茅台县飞机场建在哪里，遵义市有几个机场

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审批中。天柱民用机场场址位于天柱县境内高酿镇，距天柱县城直线距离约12公里、公路距离约18公里。新建天柱民用机场为民航4C级国内支线机场标准，主要建设1条2600米跑道、45000平方米站坪、10000平方米航站楼、6500平方米停车场，同时鉴于通用航空在西南地区应急救援、抢险救灾等方面的作用，由于目前正在审批中，导致了机场2022年马上7月份了出现还没有开工建的情况。

贵州省有14个民用机场。分别为贵阳龙洞堡国际机场，黎平机场，黄平机场，荔波机场，罗甸机场，遵义新舟机场，仁怀茅台机场，安顺黄果树机场，毕节飞雄机场，六盘水月照机场，盘县机场，铜仁凤凰机场，黔北机场，兴义万峰林机场。扩展资料贵州军用机场贵阳磊庄机场贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献但由于机场基础设施老化，运量不足，于1997年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。现在的磊庄机场已被荒废，沦为新手练车的地方，但其作为支线航空站的作用仍未被取代。2009年，空军对磊庄机场进行整修，目前已整修完毕并作为军用机场投入使用，主要驻扎军用大型飞机。独山通用机场独山通用机场，位于被称为将军镇的安徽六安市独山镇，原空十师训练机场。机场建于1970年，由南京军区8301工程团建设(当地县志)。1条长度2640米跑道，机堡依山而建，两道30CM厚的全钢板大门，门有三十米宽，飞机洞是混凝土浇灌而成，总共有五个洞口，最大洞深有两公里。机场跑道在军用机场中属于较长型，跑道道面良好，曾驻扎过轰六歼六及直升机。现主要功能：国家粮仓、汽车驾驶练习、奇瑞汽车测试、航空学院学员无人机测试.、遥控无人机爱好者及其他团队野外活动。参考资料来源：百度百科——贵阳磊庄机场百度百科——8301机场

贵州现在应该有十一个机场，分别是：贵阳龙洞堡机场、兴义万峰林机场（不完全属于贵州）、铜仁凤凰机场、黎平机场、遵义新舟机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、毕节飞雄机场、荔波机场、凯里黄平机场、遵义市茅台机场原仁怀机场。贵阳龙洞堡机场位于中国贵州省贵阳市东郊11公里处的一座民用机场，隶属于贵州省机场集团有限公司，并由其运营管理，为贵阳市及其周边地区提供航空服务。兴义万峰林机场位于黔西南布依族苗族自治州首府——兴义市，地处云南、贵州、广西三省（区）结合部。铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市大兴高新区与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，地处黔、湘、渝交界处。黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯街道八舟社区。遵义新舟机场位于中国贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35公里，为4C级军民合用机场， 是贵州省第二大机场。安顺黄果树机场位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里。地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。六盘水月照机场位于中国贵州省六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村交界处，距六盘水市区10.5公里。毕节飞雄机场位于中国贵州省毕节市大方县响水乡飞雄村，距离毕节市区约18千米，为4C级民用运输机场。荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州南端荔波县。凯里黄平机场位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，距离黄平县城东北12公里，凯里市54公里，为4C级民用机场，是贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。遵义市茅台机场原仁怀机场位于中国贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村和高大坪镇银水村交界处，距仁怀市区16千米、距遵义市区54千米，为4C级民用运输机场。

遵义机场位于遵义市东北35km处，遵义县东北部新舟镇境内，其跑道中心点地理坐标为：东经107°14′44″、北纬27°48′40″，跑道真方位2°34′（磁差-1°09′）。跑道中心磁向3°43′-183°43′；机场标高832.5m。遵义机场始建于1966年，建成于1970年3月，由空军遵义场站留守，没有起降航班。机场现状总占地面积约1150.9亩，现有一条跑道及其他配套设施，没有航站楼，因此需要新建一座航站楼用于民航运营。 遵义机场是中国西南地区重要的大型军用机场，后改为战备机场，跑道、塔台等设施依然维护完好。遵义机场建成后的运营以遵义机场有限责任公司为主体。由于遵义机场的跑道和一批辅助设施是现成的，且该机场的跑道能够起降大型客机，因此遵义的改扩建工程主要集中在候机楼、附属设施等方面。 2008年8月4日，贵州省政府与成都军区空军《关于军外投资改扩建空军遵义机场并实行军民合用协议》签字仪式在成都举行。按计划，新舟机场在2009年投入运营。 按照遵义市政府和深圳航空公司签署的协议，双方拟发起建设的遵义机场有限公司中，深航以无形资产及现金1700万元出资占有70%股份，遵义市以全部机场投入形成产权的部分占有30%的股份。深航保证在遵义机场投入运营后第一年开通遵义至北京、上海、深圳、广州、成都五个城市的航线，并根据市场情况积极开通支线航班；保证航空旅客客源在遵义机场投入运营后3年内每年有30%的增幅；在遵义相关旅游平台的支持下，深航保证相对应旅游平台客源有30%的增幅。 遵义市区通往机场的高速公路即将修建，项目全长21.079公里，全线采用沥青混凝土路面，设计双向四车道。自遵义机场提上议事日程后，遵义市专门成立了机场建设领导小组，设立了遵义机场建设办公室。遵义市机场办已编制完成遵义机场建设工程网络图，对机场建设工程从项目前期准备到开工建设和开航试运转校飞等环节进行了分解细化。2008年6月，已委托有关单位编制完成了《遵义机场总体规划报告》等相关报告，并编制完成《遵义机场环境评价报告》。