为什么叫茅台机场，茅台镇机场叫什么名字

1、贵州一共有16个机场，分别是：贵阳龙洞堡国际机场、清镇磊庄机场、黎平机场、黄平机场、荔波机场、独山机场、罗甸机场、遵义新舟机场、仁怀茅台机场、安顺黄果树机场、毕节飞雄机场、六盘水月照机场、盘县机场、铜仁凤凰机场、黔北机场、兴义万峰林机场。2、机场亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库(因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋)。

遵义茅台机场位于贵州省西北部的仁怀市茅台镇。该机场正式通航将为赤水河流域经济社会发展架起了空中桥梁，对于改善酒都仁怀的投资环境和对外开放形象，进一步密切仁怀与国内外的交流与合作，提升中国酒都城市品位，对仁怀建设成“酒旅融合发展，醉美生态旅游胜地”具重大意义和深远影响。

位于贵州陆路交通不便的遵义仁怀市为了促进当地旅游业的发展而兴建了一座以茅台命名的机场。贵州山区，修建路面交通难度较大。且人口密度较低较分散，但有明显的聚居。为了旅客的便捷出行，修建机场比修建高铁划算。遵义新舟机场位于中国贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35公里，为4C级军民合用机场。遵义茅台机场位于中国贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村和高大坪镇银水村交界处，距仁怀市区16千米。扩展资料遵义新舟机场建设规划：2018年12月28日，遵义市市委、市政府于2015年决定启动遵义新舟机场改扩建工程（民用部分），该项目建设用地约2200亩，预计投资约30亿元。主要建设内容为：延长跑道200米，延长后跑道长度为3000米；新建6万平方米航站楼一座；新建一条长3000米的民航平行滑行道。参考资料来源：百度百科-遵义茅台机场参考资料来源：百度百科-遵义新舟机场

贵州现在应该有十一个机场，分别是：贵阳龙洞堡机场、兴义万峰林机场（不完全属于贵州）、铜仁凤凰机场、黎平机场、遵义新舟机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、毕节飞雄机场、荔波机场、凯里黄平机场、遵义市茅台机场原仁怀机场。贵阳龙洞堡机场位于中国贵州省贵阳市东郊11公里处的一座民用机场，隶属于贵州省机场集团有限公司，并由其运营管理，为贵阳市及其周边地区提供航空服务。兴义万峰林机场位于黔西南布依族苗族自治州首府——兴义市，地处云南、贵州、广西三省（区）结合部。铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市大兴高新区与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，地处黔、湘、渝交界处。黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯街道八舟社区。遵义新舟机场位于中国贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35公里，为4C级军民合用机场， 是贵州省第二大机场。安顺黄果树机场位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里。地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。六盘水月照机场位于中国贵州省六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村交界处，距六盘水市区10.5公里。毕节飞雄机场位于中国贵州省毕节市大方县响水乡飞雄村，距离毕节市区约18千米，为4C级民用运输机场。荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州南端荔波县。凯里黄平机场位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，距离黄平县城东北12公里，凯里市54公里，为4C级民用机场，是贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。遵义市茅台机场原仁怀机场位于中国贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村和高大坪镇银水村交界处，距仁怀市区16千米、距遵义市区54千米，为4C级民用运输机场。

贵州遵义并没有特别平的地面，但是也是在这一块地方建造起了两座飞机场。遵义建造这飞机场有怎样的意义呢?更让人记忆深刻，茅台机场还可以买茅台酒，机场开启了多少班航线呢?遵义茅台机场，是遵义市第二座民用机场，由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设，距仁怀市区 16 公里。 2017年10月31日，位于贵州省遵义市的茅台机场正式通航。这意味着，遵义市拥有了两座飞机场4C级民用运输机场，成为中国为数不多拥有“双机场”的地级市之一。 为什么不修建公路或者高铁，来满足旅客的出行需求呢?这就与遵义“地无三分平”有很大关系了。 遵义大部分地区为山区，修建路面交通难度较大，而且人口密度较低、较分散。因此，修建机场，比修建公路或者高铁更加划算。在这种情况下，茅台机场就应运而生。茅台机场最初并不叫这个名字，而是叫仁怀机场——茅台镇位于仁怀市。2016年4月，中国民用航空局正式批复原仁怀机场命名为遵义茅台机场。2017年5月1日，10月31日，茅台机场正式通航。 据说，茅台机场的客流量之所以这么大，是因为在那里能够以较为便宜的价格买到飞天茅台酒。 机场类型：民用运输机场航点航线： 国内航点 西南地区： 四川省(1 个)：成都 云南省(3 个)：昆明、丽江、西双版纳 贵州省(1 个)：贵阳 华南地区： 广西区(1 个)：南宁 广东省(2 个)：广州、深圳 海南省(2 个)：海口、三亚 华中地区： 湖南省(1 个)：长沙 湖北省(1 个)：武汉 河南省(1 个)：郑州 华东地区： 上海市(1 个)：虹桥 安徽省(1 个)：合肥 江苏省(1 个)：南京 浙江省(3 个)：杭州、宁波、温州 福建省(2 个)：福州、厦门 江西省(1 个)：南昌 山东省(2 个)：济南、青岛 华北地区： 北京市(1 个)：首都 天津市(1 个)：天津 山西省(1 个)：太原 河北省(1 个)：石家庄 东北地区： 辽宁省(1 个)：大连 黑龙江省(1 个)：哈尔滨 西北地区： 陕西省(1 个)：西安 甘肃省(1 个)：兰州 交通换乘： 机场巴士： 仁怀市区—遵义茅台机场 票价：20 元 途径：天豪大酒店、星辰尊悦国际大酒店、遵义茅台机场三号门 茅台镇—遵义茅台机场 票价：30 元 途径：茅台国际大酒店、遵义茅台机场三号门 安顺(1 个)

出门在外，通常一个车站或者机场就代表着一个目的地，也就是临近的城市名称。 机场按照国际惯例普遍使用「城市名」+「机场名」来命名，国外喜欢用人物命名机场，比如巴黎戴高乐机场CDG、纽约肯尼迪机场JFK，三字码直接就是人名缩写。 而国内并没有用人名命名机场的习惯，一般都是「城市名」加「机场所在地的区县或乡镇或村庄名」。比如石家庄正定机场（石家庄市正定县）、杭州萧山机场（杭州市萧山区）、南京禄口机场（南京市江宁区禄口街道）、宁波栎社机场（宁波市海曙区石碶街道栎社村）等等。 而温州永强机场改名温州龙湾机场，珠海三灶机场改名珠海金湾机场，都是把镇一级的名称换成了区一级的名称。 机场所在地有著名的三大堡：乌鲁木齐地窝堡、贵阳龙洞堡、西宁曹家堡；四大郊：佳木斯东郊、绵阳南郊、满洲里西郊、洛阳北郊。 但是此规定并非严格执行，比如许多城市为了宣传当地的 旅游 景点，直接用「城市名」加「当地知名景区」方式命名，比如安顺黄果树机场、安庆天柱山机场、忻州五台山机场、天水麦积山机场等等。此外九寨黄龙机场也可以算作这种组合，因为九寨是地名，而黄龙也是一个景区。 但需要留意的是上述机场无一例外都离景区挺远的。国内离景区最近的当属武夷山机场和重庆仙女山机场了。 济宁曲阜机场呢，并不在济宁下辖曲阜市的地盘上，曲阜在这里也算一个景区名。菏泽牡丹机场，也不在牡丹区，只不过牡丹是当地的名片。 新疆的库车龟兹机场，「龟兹」是库车的 历史 名称，读作「qiū cí」。 遵义茅台机场还可以理解为当地有个镇叫茅台，而宜宾五粮液机场据说是机场所在的村子就叫五粮液村，太巧了吧？ 又如北京首都机场，首都并不是地名，可以认为是城市名的附加含义。 更多关于机场的命名，请参考这篇专题文章：涨姿势 | 全国各个机场名称的来历。 随着国内越来越多的城市拥有机场，几个相邻城市合建一个机场也不新鲜了。比如江苏省的扬州泰州机场，相比西安咸阳机场这种省会机场，扬州和泰州则是两个完全平级的地级市，机场在扬州地盘，扬州出资也占大头所以扬州名字在前，而航空公司系统里直接用「扬州」作为目的地名称。这样虽然有「矮化」泰州之嫌，但毕竟泰州本来就没扬州出名。 而同在散装省的无锡硕放机场，为了给隔壁苏州服务，按理应该叫「无锡苏州机场」，但是苏州人觉得名字在后面不爽吧，所以妥协改名成苏南硕放机场了。问题是「苏南」并不是一个具体的城市名称，航空公司系统里还是叫无锡，打印的登机牌也是无锡。而外地客人到了更是一头雾水，「苏南」是哪里，「硕放」又是哪里？ 刚刚建成的安徽省芜湖宣州机场，简称芜宣机场。芜湖地盘，自然也是芜湖名字放在前面。 此外还有广东省的揭阳潮汕机场，潮汕并不是一个具体行政区的名称，但是可以看作是潮州和汕头的合称，同时「潮汕」也是一个文化的符号，远比揭阳响亮。另外附近也有「潮汕」高铁站。 贵州省的铜仁市松桃县和湖南省湘西州凤凰县（凤凰古城就在那）交界处修建的机场改名后叫铜仁凤凰机场，堪称跨省合作的模范。 我国的铁路车站一向命名简洁，就是单一地名，同城多个车站习惯加上东南西北。而高铁建设初期地方政府又喜欢强行用高一级行政区来命名，从而产生了「四大名北」的故事。 在上海虹桥出现后，洛阳也学着来了洛阳龙门，北京也有北京朝阳，这种双地名的车站本质和机场一样，后半部分的地名只是前半部分的下级而已。 但是真的有两个同级行政区的地名车站来了，这就是浙江省的「嵊州新昌」站。位于刚刚开通的杭绍台城际和正在建设中的金甬铁路交汇处，车站在嵊州市地盘，但是距离新昌县界也就不到一公里。嵊州和新昌都是绍兴市下辖，一个车站解决两县市人民在两条铁路的出行问题，多省事！ 根据官方信息，该站是国内首座不对称设计、垂直交叉的零换乘火车站，也是全国铁路站名的设置中，首次使用两个县（市、区）地名来命名的车站，是国内仅有的两县市共建共享的几个铁路站房之一。 要知道一地多站容易发生跑错车站，更容易碰到错过车想改签车次却在其他车站的尴尬。 湖北省的天门和仙桃人民看到这个车站，会不会很想来一个「天门仙桃」车站呢？ 最后介绍一个欧洲的机场，也就是本文封面中的机场。 机场位于法国地盘，但是由于靠近法国、瑞士、德国三国的边界，因此机场有三个IATA代码：BSL（瑞士巴塞尔）、 MLH（法国米卢斯）, EAP（欧洲机场）。航站楼上的名称干脆写：欧洲机场-巴塞尔-米卢斯-弗赖堡。反正大家一碗水端平，不存在谁主谁次的顺序。