茅台机场为什么容易起雾，是不是每个城市的早晨起雾时间都不同我想知道杭州那边是几月到几

11月到次年3,4月份都会有雾，能见度很小，雾霾天气

遵义茅台机场（Zunyi Maotai Airport），是遵义市第二座民用机场，贵州省遵义市仁怀市茅台镇，由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设，距仁怀市区16公里。机场按4C标准建设，机场跑道长2600米，拥有停机位4个、航站楼15000平方米，可起降波音737系列及A320系列机型。首航航班由中国国际航空公司执飞北京首都国际机场至茅台、天津至茅台往返航班，机型为波音737。继10月31日开通北京、天津航班后， 2017年11月1日起，遵义茅台机场将正式开通成都、西安、福州、郑州、三亚、海口、上海、长沙等航班，力争尽快开通贵阳、济南、珠海、厦门、昆明等航班，适时开通杭州、深圳、广州、南京等航班，逐步形成通达全国省会城市、覆盖重要旅游城市的航线网络布局。

主要是因为空气污染严重，空气中有很多细小的灰尘，作为凝结核，容易吸附水分形成雾。

当冷空气与热空气交替，就会有雾气。

这是是因为内外温差造成的，雨天阴天更容易有雾，解决方式有两种一种是把玻璃门换车除雾玻璃门，但是要加点钱，还有一种方法就是用洗洁精去擦一下能保证一定时间内雾气不会那么大，有吊扇风扇吹一下效果也会有改善，安德利冷柜希望能帮到您

你好！玻璃内外温差造成的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

我有的时候也是这样的。 我自己觉得可能是隐形眼睛质量问题，或者是因为眼涩，太干了眼睛看不清楚，而且很累。 这样的话最好停几天别戴 或者是换隐形眼睛试试 还可以用润滑的隐形眼睛药水 （买好的品牌的比较安全放心）

问题分析：眼疲劳 你这样的情况，应该是过度用眼或是缺乏维生素的问题导致的。意见建议：自己平时可以多用点滴眼液缓解症状，在饮食上多吃点富含维生 素A的食物，如胡萝卜及红 枣等，也可以多吃点鱼肝油。

是能见度引起的。夜晚与大雾，表面看起来都是能见度下降，但这两者是不同的。夜晚能见度下降，可以使用灯光指示；大雾天能见度下降，无法进行指示。于是：夜晚时，航班可以起降；大雾时，航班不能起降。

是能见度的原因能见度与飞行活动有密切关系，能见度不好是飞行活动中严重的视程障碍，直接给目视飞行造成困难，甚至会危及飞行安全。当能见度在4公里以下时就称为复杂气象；当能见度大于10公里，就认为能见度很好了。能见度也是决定本机场开放还是关闭的最关键的决定因素。在地面导航设备较差的机场，在能见度小于0.8公里时就要关闭。国际民航组织根据机场的导航设备，规定了飞机进入机场着陆的三类最低标准，如表1所示。表一的跑道能见距离和民航中的能见度还不同，表一的能见距离实际上是跑道视程。跑道视程（RVR）和能见度（VIS）是不同的概念。 　　表1 机场的三类最低标准 　　类 别 跑道能见距离 决断高度 　　Ⅰ 约800米 60米 　　Ⅱ 约400米 30米 　　ⅢA 约200米 0 ⅢB 约50米 0 ⅢC 0 0

是能见度的原因能见度与飞行活动有密切关系，能见度不好是飞行活动中严重的视程障碍，直接给目视飞行造成困难，甚至会危及飞行安全。当能见度在4公里以下时就称为复杂气象；当能见度大于10公里，就认为能见度很好了。能见度也是决定本机场开放还是关闭的最关键的决定因素。在地面导航设备较差的机场，在能见度小于0.8公里时就要关闭

大雾天气时，我们会经常听到机场关闭的报道，原因就在于飞机难以起降。 当低层大气中的水汽达到饱和状态时，水汽凝结物悬浮在空中就形成雾茫茫的天气，并使能见度的水平距离小于500米，气象上把这种天气现象称为雾。而飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此，为了旅客安全，飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。由于大雾天能见度很差，所以飞机难以起降，否则有可能引发事故。 不过在恶劣的天气下，飞行员可以不依赖目视机场的灯光或标志线，而是利用仪表着陆系统引导飞机进行着陆，这就是通常所说的“盲降”。国际民航组织根据盲降的精密度和着陆标准，把盲降统一分为：一类盲降、二类盲降、三类盲降。最低标准是一类盲降，水平能见度在800米以上，肉眼可以看清跑道；二类盲降是指在能见度400至600米范围内能实现起降；最高标准是三类盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由驾驶员自行做出着陆决定，完全依靠仪器实现飞机起降。 飞机实现何种盲降种类是由天气情况、机场设备保障能力、飞机技术状况及驾驶员的综合技术水平决定的。

晚上起飞，灯光效果良好，夜空中也能看见几公里以外的灯光。大雾天，能见度低，看不见灯光，光靠导航达不到安全起飞、降落标准。

这个主要是从安全的角度来考虑到吧。虽然是晚上，但对信号灯的可视性还是比较好的。有大雾的时候，可见性变差了，地面湿滑也不安全了。

飞机是靠雷达导航的，所以在飞行的过程中无论是黑夜还是雾天都是可以飞行的 主要是针对要起、降的机场。雾大能见度就差，看不清地面设施，起、降困难。容易出大问题。而晚上就可以通过灯光克服这些障碍。

晚上起大雾也不能飞。。。。起雾了可不管你白天黑天都看不见。

在空中没问题，主要是针对要起、降的机场。雾大能见度就差，看不清地面设施，起、降困难。容易出大问题。另外，雾大的机场按惯例都关闭，不接收来机。 恶劣能见度是飞行的障碍，它影响飞机的起飞、着陆安全，也影响飞行员的目视飞行，是安全飞行的大敌。形成恶劣能见度最常见的原因是雾，其次是云、降水、烟幕、霾、风沙、浮尘、吹雪等。机场区域出现这些情况，严重妨碍飞机起飞着陆

汽车玻璃容易起雾，教大家一个好方法

冬天开车挡风玻璃起雾十分常见，应该每个司机到遇到过，雾是在玻璃内侧。现在夏天开车，在阴雨天的时候挡风玻璃也会起雾，但雾是在挡风玻璃外侧，也是很影响视线。那玻璃外侧为什么会起雾？起雾了后应该怎么除雾？和冬天除雾方法是不同的。

上边一位朋友的回答当生活小技巧还行，但是毕竟车玻璃跟别的玻璃还是有区别，我之前测试先不说防雾效果，单晚上远处灯光一打，产生炫光这一条就很恼人，最后还是洗掉不用。后来再某宝上搜专业的防雾剂，牌子一大堆，五花八门，买了几款对比具体品牌省略不写1. 雨*防雾剂，膏状，需要用毛巾像打蜡一样打在玻璃上，总结：擦拭麻烦，晚上炫光严重，用热水测试，小雾没问题，大雾不行2. 华夫**防雾剂，小瓶液体喷雾瓶，先喷在车玻璃上，用干净毛巾擦掉总结：使用相对简单，用热水测试少量大量均不起雾，夜晚无炫光3. *清牌，气雾压力罐，直接喷上去不用擦总结：使用方法最简单，但不知什么原因，多次测试，几乎没有任何防雾效果，无炫光

雨雪天车窗结雾,除雾绝技车窗除雾绝技雨雪天车窗结雾，是谁都避免不了的问题，挺烦人，如果处理不好，还真常常带来大麻烦。记得前些日子在俺那边的版子里，忘了是哪位板油提了个问题，就是雨雪天如何有效除雾，当时俺看了一眼，忙于别的事，没顾上说。虽说目前许多汽车用品商店都有汽车专用除雾水，但价格确实有点贵的离谱，用它还真有点过于奢侈。 今儿个俺就在这儿向大伙传授一个俺使用了几年的秘笈，绝对好使。方法如下：赶上雨雪天气时，不必借助冷风或内循环风除雾，只要在此之前配制好除雾水涂抹于风挡玻璃上即可。除雾水的配制方法极其简单，现在几乎家家都有洗涤灵一类的东西，这是厨房必备的洗涤用品，你只要找个小器皿，挤进少许洗涤灵，按1:10左右的比例兑上水，然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧(包括后视镜处的车窗玻璃)，待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维等就OK了，你就踏踏实实上路吧，甭管外面下多大雨，即便关严车窗，就是十几个人在里面大喘气都不带起雾的，涂抹一次，能保证连续几天下雨都管用，玻璃亮堂极了。如果赶上湿度太大的天气，车内外温差较大时，稍微加大洗涤灵的配比即可。你去试试吧，如果不管用，俺负责免费送你进口原装的除雾水。 除此之外，跟家庭洗涤相关的许多东西也都可以作为代用品，而且都可以达到非常不错的除雾效果，比如瓜果清洗液、洗手液、肥皂水、洗衣粉(当然得溶解后)、浴液、洗头液等等，俺只是推荐了信手拈来最简单易用的洗涤灵。如果是懒人的话，想更简单省事，还可以一次多配点罐在小喷壶里，随用随喷，只是喷的时候不要一次喷的太多使它流的哪儿都是就行，这样连擦玻璃都免了，待到洗车时，它的存在还可以直接起到清洁的作用。 另外，这招儿用在家庭卫生间的大镜子上或泳镜上也极管用，俺用过N回了，效果奇佳。

汽车空调一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。

简单介绍快速除雾和防雾方法，司机朋友不妨一试：打开空调调节车内温度，可有效清除车窗上的雾气；打开车窗，使车内外空气流通，可避免挡风玻璃表面凝结的水雾；在挡风玻璃内侧涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水做防雾剂；用洗洁精在挡风玻璃内均匀涂抹，可有效保持20小时内不结雾；到超市或汽车用品商店购买专用的玻璃防雾剂喷洒在挡风玻璃上。