，那么每个女性只要有一个孩子，整个种群的规模就能维持了。 无性生殖的状态经常出现，比如变形虫的分裂生殖，水绵的断裂生殖，水螅的出芽生殖，草莓的营养生殖等。而克隆技术的发展，更让哺乳动物也能进行无性生殖。但是无性生殖持续的时间都不会太长，而且往往与有性生殖共同存在。虽然也有许多生物是纯粹的无性生殖者，但是它们绝大多数是单细胞的微生物，几乎没有多细胞的动植物。即使有，也往往很快就会灭绝。这使得科学家们得出结论——无性生殖只是进化之路上的死胡同，是通向灭绝的快车道。 根据棘轮理论（Muller’s ratchet）和小斧头理论（Kondrashov’s hatchet），无性生殖的生物会不断积累有害突变，从而逐渐死于遗传疾病，而根据红色皇后理论（Red Queen），无性生殖的生物由于缺乏基因的多样性，所以很容易感染传染病，从而死于瘟疫。 这样看来，这个世界似乎不能没有男性。 早在六年以前，牛津大学人类遗传学教授布赖恩塞克斯(Brian Sussex)就在他的著作《亚当的诅咒》中提出，地球上的男子可能灭绝。塞克斯教授指出，即使地球上没有男性，女性仍可通过“单性繁殖”产生后代。这样的技术不是科幻小说，而是切实可行的。塞克斯教授和纽卡斯尔大学的成员已经掌握了使男性骨髓干细胞转化为“人工精子”的技术，下一步他们将尝试采用女性骨髓干细胞制造“人工精子”。如果实验成功，大约35小时女性就可繁殖她们的下一代。尽管如此，女性骨髓干细胞产生的“人工精子”是没有Y染色体的，所以“单性繁殖”产生的后代仍为女性。 “新好男人”不是梦 格雷夫斯认为，Y染色体消亡并不意味着男性的消亡。换言之，男性即使失去Y染色体和必不可少的SRY基因也有可能继续生存下去。比如东欧鼹鼠和日本田鼠等一些啮齿类动物，它们和人类一样是有胎盘的哺乳动物。尽管雄鼠们没有Y染色体和SRY基因，却仍然能够健康地繁衍生殖。格雷夫斯说：“可能有其他一些基因负担了SRY基因的责任。” 因此即使Y染色体消失，人类也有可能像东欧鼹鼠和日本田鼠一样继续生存。但是，这同样也预示了Y染色体是有可能消失的，一些不幸的物种可能因此而灭绝，而人类也可能进入消失物种的名单中。 格拉维斯表示，一些候选基因可以接替SRY的工作，但最后花落谁家则纯属偶然。她认为甚至可能有基于不同基因的两个或者更多不同的性别决定系统在不同人群中出现。这些人群彼此间不再产生后代，并最终导致新人种的出现。 总之，尽管Y染色体在不断退化，但是其过程是缓慢的。到了男人灭绝的那个时候，人类有可能已经演化出新的性别决定机制，出现“新男人”。更何况人类绝不会坐以待毙，为了延续种群，也会开发出更为先进的生物技术。

意大利的博洛尼亚

意大利的马拉内罗，楼上那个错字哟……

意大利

法拉利F1车队的总部位于意大利的马拉涅罗，与制造跑车的工厂只有一墙之隔。

法拉利是在意大利的Modena摩德纳的马拉内罗MARANELLO(注意摩德纳是市马拉内罗是镇),

法国啊

是意大利品牌，在意大利生产，隶属于意大利菲亚特集团，但又独立存在，创始人是意大利人恩佐·法拉利。。。

法国 创始人 恩佐 法拉利

意大利 隶属菲亚特集团

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳.

法拉利f430是支持什么改装厂? novitec劲改法拉利f430 tunero惊艳法兰克福

菲亚特

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。

意大利

没有 中国没有

没有，法拉利生产的汽车几乎都是全球限量版的，没必要在开连锁店

没有，法拉利是在意大利全手工生产的

未来

你把保时捷、法拉利、兰博基尼想象的位置比较高是正常的，大多数中国人都是这种想法，因为在中国“车”还未普及，把法拉利、兰博基尼理解未“世界无敌”也是合情合理的，他们价格高，功率大，外形漂亮，再根据社会心理学提出的那个“光环效应”，也就在人们心里塑造了“法拉利、兰博基尼”最好的误区... 马力和价格很多时候不能说明问题，举个例子，纽博格林北环是世界上最好的赛道（主要指赛道的难度设计和快慢弯的比例等），很多名厂都原意去那里做时间来炫耀，420马力的BMW M3(E92)的时间是8分10秒，而动力分别为295马力和280马力的保时捷卡曼和三菱LAN EVO IX都是8分11秒，BMW M3 （E36）用360马力就跑进了7分+的好成绩，看到没？马力大可能跑的快，但跑的快未必要马力大，HONDA NSX TYPE-R 280匹7分56秒呢（而且赛道未关闭，有很多慢车碍事...）！！

目前没有，一千年以后会有的

工厂在意大利的马拉内罗销售总部在意大利的摩得纳

fxx采用了强大的6,262 cc v12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于f1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些f1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整fxx的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。brembo为fxx的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批fxx车将在今年底交付。目前，正在fiorano对其进行最初测试。每辆fxx及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到fxx，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 法拉利fxx是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的gt车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。 fxx限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买fxx的意向。