游庆仲，泰兴到常州的过江隧道啥时候建啊

加密过江通道，平均每20公里一个 杨卫东认为，江阴大桥、南京二桥逢节就堵也反映出了交通需求，“堵”并不是不能解决的，至少现在有2个渠道。一是继续加快过江通道建设：“90年代，长江江苏段上是平均90公里有一个过江通道，到了现在400多公里的江面上已经有了10个通道，平均40公里一个过江通道。未来到2020年前，我省规划平均20公里一个过江通道，将进一步缓解过江难的问题。” 省交通厅厅长游庆仲在此前召开的四桥专家会上也向记者表示，跨江通道建设将是今后一段时间内江苏综合交通运输体系建设的重中之重。3年内我省要再开建三个跨江通道，首先今年上半年将开建南通到张家港的沪通铁路公铁两用大桥，2014年再开工两座跨江大桥，一是连淮扬镇铁路的五峰山过江通道，二是靖锡宜城际及过江通道。此外，江阴第二过江通道前期工作也在推进中。

汰洲早点完蛋 就不会压在泰兴向上争取过江通道了

换了我还弄头像干嘛呢，要吃来我店里下单啊

很期待哦，那样的话不管刮风还是起雾都不要担心了。

gou日的汰洲不肯泰兴对接苏南 泰兴对接苏南铁定远超汰洲

江阴长江大桥经常堵车；过年从宣堡枢纽往大桥去，路上基本没车，哎

2009年启动并开工建设的宿淮铁路建设项目进展顺利。该项目2009年1月24日国家发改委【2009】297号批复新建宿（州）淮（安）线铁路项目工程可行性研究报告，2月27日铁道部铁鉴函【2009】204号关于对新建铁路宿州至淮安线初步设计批复。宿淮铁路于7月29日在安徽宿州正式开工建设，宿淮铁路江苏段由中铁上海设计院集团有限公司设计，施工单位为中铁十一局集团公司，目前宿淮铁路宿迁段征地拆迁和工程建设等各项工作进展顺利，铁路工程建设施工现场全线铺开，预计在2011年底建成通车。宿淮铁路正线全长210.421KM，东西连接铁路运输大动脉京沪铁路和沿海通道新长铁路，形成了华东地区另一条西煤东运的通道，并形成皖北、苏北地区交流的一条运输通道。铁路部批复初步设计总概算49.3416万元，其中江苏段概算总额24.7817亿元。建设标准为国铁Ⅰ级，单线，路段旅客列车设计行车速度120km/h，平面预留160km/h条件，以货运为主，客运为辅。符离集至淮安近期客车4对/日，远期客车6对/日；区段最大货流密度近远期分别为1200万吨/年、1800万吨/年。该线路西起津浦铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县、江苏省泗洪县、宿迁市（洋河镇）、泗阳县、淮安市。在江苏境内正线总长度97.562公里，宿迁段78.03公里（其中泗洪县23.5公里，途经青阳镇、梅花镇、归仁镇；宿城区32.1公里，途经陈集镇、洋河镇、洋北镇、郑楼镇；泗阳县22.43公里，途经临河镇、众兴镇、八集乡），淮安段19.532公里；设有泗洪、宿迁、泗阳三个客货运中间站，归仁、郑楼、韩圩三个会让站。江苏境内共有大中桥17座，特大桥8座，分别为宁宿徐高速公路特大桥、徐洪河特大桥、安河特大桥、宿淮盐高速公路特大桥、立新大沟特大桥、京杭运河特大桥、北门大沟特大桥、淮沭新河特大桥、淮沭新河特大桥。线路在江苏境内永久占地4000多亩，临拆迁房屋约110000平方米

好像不是吧 我徐州的 貌似是有一条铁路路过宿迁跟徐州再看看别人怎么说的。

2016

好像不是吧 我徐州的 貌似是有一条铁路路过宿迁跟徐州

已经在修了。2011年建成，什么时候通车还不知道。 至于徐宿淮盐客运通道，游庆仲表示已经纳入了长三角城际铁路规划，目前正在等待国家发改委审批。