老a6，老A6发动机怎么样

发动机很好动力够足、平顺、线性

偏向经济性，很省油。动力输出比较平稳

说实话，买来开开也可以但是毕竟也是十年的车了，油耗也高，最主要的你看再有几年到黄标

我是来看评论的

你也不算算还能开多久。十二年强制报废吧，我忘了。要我说也就两万

要看年款，天线是在车顶还是车尾的。圆屁股的老a6 1.8t，避震很软，没有随速助力，没有cd机（后来在尾部升级6碟cd），没有天窗。这款车上市已经超过10年了，当时的配置，现在看来已经跟不上潮流了，但底盘还是很扎实的。

奥迪A6！是A6系里比较早的一款车型，02年左右就已经很普遍了。车的造型没有问题但好像这个时代不认可了！取而代之的是新A4L和A6L。大概价钱你底看车的配置和排气量。最重要的是看这车是否是走私车！这两个区别很大，会影响你以后的使用。其次就是看这车是不是事故车等。。。。大概价格在14到19W之间以上仅供参考！

奥迪a6 在中国同级别保有量最高，肯定可以啦，而且保养便宜方便，4s店多。

估计在8到10万吧 能跟的上现在的社会 如果车况良好的话 开5年左右应该没问题的吧

1.8T的吧，很正常，这么重的车1.8L的排量典型的小马拉大车。涡轮增压器介入是2500转以上。

楼主可以加大油门，再车提速时转速到达3500—4500转再换挡…

不懂车的人不要乱说，老款奥迪A6本身提速就是慢。涡轮增压的介入是1500，2500转介入的那是很早以前的涡轮。最早的涡轮是3000才会工作还是三菱造的，现在宝马的涡轮1300转就会工作了。

我的和你一样的车 但我的是99年低第一批的 前段加速也是会有顿挫 可能是转速不够吧 没去在意

Quattro，是指功率在220以上的车，奥迪专属，一般过内的2.8T Quattro的奥迪，用中文说就是奥迪2.8T豪华行政级，比新奥迪A6L还要豪华得多的多，内部全是高科技，例如：TV头枕，真皮坐椅，无级变速，铝合轮圈......是属于老奥迪A6中最具有科技结晶的一款车，有V6,V8,W12,TDi等多款发动机供您选择，可以说是一般只有高级官员才坐得起这种车，售价为66.78万-81.37万.

如果是01年版的,那肯定是后安的.大陆现在一般最老的也就是这个版了. A6 2.8 Quattro是有的,但不是01年版的. 不是柴油的,奥迪A6只有2.5的柴油TCI,没有其他型号还.

A6 2.8 Quattro 就是A6中的顶级 A6 2.8四驱 我在北京开过 没有2.8T这么一说 欧版的有 2.7T这个型号 但是中规没有2.8T 只有2.8四驱

Quattro 就是奥迪的四轮驱动技术！ A6L 排量为2.8T ，估计是改装的。因为原厂在2.8排量的基础上不会再假装涡轮增压

柴油增压版的

后安的吧 Quattro我见过老奥迪带的

A6L目前共有6种 2.0T 直列4缸 2.4L V型4缸 2.5柴油 3.0L V型6缸 3.2L V型6缸 4.2L V型8缸 老款的按排量分有4种 1.8T 2.4L 2.5柴油动力 2.8L

老款一汽奥迪A6分为以下几种型号： 1.8、1.8T、2.4、2.5（柴油）、2.8五种

1.8基本型，1.8T.2.4 2.6 2.8 这些还分行政版什么的

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

03款以前的 1。8T 2.2LE 2.4 2.8 3.6

1.8T 标准型 29.50万（停产车） 1.8T 舒适型A 29.80万（停产车） 1.8T 舒适型B 31.50万（停产车） 1.8T 豪华型