杜酱酒业股份有限公司怎么样，烟台凯文电子科技有限公司怎么样啊有发展吗公司有多少人员工

说实话不怎么样，以前有个朋友在那上过班，听他说这个公司老板很抠门，员工大概有个4-5个人撑死了，不给交保险好像就是死工资，一月1000多块钱的样子。谢谢给分哦！！！

不怎么样,假外资,其实就是夫妻店.

西北那边人开的一家私有家族式企业，好像是甘肃那边吧，夫妻店这个词很恰当，工资待遇一般，工人基本工资1000多，加班加上各种补贴一个月1500，办公室的文员一般1500左右，当个部门经理一个月2000左右，压一个月工资。加上老板比较苛刻，而且对待外地人很不讲理，一般都要劳动仲裁。我在这家公司干过一段日子，还有一个老爷子，在花房，是老板的爹，不分青红皂白，不管是不是你的事就骂人，我就是被老头骂走的，呵呵，经常一下子一个部门的人辞职走了，哈哈不过私人企业都是这样的，老板看你坐在那呆着心里就不爽。你要是天津本地的，还凑合吧，要是以为这是什么外企，那你就错了。

不错啊，非常有前景的公司哦

据说很棒。

你好： 1、企业基本情况：内蒙古君正化工有限责任公司是在原内蒙古黄河化工集团公司的基础上，经国家经贸委批准以债转股的方式于2002年3月26日组建的有限责任公司。法人杨明先生，注册资金为48615.80万元。现为乌海市君正科技产业有限责任公司的子公司。经营范围pvc树脂、烧碱、电石、草酸、液氯、盐酸、编织袋；机械加工修理、非标件制作、白灰生产。主要产品pvc树脂、烧碱。2、内蒙古君正化工有限责任公司位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区西南约11公里的黄柏茨地区,位于甘德格尔山脉西麓,占地面积50万平方公里,公司周围有丰富的白灰、兰碳、原煤资源，铁路及公路交通运输条件十分便利，是发展氯碱、树脂产品较为理想的地方。3、公司组织机构共设立六部和四分厂：总经理办公室、企管部、财务部、生产技术部、人力资源部、质管部、树脂厂、氯碱厂、电气厂、动力厂、机修厂。共有职工1000多人，其中专业技术人员120多人，经过多年的化工生产技术改造，培养和锻炼了一批技术过硬、经验丰富的专业技术力量，目前企业经营正常，效益良好。4、内蒙古君正化工有限责任公司最早是一家军工企业, 1990年军转民涉足氯碱行业，为乌海地区首家生产销售树脂、烧碱的企业，产品达到5.5万吨/年的生产规模。现有双5.5万吨/年烧碱、聚氯乙烯树脂，3.5万吨/年固体烧碱及盐酸、液氯等基本化工原料产品。5、通过不断加强内部质量管理，公司于2003年5月，通过了iso9001：2000质量管理体系认证，2004年、2005年、2006年，主要产品聚氯乙烯获得了自治区质量技术监督局颁发的名牌产品称号。6、内蒙古君正化工有限责任公司为集团君正科技产业集团公司的下属企业，君正化工的发展方向、发展理念与集团公司保持高度一致。君正科技产业集团公司借助乌海资源优势，进行资源综合开发利用，发展循环经济，是内蒙古自治区62户重点企业之一。其资产逾20亿，旗下现有控股公司六家，涉足发电、冶金、化工、煤炭开采和房地产等领域。7、君正集团以煤、电力、铁合金、化工行业为主导发展方向，走“煤—电—重化工”一体化的循环发展思路，坚持走环保、绿色、资源综合利用和循环经济发展的战略，力争三到五年内在乌海市投资70亿元，实现销售收入近70亿元，建成“煤—电—重化工”一体化的循环经济典范企业集团。仅供参考。

听说还行

航机员的领域很广的，朋友。贴切的讲航机员是随机的维修故障人员，飞机里的工作人员都可以说是航机员，空姐也可以说是航机员哦，他们的主要工作就是服务工作 。

安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候...安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候你就知道做服务行业有多难了。