阿普利亚车手，电影车手里面出现了哪些牌子的车

《车手》由银河映像倾力打造，金牌导演杜琪峰也是亲任监制，香港业内顶级飞车指导钱嘉乐团队担纲动作指导。为保证影片质量，《车手》仅飞车戏就耗资千万，动用到百人规模的车队。此外拍摄期每天都会重金邀请多个专业车队车手试戏。而每天拍完戏，用到的车辆都要直接拖到修车厂维修，仅修车费就达到百万之巨。 导演郑保瑞表示，为了能拍好《车手》，剧组足足用了超过50辆各种汽车，“我们就是为了展现真正的汽车生活，所以大家可以看到电影里没有固定一个汽车品牌，几乎所有汽车品牌都包含在其中。我们将要奉献给观众的就是一部真正的港产赛车电影，就要让观众爽！”所以.......... 不要纠结于这种问题了。

迈凯轮车队 第一车手:路易斯-汉密尔顿 第二车手：科瓦莱宁 试车手： 德拉-罗萨 帕菲特 法拉利车队 第一车手莱克宁 第二车手马萨 试车手： 巴多尔 吉尼 宝马索伯车队 第一车手： 海德菲尔德 第二车手： 库比卡 试车手： 克莱恩 雷诺车队 第一车手： 阿隆索 第二车手： 小皮奎特 试车手： 格罗斯让 丰田车队 第一车手： 特鲁利 第二车手： 格洛克 试车手： 小林可梦伟 红牛二队 第一车手： 布埃米 第二车手： 波尔戴 试车手： 红牛车队 第一车手： 韦伯 第二车手： 维泰尔 威廉姆斯车队 第一车手： 罗斯伯格 第二车手： 中岛一贵 测试车手： 霍肯博格 印度力量 第一车手： 舒蒂尔 第二车手： 费斯切拉 试车手： 里尤兹 布朗车队 第一车手： 巴顿 第二车手： 巴里切罗

车手全名：瓦伦蒂诺-罗西(Valentino Rossi) 国籍：意大利 出身年月：16/02/1979 出生地：意大利乌比诺(Urbino) 居住地点：伦敦 身高：- 体重：59KG 赛车编号：46号 效力车队：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team) 驾驶车型：雅马哈M1 个人简介： 首次参赛： 1996年马来西亚大奖赛(125cc) 首次发车杆位： 1996年捷克大奖赛(125cc) 首次最快圈数： 1996年法国大奖赛(125cc) 首次登上奖台： 1996年奥地利大奖赛(125cc) GP发车次数： 139次 500cc/MotoGP发车次数：79次 250CC发车次数： 14次 125CC发车次数： 30次 登台次数： 100次 杆位次数： 35次 最快圈数次数： 59次 GP夺冠次数：67次(其中125cc12次、250cc14次、MotoGP41次) 年度总冠军：1997 (125cc), 1999 (250cc), 2001 (500cc) 2002, 2003, 2004 (Moto GP). 辉煌战绩： 1993年： 意大利125CC量产组12名 1994年：意大利125CC量产组冠军 1995年：意大利125CC组冠军、三次欧洲125CC冠军 1996年：首次征战MOTO GP 125CC 马来西亚站、并在布尔诺赛道赢得第一场分站冠军、同年取得MOTO GP 125CC组年度车手排名第九名 1997年：MOTO GP 125CC年度总冠军、11次分站冠军 1998年：晋升MOTO GP 250CC组比赛、五夺分站冠军、同年取得MOTO GP 250CC组年度亚军 1999年：MOTOGP 250CC组年度总冠军、七夺分站冠军 2000年：加盟本田车队，晋升MOTO GP 500CC组，英国多林顿赛道夺得第一场MOTO GP 500CC组分站冠军、同年取得MOTOGP 500CC组亚军 2001年：效力本田车队，夺得MOTOGP 500CC组年度总冠军、11次称雄分站赛 2002年：效力本田车队，首次夺得MOTOGP年度总冠军，11次称雄分站赛 2003年：效力本田车队，残联MOTOGP年度总冠军，并创造357分的年度最高积分纪录、9次称雄分站赛 2004年：转投雅马哈车队，继续残联MOTOGP年度总冠军，9次称雄分站赛。 车手全名：马科-梅兰德里(Marco MELANDRI) 国籍：意大利 出生年月: 07/08/1982 出生地：意大利拉文纳(Ravenna) 居住地：英国德尔比(DERBY) 身高 : 164 cm 体重 : 61 kg 赛车编号：33号 效力车队：TM-本田车队(telefonica movistar honda team) 驾驶车型：本田 历年战绩 : 1998 : 125cc , 第三名 1999 : 125cc , 第二名 2000 : 250cc , 第五名 2001 : 250cc , 第三名 2002 : 250cc , 第一名 2003 : MotoGP , 第十五名 2004: MotoGP , 第十二名 赛车生涯简介： 马科-梅兰德里(Marco MELANDRI)6岁时由前车手路里斯-里根杰尼的一个朋友引见，开始驾车。不久，梅兰德里就在越野赛、迷你 摩托车赛、以及国家125cc锦标赛中崭露头角。15岁时，梅兰德里就开始参加大奖赛。1998年和1999年两个赛季，梅兰德里与125cc冠军头衔只差一步。2000年，他被阿普利亚选中，晋级250cc发展。2001年，梅兰德里驾驶罗西的战车在萨克森灵夺得首个250cc组冠军，并名列年度第三，位于卡图和哈拉达之后。2002赛季开始，他成为夺冠呼声最高的车手，他也不负众望，在这个赛季夺得9场胜利，并在菲列普岛与对手方思-尼图展开殊死较量，最终获得冠军头衔。2003年，他晋级摩托GP，但是连遭不幸，在首场GP中就摔断了腿，之后的几场比赛中也受了许多伤；2004年，梅兰德里以75分名列车队积分榜第十二位。新赛季他将同吉布诺并肩效力TM-本田车队(telefonica movistar honda team)。

MOTO GP的YAMHA车队的valentino rossi（瓦伦帝诺 罗西）目前总共拿过7个世界冠军！1个125CC组别世界冠军，一个250CC世界组别，5个MOTO GP组别的（其中包括01年最后一个采用2冲程发动机500CC高级别）的世界冠军！！！