云南省澜沧江啤酒集团保山有限公司师宗经营部，宗青酒 80年代云南师宗产的现在有多少人知道

我知道现在的味道变了。

要看什么瓶子的了。透明白瓶，日期在商标后面的那种最少也要400元我知道。当时是很便宜的，现在值钱了。

我家还有二十多箱

目前好像有3、4家，ems、申通、中通都有。

我刚刚帮你查了下，顺丰快递是不能到你们云南省怒江市的，更别说是泸水县了。但是申通快递可以到你们怒江市，但到不了你们泸水县，那别的快递就更别说了，申通都到不了的，别的快递也肯定到不了，除了ems可以到你们泸水县。别的都到不了。

2013年澜沧江啤酒狂欢节明星阵容22日开幕式主持人耿嘉、王益洲（云电视台云南新闻联播节目主持人） 歌星：水木年华、黄龄、六哲、雪莲三姐妹等 23日：中国东方演艺公司：1+1东方梦之队； 24日闭幕式：主持：邱启明、曹颖（湖南卫视节目主持人） 歌星：黄家强（B安乐队）、武艺、苏妙玲、格格、高安杭娇等。

水电是云南省的支柱产业，其中主力军有华能澜沧江，金沙江中游公司等。金中在流域开发公司还是比较晚成立的，所以急需人才，你去之后上身空间也就比其他的流域公司更大。这个公司还是蛮有前景的，具体情况你去公司主页了解吧。前期是搞水电站的筹备建设，水电站建好之后就成电厂了，你学电气自动化专业也很对口，到时候很有机会留在昆明总部集控中心。缺点嘛，就是地方和工作环境，云南有点远有点偏，公司的电站海拔比较高，条件比较艰苦，就需要看你个人的情况了。

您好，亲，根据你的卡莱看，一般神州行、动感地带套餐在云南省省内漫游时，加拨12593拨打除漫游地以外的电话费用将按照0.25元/分钟，如果不加拨拨打所有电话按照0.60元/分钟，接听电话按照0.40元/分钟收取（另外需要提醒你的是，以上套餐在漫游的时候拨打漫游地电话加拨12593不享受每分钟0.25元的优惠，列：你的卡是曲靖卡，在昆明漫游，拨打昆明电话（无论是否加拨12593）均按照每分钟0.60元收取），如果您的是全球通套餐，则需要按照套餐资费收取，具体的如有不清楚的情回复此贴，我将尽快回复您，望采纳，谢谢！

肯定是澜沧江呢好喝

个人喜好不同嘛~说不准~ 不过相比起来朋友大多都喝澜沧江，因为大理的只有本地产的才原汁原味。

大理啤酒当然比澜沧江啤酒好喝了啊，在大理的KTV或很多场所都是大理啤酒啊，而且就没有澜沧江啤酒，而且大理啤酒的品种也很多啊！支持大理啤酒。。。。。。。。。

当然是澜沧江了·就大理啤酒给我白喝我都不喝·听别人说澜沧江是云南销量第一·永远支持澜沧江！！！

个人喜好不同嘛~说不准~ 不过相比起来朋友大多都喝澜沧江，因为大理的只有本地产的才原汁原味。

支持澜沧江 推荐风花雪月再看看别人怎么说的。

沪昆专线长沙至昆明段自去年9月开展前期工作以来，曲靖市相关部门与铁路规划设计部门积极配合，收集提供有关资料，协调 支持设计单位顺利进行外业工作。曲靖市多次组织相关部门实地踏勘，研究曲靖境内线路走向及站位设置。相关县（区）和部门多次与线路设计部门中铁二院反复沟通研究，对于在富源县设富源北站和在马龙县设旧县站的方案已无较大争议。争议焦点主要集中在线路通过曲靖城区段的走向及站位设置上。中铁二院结合我市情况研究设计了中线、南线、北线三个方案，推荐使用北线方案。中线方案因搬迁企业多、拆迁面积大、软土基处理工程量大等问题，中铁二院与曲靖市已达成共识，放弃中线方案。会议经过研究讨论和利弊对比，一致倾向南线方案。但最终采用什么方案，还要经过相关程序和上级审批。　　相关链接 南北两线各有利弊　　南线方案线路走向为：从富源北站引出，经多乐上跨盘西铁路和曲胜高速公路，拉直线路从青龙北侧斜穿曹家大山，设两个4公里以上隧道后进入曲靖坝子，之后沿曲靖坝子东侧边缘山脚行走，经大龙、鸡街，于新发村设曲靖南站;（注：新发村位于沿江乡以南，三宝镇东北，距市区约20公里）出站后线路转向西经张官营、兴龙跨南盘江，在温泉收费站后约400米跨曲陆高速公路，穿过沙坡隧道和班庄隧道，从月望乡北侧取直于旧县镇南侧设旧县站;出站后线路向西沿杨林盆地坝子南侧进入昆明。南线方案主要有利方面是：符合省政府批准的珠江源大城市发展规划，有利于整个曲靖城市经济发展战略布局;绕开了城市规划区，对珠江源大城市未来发展影响较小;符合科学发展观，有利于曲靖未来建成100万人口大城市的发展;有利于加快曲靖城区组团建设住房的步伐;对曲靖居民饮用水源地无破坏无污染;与北线方案比无重复建设;与主干公路、河流交叉少;沿线企事业单位拆迁少;有利于城市组织交通;有利于带动温泉片区的旅游开发;有利于城郊地区的新农村建设与发展等。其主要弊端是较北线方案长2.89公里;拆迁面积比北线方案大;通过软土基较北线方案长。　　北线方案线路走向为：从富源北站引出，经白水镇后，线路沿盘西铁路西行，从尖山村南侧穿越大石山设尖山隧道进入曲靖坝子，跨曲胜高速公路，经澜沧江啤酒厂、大觉寺、珠源水泥公司北侧上跨在建沾益车站，至龙泉村设曲靖北站;出站后线路经规划区北侧边缘西行，经马龙县北侧，跨过马龙火车站后拉直线路在旧县镇以南的山坡上设旧县站;然后六跨马龙河进入昆明市境内。北线方案主要有利方面是：北线方案线路比南线方案短2.89公里，工程投资相对少;地质条件好于南线方案;车站面对城市建成区，靠近沾益县，有利于旅客乘车;拆迁面积比南线方案少。主要弊端是两个车站同处于城市北角，交通组织较差;与主干公路、铁路交汇较多;对沿线工矿企业干扰大等。

南线方案线路走向为：从富源北站引出，经多乐上跨盘西铁路和曲胜高速公路，拉直线路从青龙北侧斜穿曹家大山，设两个4公里以上隧道后进入曲靖坝子，之后沿曲靖坝子东侧边缘山脚行走，经大龙、鸡街，于新发村设曲靖南站;（注：新发村位于沿江乡以南，三宝镇东北，距市区约20公里）出站后线路转向西经张官营、兴龙跨南盘江，在温泉收费站后约400米跨曲陆高速公路，穿过沙坡隧道和班庄隧道，从月望乡北侧取直于旧县镇南侧设旧县站;出站后线路向西沿杨林盆地坝子南侧进入昆明。南线方案主要有利方面是：符合省政府批准的珠江源大城市发展规划，有利于整个曲靖城市经济发展战略布局;绕开了城市规划区，对珠江源大城市未来发展影响较小;符合科学发展观，有利于曲靖未来建成100万人口大城市的发展;有利于加快曲靖城区组团建设住房的步伐;对曲靖居民饮用水源地无破坏无污染;与北线方案比无重复建设;与主干公路、河流交叉少;沿线企事业单位拆迁少;有利于城市组织交通;有利于带动温泉片区的旅游开发;有利于城郊地区的新农村建设与发展等。其主要弊端是较北线方案长2.89公里;拆迁面积比北线方案大;通过软土基较北线方案长。 北线方案线路走向为：从富源北站引出，经白水镇后，线路沿盘西铁路西行，从尖山村南侧穿越大石山设尖山隧道进入曲靖坝子，跨曲胜高速公路，经澜沧江啤酒厂、大觉寺、珠源水泥公司北侧上跨在建沾益车站，至龙泉村设曲靖北站;出站后线路经规划区北侧边缘西行，经马龙县北侧，跨过马龙火车站后拉直线路在旧县镇以南的山坡上设旧县站;然后六跨马龙河进入昆明市境内。北线方案主要有利方面是：北线方案线路比南线方案短2.89公里，工程投资相对少;地质条件好于南线方案;车站面对城市建成区，靠近沾益县，有利于旅客乘车;拆迁面积比南线方案少。主要弊端是两个车站同处于城市北角，交通组织较差;与主干公路、铁路交汇较多;对沿线工矿企业干扰大等。