江苏汤沟两相和酒业有限公司酒库爆炸实况，谁听说过汤沟U酒有这款酒吗

汤沟U酒是灌南两岸青年创业园核心的大众创业项目，汤沟酒业的汤沟酒是中国历史文化名酒，距今已有近500年历史。为了推进汤沟两相和酒业有限公司能够在2019年成功上市，特推出了汤沟U酒这一战略新品。

没有

活动现场还同步对江苏省酒类行业“十大工匠”进行了颁奖，江苏汤沟两相和酒业有限公司侍述亚获评江苏省酒类行业“十大工匠”。

汤沟两相和酒(黄金版)78元;汤沟两相和酒(喜庆特供)56元;汤沟两相和酒(商超专供)50元仅供参考！

又不是真正汤沟酒业的品牌。明显是傍大款、打擦边球的东西，绝对不值钱。一箱也就是300元左右。

你好！没听说过这种酒。江苏汤沟两相和酒业穿姬扁肯壮厩憋询铂墨有限公司生产的有窖藏、世藏等。如果在上海，可以问汤沟酒经销商上海九韵实业有限公司。我的回答你还满意吗~~

汤沟酒藏系列包含三个品牌：汤沟国藏、汤沟世藏、汤沟窖藏。这些藏系列的能代表汤沟酒的品质。供参考！江苏汤沟两相和酒业有限公司位于中国神奇浪漫之都、孙悟空老家---连云港市南大门、全国百家名镇、名酒之乡汤沟镇，属国家名优酒厂、江苏白酒代表企业。

还可以吧，口感不错

汤沟酒产地位于中国神奇浪漫之都、孙悟空老家---连云港市南大门、全国百家名镇、名酒之乡汤沟镇

口感还行，毕竟咱汤沟大酒厂的，中档酒对得起这价格

属于汤沟低档酒，既然是低档酒你就不能要求它比洋河之类的好，口感和汤沟大曲差不多。

在苏酒振兴20周年领军企业、杰出人物、功勋人物、标杆产品等一系列荣誉前，汤沟酒业更是屡有斩获：汤沟酒业获得“振兴苏酒”领军企业奖，汤沟世藏获评江苏名酒，何继平获得“振兴苏酒”功勋人物称号、江苏汤沟两相和酒业有限公司总工程师张加林获得江苏省酒类行业“突出贡献奖”、封平获评江苏省酒类行业“十大工匠”之一……

在苏酒振兴20周年领军企业、杰出人物、功勋人物、标杆产品等一系列荣誉前，汤沟酒业更是屡有斩获：汤沟酒业获得振兴苏酒领军企业奖，汤沟世藏获评江苏名酒，何继平获得振兴苏酒功勋人物称号、江苏汤沟两相和酒业有限公司总工程师张加林获得江苏省酒类行业“突出贡献奖”、封平获评江苏省酒类行业十大工匠之一。

江苏汤沟两相和酒业有限公司已先后通过了ISO9001、ISO14001国际质量、环境管理体系认证、ISO10012计量保证体系确认及HACCP国际食品安全体系认证，汤沟酒酿造技艺被省政府授予非物质文化遗产。

白酒国家标准根据香型进行区分，有很多标准：清香型白酒标准、浓香型白酒标准、芝麻香香型白酒标准、酱香型白酒标准、凤香型白酒标准、米香型白酒标准、兼香型白酒标准等等。所有香型白酒都要符合白酒卫生标准gb2757标准。

高沟酒厂已经在1996年倒闭，后改为今世缘酒业，目前年销售额约35亿元。汤沟酒厂在2004年进行民营股份制改制，不过最近县政府又有收回国有股份的念头，现年销售额约14亿元。历史上，汤沟酒的产值一直远高于高沟酒，但是在进入21世纪后，由于各种原因，逐渐被高沟酒赶上和超过。但是真正传承历史的还是汤沟酒，因为汤沟酒一直沿用汤沟的老牌商标，而高沟酒现在已经更名了，少了些许历史厚重感。

不构成

交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。　　（一）客体要件本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。交通运输，是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通输，这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧密相连，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全。造成公私财产的广泛破坏，所以，其行为本质上是危害公共安犯罪。　　（二）客观要件本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的：　　1、必须有违反交通运输管理法规的行为在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这是交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。所谓交通运输法规，是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度，包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中，违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程，玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业，或者违章行驶等。例如，公路违章的有：无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车；航运违章的有：船只强行横越，不按避让规章避让，超速抢档，在有碍航行处锚泊或停靠；航空违章的有：违反空中交通管理擅自起飞，偏离飞行航线，无故不与地面联络，等等。上述违章行为的种种表现形式，可以归纳为作为与不作为两种基本形式，不论哪种形式，只要是违章，就具备构成本罪的条件。　　2、必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人虽然违反了交通运输管理法规，但未造成上述法定严重后果的，不构成本罪。　　3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。　　4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和空中航道上；从时间上说，必须发生在正在进行的交通运输活动中。如果不是发生在上述空间、时间中，而是在工厂、矿山、林场、建筑工地、企业事业单位、院落内作业，或者进行其他非交通运输活动，如检修、冲洗车辆等，一般不构成本罪。检察院1992年3月23日《关于在厂（矿）区机动车造成伤亡事故的犯罪案件如何定性处理问题的批复》中指出：在厂（矿）区机动车作业期间发生的伤亡事故案件，应当根据不同情况，区别对待；在公共交通管理范围内，因违反交通运输规章制度，发生重大事故，应按刑法第113条规定处理。违反安全生产规章制度。发生重大伤亡事故，造成严重后果的，应按刑法第114条规定处理；在公共交通管理范围外发生的，应当定重大责任事故罪。由此可见，对于这类案件的认定，关键是要查明它是否发生在属于公共交通管理的铁路、公路上。　　利用大型的、现代化的交通运输工具从事交通运输活动，违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应定交通肇事罪，这是没有异议的。但是，对于利用非机动车，如自行车、三轮车、马车等，从事交通运输活动，违章肇事，使人重伤、死亡，是否构成交通肇事罪，存在不同的看法。第一种意见认为：交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪，即能够同时造成不特定的多人伤亡或者公私财产的广泛损害，而驾驶非机动车从事交通运输活动，违章肇事，一般只能给特定的个别人造成伤亡或者数量有限的财产损失，不具有危害公共安全的性质，因此，不应定交通肇事罪，而应根据具体情况，确定其犯罪的性质，造成他人死亡的，定过失致人死亡罪；造成重伤的，定过失重伤罪。第二种意见见认为，它虽一般只能造成特定的个别人的伤亡或者有限的损失，但不能因此而否认其具有危害公共安全的性质，况且许多城镇交通事故都直接或间接与非机动车违章行车有关。因此，上述人员违章肇事，应当以交通肇事罪论处。如果因其撞死人而按致人死亡罪论处，因其撞伤人而按过失重伤罪论处，是不合理的。目前司法实践中，一般按第二种意见定罪判刑，即以交通肇事罪论处。　　（三）主体要件本罪的主体为一般主体。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员，（1）交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等；（2）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等；（3）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等；（4）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。　　非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。　　（四）主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。