新车看哪里确定是新车，提新车怎么知道是不是新车

看看前挡风玻璃前左侧会有汽车大架号。 倒数地7位是汽车生产年份。 14年是E 13年的是D

你好，朋友！提车时识别新车的方法：1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹。2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。5、留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。6、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。7、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。8、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。

如何判断你买的是否是新车，还是试驾车！许多朋友买车前大多有过试驾的过程，恐怕很少有人会卖到经销商处理的试驾车！那么经销商提供的那些试驾车最终都到那里去了？显然这是一个只有经销商才心知肚明的问题，怕的是有些朋友把试驾车当新车开回家自己却一直被蒙在鼓里。有过试驾经历的朋友会发现，试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断，即将俗称的“里程表芯子”拔掉（对电子仪表的处理还要更简单些）。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。这里介绍几招供大家参考：1、看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了……2、看刹车盘。现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。这个“台”可以用手明显的感觉到。如果你不是老司机，可以通过比较周围的新车来比较判断。请注意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现……3、看车内。从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异……4、看外表底盘。可重点从以下几个方面观察：在阳光下以适当的距离从不同角度观察，看车身颜色是否一致；把发动机盖和行李箱打开，前面重点看“叶子板”内侧的缝隙处，行李箱重点看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹。上面是借鉴一些别人的方法，下面谈谈我自己的方法，有不对的地方请大家批评指正！新车的公里数最好不要去看，因为据我个人了解。30万以内的车，基本去一些大点的修理铺花30元就可以清零公里数，现在的科技太发达了，并不能用老的套路来看今天的车子，我个人用的是2种方法，第一，看机油尺，车子长时间运转，机油会发生颜色变重，有杂质，而新车的机油是淡黄，清澈的！第二，看刹车，油门踏板，因为这些是4S不注意，但确是全车磨损最大的部位，用手电照，看花纹是否有严重磨损的痕迹

辨别新车方法: 1、检查里程表 提车时,可能出现新车的里程表数不为0的情况,这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试,在运输过程中也需要挪动汽车

1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4s店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。 4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。5、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见 正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。6、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。 7、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。