为什么茅台限售，蓬莱华鲁酒业有限公司生产的蛇龙珠干红葡萄酒多少钱一瓶

珍藏版蛇龙珠干红葡萄酒(750m/1瓶l)仅售49元 商品信息 大成澜爵2009年珍藏版蛇龙珠干红葡萄酒1瓶(750ml),口感甘美圆润,轻啜一口,领略轻滑舌尖的醇浓

蓬莱华鲁酒业生产的蛇龙珠干红葡萄酒价格多少钱特选级

蓬莱华鲁酒业有限公司始建于2001年1月1日,集葡萄种植和葡萄酒、白兰地... 企业主要葡萄品种:赤霞珠、蛇龙珠、梅鹿辄、黑比诺、贵人香、西拉

摘要 贵州茅台酒厂每年的出厂量并没有减少，市场的需求量也不足以引起缺货，那么目前贵州茅台断货的原因是什么? 很多业内人士认为，一个重要原因是经销商囤着贵州茅台不卖! 原来面对贵州茅台酒市场的回暖、价格连涨情况，一些商家私自抬高价格，一瓶飞天茅台的价格从850元一路上涨到1300元，而且马上就突破1300元了。另外这段时间贵州茅台股票表现强势，现货市场也出现明显的人为操作现象，经销商“惜售”成风，促使贵州茅台飞天的价格连涨。 咨询记录 · 回答于2022-01-01 茅台酒为什么下架 贵州茅台酒厂每年的出厂量并没有减少，市场的需求量也不足以引起缺货，那么目前贵州茅台断货的原因是什么?很多业内人士认为，一个重要原因是经销商囤着贵州茅台不卖!原来面对贵州茅台酒市场的回暖、价格连涨情况，一些商家私自抬高价格，一瓶飞天茅台的价格从850元一路上涨到1300元，而且马上就突破1300元了。另外这段时间贵州茅台股票表现强势，现货市场也出现明显的人为操作现象，经销商“惜售”成风，促使贵州茅台飞天的价格连涨。 谢谢 希望您可以给个赞，谢谢。

摘要 一般情况下，是可以寄酒的。不过不是所有酒都是可以寄的，顺丰收寄规则，快递公司禁止收寄：禁止收取易燃、易爆、易腐蚀、有毒、放射性及违法物品。 1.所有酒类包装必须严格按照我们的要求执行，整箱或者箱内个体不符合包装要求的，如商业包装无法按签订协议时的包装进行加固及加填充物，都不能收寄； 2.裸装红酒建议使用快递专用包装，包装费用为1瓶装5元、2瓶装8元，6瓶装12元 3.白酒只能发陆运，且度数小于53度，较终都以快递业务员上门检查为准。 4.酒水不属于禁寄限寄物品的范围，可以邮寄，但条件是包装必须完好可靠以保证在寄递过程中不会出现破损，在邮局内部处理时会加挂“红杯”或“红怀水”标志。 咨询记录 · 回答于2021-05-08 顺丰快递为什么不能寄茅台酒 一般情况下，是可以寄酒的。不过不是所有酒都是可以寄的，顺丰收寄规则，快递公司禁止收寄：禁止收取易燃、易爆、易腐蚀、有毒、放射性及违法物品。 1.所有酒类包装必须严格按照我们的要求执行，整箱或者箱内个体不符合包装要求的，如商业包装无法按签订协议时的包装进行加固及加填充物，都不能收寄； 2.裸装红酒建议使用快递专用包装，包装费用为1瓶装5元、2瓶装8元，6瓶装12元 3.白酒只能发陆运，且度数小于53度，较终都以快递业务员上门检查为准。 4.酒水不属于禁寄限寄物品的范围，可以邮寄，但条件是包装必须完好可靠以保证在寄递过程中不会出现破损，在邮局内部处理时会加挂“红杯”或“红怀水”标志。 是不是度数超过了？ 他说是怕茅台酒在运输中会溢出，又是比较贵重物品。去年中出现过这类问题，所以他们不接受 那就是他们害怕 你要保价

市盈率越低每股收益越高 利润越大每股收益越高 利润越大总股本越小每股收益越高

总股本就是所有股票总数 每股收益=净利润总额/总股本 利润分净利润（扣除税后的利润）税前利润总额 市盈率也称PE=股价/每股收益 它们之间只有相对的关系，如果总股本较大但是净利润总额也够大，那么它的PE就较小，仍然是安全投资品种；如果总股本小但净利润总额也小，则它的股价未必会高于前者。举个列子：贵州茅台和老白干酒的关系。

总股本是股票A上市的总股数，包括流通的和限售的。 每股收益=总的收益/总股本 市盈率=股价/每股收益

茅台酒供不应求，近年来已成为市场常态。其中，茅台酒的产能关系到终端市场的供应，也是关注的焦点。对于市场营销不足的问题，该公司总经理解释说，今年上半年，茅台酒数量偏少的原因是酒类专卖店的酒不到使用年限。下半年，酒类专卖店的茅台酒已经到了投放市场的年龄，投放市场的量每天都会增加。”2.6万吨的年供应量只会超过但不会减少。”那有什么原因导致茅台市场投放限量呢，我们来分析一下：首先，茅台酒具有“酱香突出，淡雅细腻，酒体醇厚，余味悠长，空杯余香持久”的特点。其独特的风格来源于多年积累形成的独特的传统酿造工艺。茅台酒窖的建设也很特别。从酒窖选址、酒窖面积方向、空间高度、酒窖温湿度控制、透气性、酒壶的形状、容量和口泥浆密封我们的技术非常严格。茅台酒的酿造工艺被誉为“千古奇观”。茅台酒在整个生产过程中不同于其他白酒，生产周期为7个月。蒸馏酒应贮存4年以上，与贮存20年、10年、8年、5年、30年、40年的陈酿混合，最后经检验、品尝、装瓶出厂销售。其次，2012年后，茅台酒市场成功实现转型。随着个人消费和企业消费的不断增加，刺激了市场需求的上升，主流消费群体也由过去的30%以上转变为全国的中产阶级；而且，茅台始终坚持质量底线。质量是茅台酒的命脉和眼球。每瓶茅台酒从生产到生产至少要经过5年，30多道工序，160多道酿造工序。存放不到5年的茅台酒永远不会出厂。今年4月前，每天只能调配50吨茅台酒出厂。6月后，每天可调配100吨茅台酒出厂。对茅台酒产量的限制，也导致市场上茅台酒供应不足。最后一点，由于环境有限，茅台酒的产能不能不加限制地提高，才会长期存在供需不足的问题。为缓解这一局面，茅台酒加大了物流挖掘力度，完善了销售环节。改善对经销商的服务。

你可以先到人民广场,坐925,车资三块!人民广场坐车一个小时不到!买当天飞机有没有打折的票,就要问各大航空公司了!!

要最快就打的走长宁路-->北翟路到虹桥机场，费用大改在25块钱左右最省钱就乘941，但是路上可能会堵一点，时间大概半小时左右买飞机票么外面随便找两家票务代理比比价就行了，票到付款么，很简单的，何必麻烦研究所代办呢？

乘941路到的，941路空调线路 (上海火车站南广场：06:00—21:30 虹桥机场：06:30—21:00) 上海大众公共交通有限公司本线空调车 多级票价 2.00元起售本线空调车实施公交换乘优惠上行：上海火车站南广场 - 长寿路西康路(江宁路) - 长寿路常德路 - 长寿路叶家宅路 - 长宁路曹家渡 - 长宁路江苏路 - 长宁路中山公园 - 中山西路天山路 - 天山路遵义路 - 天山路古北路 - 芙蓉江路 - 水城路茅台路 - 水城路虹桥路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥 - 虹桥路上海动物园 - 虹桥路沪青平公路 - 虹桥国际机场(共19站)下行：虹桥国际机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹井路上海动物园 - 虹桥路程家桥 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路虹许路 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路曹家渡 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路(江宁路) - 上海火车站南广场(共18站)

白酒行业中的龙头老大贵州茅台，也离创阶段新低慢慢的近了。最近有不少人表达了对贵州茅台后市的担忧，就好像："大家还看好贵州茅台这只股票吗？"甚至有人发出了更离谱的声音："贵州茅台这走势，该不会暴雷的吧？"而我的观点是：贵州茅台属于我们A股中价值投资的榜样，提倡坚持入股和长期看好。在价值投资方面，很多行业的龙头股都非常不错。想要了解更多内容可以看看我整理的A股各行业的龙头股名单。如果你想知道选择买哪支股票的话，最好的选择就是购买龙头股。就点下方链接就可以选了：A股超全行业龙头股，你的选股好帮手就现在时间段来看，暂时的下降更多原因是受到市场风格的影响。也是由于这次走势炒作的是成长性，即使白酒行业销量很高，但却增长的速度很慢，丢失了"成长性"这个关键点，仅此而已。我们经常说，不错的股票，都是不会输钱，只会败给时间。白酒从基本层面上看依然是很棒的行业，贵州茅台还是那个A股中无敌的王者。一、短期看，传统节日（如端午、中秋、春节）前后的白酒动销依旧景气，高端酒的价格比较贵一点短时间来看，在端午、中秋等传统节日，或者摆宴席时等消费需求拉动下，整体动销延续了向好趋势。分价位来看，贵州茅台批价在高端白酒中一直都平稳，偶尔还会上涨，有关数据得出：茅台箱/散装批价目前分别为：3300-3400元、2750-2850元，价差依据5月的数据有所收缩，散装茅台上涨幅度较大。系列酒新增产能将分批投产，它很大可能会成为贵州茅台的重要增长极，关于非标类和系列酒的提价这些数据也有望反映在第二季度业绩。二、中长期看，高端扩容持续推进，贵州茅台的获利能力一直比较稳定，并且慢慢高升从中长期看来，随着国人越来越觉得要理性饮酒，以及财富增长带动对于饮食精致度的提升，在2017年之后，白酒行业销量出现下降，白酒行业到了"量平价增"的时期，但在中低端酒类销量不景气的同时，高端酒类市场上的销量在持续上升，行业也慢慢的在向高端以及头部企业靠近。在市场总量上，2017 年高端酒销售规模约达1000亿，2019年高端酒年营业额将近1600亿，2017-2019这三年的复合增速赶超20%。在白酒行业吨价上面，由2017年的4.7万元/吨提高为 2019年的7.2万元/吨，复合增速约15%左右。根据机构预测，在2018-2023年期间内高净值人群数量复合增速为8%，伴随着高净值人口的增加和人民可支配收入的提高，行业消费升级趋势的脚步并没有停止。可是这几年，茅台的白酒批价格和零售价始终都是稳定上升，公司的获利能力，一直比较稳定，并且慢慢升高。有关更多贵州茅台的观点和看法，我也把其他机构的行业研报梳理了一下，可供你们更好的去研究，可以戳开瞅瞅：行业研报（整理版）：贵州茅台还有没有机会？三、总结从短期看来，端午节前后的白酒动销依旧景气，高端酒的价格比较贵一点；以中长期来看，由于高端市场持续推进，贵州茅台的获利能力一直比较稳定，并且慢慢高升。有这种强大的背景支撑下，预期一线白酒茅台的业绩将实现稳健增长。从走势上看，目前已经有下降的趋势了，但也属于左侧交易区间，猜想趋势势如破竹，要是想抄底，建议等待股价企稳后再进行更好。由于篇幅受限，上面就不具体展开贵州茅台行情趋势，若是想知道贵州茅台接下来的行情趋势，可输入股票代码来查看，便可以查找到：【免费】测一测贵州茅台未来走势应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

可先从南京火车站坐动车到上海，到达上海后，从上海火车站西南出口出来，可乘941路到虹桥机场。上海941路 常规线路 上海火车站南广场05：30-22：30 虹桥机场05：30-23：00 本线空调车 多级票价 2.00元起售 上海大众公共交通有限公司去程：上海火车站南广场 - 长寿路西康路 - 长寿路常德路 - 长寿路叶家宅路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长宁路江苏路 - 长宁路中山公园 - 中山西路天山路 - 天山路遵义路 - 天山路古北路 - 天山路芙蓉江路 - 水城路茅台路 - 水城路虹桥路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路上海动物园 - 虹桥机场 (18站)回程：虹桥机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹井路上海动物园 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路虹许路 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 天山路娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路 - 上海火车站南广场 (19站)本线空调车实施公交换乘优惠从南京出发可以在1点钟左右，坐动车到上海需要2个小时左右，再坐公交到虹桥机场，正常情况下，也要1个小时左右

如果你是自驾车那么上沪蓉高速(以前沪宁高速)直通进入上海也就是A11然后转S20(以前A20就是外环上有机场出口)就到了全程大概从上高速起四个小时左右吧如果你是乘大巴士的话你大概从南京1点钟之前就得上车了有直达浦东机场的途径虹桥

上海为严打茅台加价销售所下达的限价令，有媒体称之为不实消息。一时之间，限价令是真是假让人摸不着头脑，市场上除了从某些经销商渠道还有可能寻觅到一些以高于3000元/瓶整箱销售的供货，官方指导零售价1499元/瓶销售的53度500ml飞天茅台却几乎踪影全无。　　其实，茅台的限价令并非子虚乌有的空穴来风。只不过当前下达这个限价令的似乎并非上海市市场监管局，而是茅台集团自己。今年元旦期间，茅台集团就发布一个专项通知，要求专卖店系统每月将80%的飞天茅台酒按照1499元/瓶的价格售卖，厂家会不定期到店检查拆箱售卖的情况以及留存纸箱数量。自1月14日起，拆箱比例又调整至100%。拆箱是形式，目的是限价。“拆箱令”其实也就是“限价令”。　　茅台集团这次之所以采用“拆箱令”的形式颁布“限价令”，可能是吸取了此前的教训。历史上，茅台集团曾经三次发布“限价令”。2010年，茅台集团首次发出“限价令”，要求经销商售价不得超过730元/瓶；2011年1月，第二次发出“限价令”，要求售价不得超过959元/瓶；第三次“限价令”是在2012年12月的经销商会议上发布的，53度飞天茅台零售价不能低于1519元/瓶，团购价不能低于1400元/瓶。限价本身就是涨价的产物，越是限价，价格非但没能限得住，反而还有可能越涨越高。2011年的那次限价就是一个很好的说明。“限价令”一出，一路狂奔的价格上涨非但没有产生刹车效应，959元/瓶的价格反而还飞涨到了创纪录的2200元/瓶以上。这也就造成了次年的第三次“限价令”不得不跟着水涨船高，将限价底线一下子就提高了58%。茅台的“限价令”由于涉嫌价格的维持、固定，是纵向垄断的表现，理所当然地遭到国家发改委的调查。2013年1月15日，茅台集团取消了有违反反垄断法的相关政策。　　时至今日，茅台集团再次重拾限价话题，也许不无几分不得已的尴尬。一方面，茅台酒本身的涨幅已远超我国经济发展和物价上涨的速度。1987年前，53度茅台酒的零售价是每瓶8元，1988年价格改革后提高到每瓶140元，2005年底的平均价格是每瓶350元，2009年12月则已达790元，2010年12月又提高到1300元，目前的官方指导性零售价则为1499元，比2010年上涨15.3%，比2009年上涨89.75%，比2005年上涨328.28%，比1988年上涨了1970.71%。也就是说，即使抛开价格改革前的每瓶8元不提，在三十多年的时间里已经涨了近10倍之多。另一方面，大河涨水小河满。在市场化条件下，如果没有建立健全而有效的销售机制，任何厂家要想只顾自己吃肉，不让经销商喝汤显然也是不可能的。即使茅台集团对发生在自己内部的权力腐败一反再反，但是，经销体系靠山吃山靠水吃水由来已久，靠层层加价大赚特赚的习惯决不是一下子就能改变得了的。事实上，就在这次茅台集团重新祭出变相限价之利器的同时，经销商非但将本该拆箱放到零售柜台的飞天茅台一下子就都给撤了下来，而且以整箱销售方式所售出的茅台酒价格反而还提高到了3200元/瓶。这对茅台集团的“限价令”无疑是一种辛辣的讽刺，反过来也说明，对于茅台来说，已经不是要不要“限价令”的问题，而是如何才能使价格上的拨乱反正回归茅台定价之初衷的问题。　　茅台酒究竟要不要限价，这并不是一个形式上谁可以说了算的问题，而是一个关乎国计民生的根本性问题。比限价不限价更重要的是茅台酒的价格要让老百姓喝得起。这也是不止一任的茅台集团领导人都说过的。可惜的是，一些人一边在作表白，一边却一次又一次地猛提价，其结果势必是离老百姓都喝得起的目标越来越远。而就在茅台酒的价格越来越背离老百姓的消费承受能力的同时，茅台酒如今早已经不是平民百姓餐桌上的家常酒。很多时候，喝茅台也成了身份和地位的象征。随着茅台酒市场销售价格的一路攀涨，茅台本身不仅越来越迅捷地摆脱其消费品的市场定位，而更多地正在成为投资和理财的工具，同时，由于它在商务宴请的礼尚往来中已成为非常抢手的标的，“喝的不买，买的不喝”个中意味深长。　　茅台的股票，是投资者分享茅台价值的载体，而不应该是短线博弈的筹码，更不能成为少数投机者暴富的工具。可是，让人同样不无遗憾的是，随着茅台股价的飞快上涨，不仅出现了茅台的业绩增长越来越跟不上股价上涨步伐的情形，少数利益机构依仗资金优势抱团取暖的情形也愈演愈烈。上涨得越来越快、越来越高的茅台股价与其说是价值发现的成果，不如说是价值的透支。不难想象，如果对一只股票的投资需要五六十年甚至更长的时间才能回本，那么，它所能留给投资者的投资空间又能有多少呢？一旦利益机构的资金链无法支撑茅台股价的连续推升，或者说机构在一定的监管压力下无法继续维持其抱团炒作的趋势，那么，随着既得利益者的落袋为安，为泡沫性股价买单的一定是那些只懂得跟着机构去炒股的中小投资者，尤其是散户。

直接坐941到机场，不过虹桥机场的国内出发航班都是提前45分钟，结束办理登机手续，你要提早哦！

乘地铁1号线（上海火车站）上车，坐4站到（黄陂南路站），步行5分钟左右到换乘点乘925（重庆北路站）上车，坐15站到（机场招呼站）下车

坐出租车吗

上海941路 空调线路 上海火车站南广场06：00-21：30 虹桥机场06：00-21：00 本线空调车 多级票价 2.00元起售 上海大众公共交通有限公司 上行：上海火车站南广场 - 长寿路西康路 - 长寿路常德路 - 长寿路叶家宅路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长宁路江苏路 - 长宁路中山公园 - 中山西路天山路 - 天山路遵义路 - 天山路古北路 - 天山路芙蓉江路 - 水城路茅台路 - 水城路虹桥路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路上海动物园 - 虹桥机场 (18站) 下行：虹桥机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹井路上海动物园 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路虹许路 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 天山路娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路 - 上海火车站南广场 (19站) 本线空调车实施公交换乘优惠

乘941就可以了。这部公交车直接从火车站开到虹桥机场

公交车：从941路 (上海火车站)上车,坐18站至(机场广场站)下车 地铁：从地铁三号线 (上海站站)上车,坐7站至(虹桥路站)下车 出租车根本不用你操心，又不是你在开车~

搜狗Sogou--地图搜索这里面有你想要找的

719元，市值突破9000亿!贵州茅台的股价又一次成为各界关注的焦点。其实，从今年8月以来，茅台酒价与股价的“比翼双飞”，就已经不断解放了大众被“贫穷”限制的想象力。8月14 日，贵州茅台股价突破500 元，成为A 股首只突破500元的股票;10月26日，其开盘即突破600元;今天，又在万众瞩目中，突破700元;仅半个多月，股价便上涨了100元，市值随之上涨1400亿。与此同时，茅台酒自8月初也变得供不应求的局面，先是对飞天茅台限价到每瓶不超1299元，在直营专卖店每天只出售18 瓶，而如今已几近“无酒可卖”。从直营专卖店到资本市场，在一实一虚两个舞台上，茅台都爆发出冲天的“牛”劲。其背后的逻辑是什么?“股王”在近几年的A股市场，贵州茅台(600519.SH)一直是一个“神”一般的存在。神到什么程度呢?预测其股价和市值，已经成为券商界的一大爱好。比如，深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌，作为一个坚定的茅台看高者，就曾在今年5月，“悬赏一亿元，豪赌茅台股价在2018年底上600 元”，招致众多非议。10月26日，不到年底，其预言就提前实现。各大投行、券商当然不会旁观，而且给出的目标价一个比一个猛。10月底，中金公司分析师邢庭志给予高达845元的目标价，还曾惊呆市场;昨天，高盛就在距上一次上调其目标价不足两周的情况下，再次上调至881元。更早几天，11月10日，安信证券的苏铖则认为，其终极市值是1.85万亿元，比当天的市值高出一倍多。这些预测到底能不能实现，我们不妨拭目以待。不过，在A股市场，能有贵州茅台股价这样涨势的股票，的确不常见。根据数据，今天贵州茅台收盘价719元，市值已经突破9000亿元人民币。贵州茅台股价走势9000亿市值是什么概念?与国内知名上市公司市值比较，贵州茅台的市值是万科A的2.83倍、格力电器的3.27倍、伊利股份的4.86倍、中兴通讯的5.68倍、三一重工的14倍;同花顺数据也显示，在近一年内，119家机构给予“买入”评级，51家机构给予“增持”评级，给予“中性”“减持”“卖出”等评级的机构为0家。这意味着，没有一家机构看空贵州茅台。确定性A股市场3400多支股，为什么偏偏是贵州茅台，能够有此势如破竹之势?在鼎钧资本合伙人杨焕看来，这与当前资本市场出现“资产荒+轻微滞涨”的局面有很大关系。“在当下，可投资的优质资产不多的情况下，茅台酒已经被当成一种保值品来看待了。”也就是说，在一定程度上，茅台酒是一种一般等价物，体现了货币属性。资深金融人士吴小平也持类似观点，他认为茅台酒具有和房子一样的增值功能，兼具实物和货币的功能。那背后的根源是什么呢?资本市场，投资者的信心就是黄金。在杨焕看来，“确定性”给了贵州茅台股票充分的溢价。他分析，贵州茅台每年的业绩、分红、股息都很稳定，给了长线资金配置的理由。根据梳理，自2001年上市以来16 年间，其主营收入增长了24倍多，净利润增长了50多倍，并且保持逐年增长的态势;加权平均资产收益率，连续16年保持10%以上，是当之无愧的绩优股;而从现金分红指标来看，更是傲视A股，16年间分红从未停止，累计分红数额超过430亿元。此外，吴小平认为贵州茅台股价居高不下，还与被高度锁仓有关，“茅台股票的交易量跟它实际的量相比微不足道，越来越多的公募、私募选择茅台的同时，还采取长期配置、高度锁仓的措施，价格就不太容易下跌。”限购问题来了，无论是多么“牛”的股票，最终都是要回到本体企业的，决定其股票价值的，最终还是企业的盈利能力和发展潜力。那么，茅台集团的产业经营得如何?听说过房子限购、车子限购，但你听说过白酒限购吗?茅台“限”了，而且还造成了商品市场不小的轰动。8月份，经过走访，经济ke发现，当时茅台北京分公司旗下的 4 家直营专卖店都挂出了这样的标语:飞天茅台单价1299元，每日限售 18 瓶，每人限购两瓶，若有需求，请上茅台官网或去其他 3个经销点购买。“限购令”引发了怎样的一种场景呢?一名专卖店负责人称，从 8 月 7 日开始，每天清晨店前的火爆程度都不亚于“春运”前的火车票售票点，“好多人早上四五点钟就来我们店门口排队，就为赶上前九名，买上两瓶飞天茅台。”线上渠道的激烈程度也并未减缓。茅台网上商城每天早上10点会定期更新飞天茅台的库存。但记者亲测，自10点开始，网页就显示无法登陆，半小时后，飞天茅台已被抢购一空。为什么会出现这样的情况?从根本上来说，物以稀为贵，茅台制作和生产条件太过严苛，是其难以突破的产量的终极原因。纵观整个茅台镇，只有沿赤水河分布的长度不到 10 公里的狭长谷地，才符合茅台的制作和保存要求。航拍茅台镇此外，酒的制作耗时很长。以飞天茅台为例，其陈放最少需要5年。也就是说，2017年的市面上能有多少飞天茅台，是在2012年就决定了的。就算茅台集团今天想开仓放酒，多发售点飞天茅台，那也只能是拆东墙补西墙，总量是上不去的。飞天茅台产量有限，历史巅峰期不过每年3万吨，而今年的投放量并没有达到这个数字，市场需求却在不断增加。“这个问题暂时是无解的。” 申柏涛说。囤积比连夜排队买茅台更让人觉得不可思议的，是市面上似乎已经出现了茅台酒货币化的苗头。尤其是飞天系列的茅台。今年8月，一位茅台直营店负责人对记者表示，虽然茅台旗下的各款产品都有不同程度的缺货情况，但要数500毫升装53度的飞天茅台最为夸张，“系列酒、生肖酒和年份酒多无人问津”。疯狂抢购单一品牌单一型号的酒，是为了喝吗?就像经销商限购是希望卖个好价钱，而非真的只有每天18瓶的货量一样，大部分买飞天茅台的人，也不是为了喝，而是收藏。而在申柏涛看来，这是很危险的，“一旦每年有数万吨茅台酒被人为地‘囤积’，对集团来讲是一场灾难”。申柏涛表示，茅台集团高层其实早就注意到这个问题，并且意识到了危机，“他们采取了一些措施，但想让市场价格完全掉下来，我个人觉得短期内很难。”的确，就像前面提到的，茅台不仅“限购”，还“限价”了。2016年年底至今年春节期间，其价格曾一度涨至1300元/瓶左右。今年4月，眼见价格又有回升趋势之时，集团再次限价，将自营专卖店建议标牌价定为1199 元，市场目标管控价定在当前的1299 元。但经销商的实际售价却很难管住。当茅台处于上涨通道中时，消费者就越来越舍不得喝茅台，经销商也就认为奇货可居，收藏者也闻风而动四处抢购。申柏涛建议，茅台集团不妨加大对线上渠道的供货比例，实行电子化身份信息认证限购，渐渐切断对线下实体经销商的供货，重新分配厂家、渠道和终端的利益。这可能吗?从目前茅台的业绩来看，似乎有点难度。其2017年三季报显示：1到9月茅台的国内经销商数量2965家，较去年底增加634家，增幅27.2%;国外经销商数量104家，较去年底增加19家，增幅22.4%。与之相对应的，是其三季报上涨的业绩。在 “其他应付款”科目下，年初余额17.25亿元，期末余额30.92亿元，增幅79.29%，其他应付款增加“主要是经销商保证金及应付促销费增加”。也就是说，经销商的数量是与集团营收成正比的。这样看来，要完全斩断与经销商的关系，对茅台集团来说，似乎并不容易。今年5月18日，茅台集团曾表示，要将茅台打造成为千亿级企业，在2020年实现贵州“千亿级企业零突破”。随后，董事长袁仁国透露，2020年千亿销售目标中，茅台酒板块占700多亿元，其余的200多亿元靠金融板块支撑。茅台集团，要发力金融板块的势头似乎很猛。不过，近期央行行长周小川撰文表示，要“建立健全金融控股公司规制和监管，严格限制和规范非金融企业投资金融机构，从制度上隔离实业板块和金融板块”。这会不会影响到未来贵州茅台的金融业务板块，进而影响其千亿营收目标呢?在其白酒板块几乎稳达目标的同时，这个问题似乎仍然有着一定的不确定性。物以稀为贵嘛。

上海941路 空调线路 上海火车站南广场06：00-21：30 虹桥机场06：00-21：00 本线空调车 多级票价 2.00元起售 上海大众公共交通有限公司 上行：上海火车站南广场 - 长寿路西康路 - 长寿路常德路 - 长寿路叶家宅路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长宁路江苏路 - 长宁路中山公园 - 中山西路天山路 - 天山路遵义路 - 天山路古北路 - 天山路芙蓉江路 - 水城路茅台路 - 水城路虹桥路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路上海动物园 - 虹桥机场(共18站) 下行：虹桥机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹井路上海动物园 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路虹许路 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 天山路娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路 - 上海火车站南广场(共19站) 上行：上海火车站南广场 - 长寿路西康路 - 长宁路中山公园 - 长寿路叶家宅路 - 天山路古北路 - 长宁路江苏路 - 长寿路常德路 - 中山西路天山路 - 天山路遵义路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 天山路芙蓉江路 - 水城路茅台路 - 水城路虹桥路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路上海动物园 - 虹桥机场(共18站) 下行：虹桥机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹桥路虹许路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路程家桥路 - 虹井路上海动物园 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 天山路娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路 - 上海火车站南广场(共19站) 本线空调车实施公交换乘优惠

看你在沪太路什么位置,一外环上延按高架,湖洲方向,有指示牌,顺着指示牌就到虹桥火车站了,从14号口进站检票,二内环转延按高架,同上

虹桥机场坐806路公交车，到虹桥路淮海西路下车，换乘地铁3号线，可到上海火车站南站。费用大约6块钱。

你好。虹桥机场，乘轨道交通10号线（虹桥火车站—新江湾城）到虹桥路站，站内换乘3号线（上海南站—江杨北路）、4号线（宜山路—宜山路）到上海火车站，下来就是。票价：5元。 希望我的回答能够帮到你，如果感到满意，请采纳，谢谢。

从739路(上海动物园站)上车,坐12站至(漕宝路龙茗路站)下车,步行约1分钟到换乘点转763路(漕宝路龙茗路站)上车,坐8站至(沪闵路桂林路站)下车起点步行约20分钟上车,下车后步行约7分钟到达终点,车程13.1公里 线路2 938路 地铁一号线 | 时刻表从938路(上海动物园站)上车,坐7站至(中山西路漕溪北路站)下车,步行约3分钟30秒到换乘点转地铁一号线(上海体育馆站)上车,坐2站至(上海南站站)下车起点步行约20分钟上车,下车后步行约6分钟30秒到达终点,车程11.7公里 线路3 上朱线区间 | 时刻表从上朱线区间(虹桥路程家桥站)上车,坐6站至(上海南站)下车起点步行约27分钟上车,下车后步行约6分钟30秒到达终点,车程10.6公里

线路1 从地铁二号线(淞虹路站)上车,坐4站至(中山公园站)下车,步行约250米到换乘点转地铁三号线(中山公园站)上车,坐7站至(上海南站站)下车车程15.9公里(起点距离车站4.8公里,下车后距离终点0.5公里)----------------------------------------------------------线路2 从925B线(沪青平公路(临时站)站)上车,坐5站至(延安西路凯旋路站)下车,同站换乘转地铁三号线(延安西路站)上车,坐6站至(上海南站站)下车车程15.1公里(起点距离车站1.5公里,下车后距离终点0.5公里)--------------------------------------------------------线路3从938路(上海动物园站)上车,坐7站至(中山西路漕溪北路站)下车,步行约300米到换乘点转地铁一号线(上海体育馆站)上车,坐2站至(上海南站站)下车车程11.7公里(起点距离车站1.7公里,下车后距离终点0.6公里)

虹桥机场－－上海南站：941路 空调线路 上海火车站南广场06：00-21：30 虹桥机场06：00-21：00 本线空调车 多级票价 2.00元起售 上海大众公共交通有限公司 虹桥机场 - 延安西路沪青平公路 - 虹井路上海动物园 - 虹桥路程家桥路 - 虹桥路虹梅路 - 虹桥路虹许路 - 水城路仙霞路 - 水城路茅台路 - 天山路芙蓉江路 - 天山路娄山关路 - 天山路中山西路 - 长宁路中山公园 - 长宁路江苏路 - 长宁路万航渡路(曹家渡) - 长寿路武宁路 - 长寿路叶家宅路 - 长寿路常德路 - 长寿路西康路 - 上海火车站南广场 (19站) 行程1个半小时左右 或者坐轻轨 起点：虹桥机场。从虹桥机场出发, 坐 806路 ,在 虹桥路淮海西路 下车, 步行至 虹桥路 换乘 地铁3号线 ,在 上海南站 下车。 终点：上海南站

线路1：从虹桥机场出发,乘坐806路(卢浦大桥-虹桥机场),到虹桥路淮海西路下车,在虹桥路换乘地铁3号线(江杨北路-上海南站),抵达上海南站.约16.75公里线路2：从虹桥机场出发,乘坐806、807、925、938、941路(卢浦大桥-虹桥机场),在虹桥路程家桥(上海动物园)换乘上朱线(朱家角-上海南站),抵达上海南站.约13.61公里线路3：从虹桥机场出发,乘坐938路(杨家渡-虹桥机场),到中山西路漕溪北路下车,在上海体育馆换乘地铁1号线(莘庄-富锦路),抵达上海南站.约14.99公里相对来说换乘地铁更快些。